APM將解決珠江新城核心區的交通疏導,它將是珠江新城CBD地區和天河商貿區內部的公交骨幹線,滿足其內部、珠江新城與天河商貿區、觀光塔之間客流的交通需求,以及旅遊觀光購物的出行需要。
APM與軌道交通線路形成快捷方便的連線,線路總長約3.94公里,全部採用地下線路,共設9 座車站,由北往南分別為林和西、體育中心南、天河南、黃埔大道、婦兒中心、花城大道、歌劇院、海心沙、赤崗塔。其中,赤崗塔、黃埔大道、天河南站和林和西路站可與捷運一、三、五號線換乘,輸送系統站點之間最大間距693.5米,為體育中心南至林和西區間;最小站間距315.5米,為天河南至體育中心南站區間,平均站間距473.4m,走向基本上與的捷運三號線平行。
APM預計初期高峰小時客流斷面3553人次,採用小編組高密度的行車組織方式。近、遠期客流增長較快,高峰小時客流斷面達到8807人次和10028人次,需要加大編組以適應客流的變化。APM採用龐巴迪CX-100車輛,為APM膠輪車,定員138人/輛,一期工程開行7列共14輛車,每輛長約13米左右。
APM一期停車場面積約3000平方米,遠期為12000平方米,2009年10月份可以完工,11月份可以接車。
APM從6:00開始運營,晚上24:00結束運營,全天總計運營18小時,其餘時間用於線路和設備檢修,特殊時間段(節假日、舉行重大活動)會延長運營時間。
APM採用一票制,只需購買統一價格的車票,就可以將APM從頭坐到尾,而且在赤崗塔站與三號線的赤崗塔站相通,不用出地面再換乘,但這是一個單獨的系統,開通之前將通過物價部門確定。
相關詞條
-
珠江新城旅客自動輸送系統
珠江新城旅客自動輸送系統(全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統,英語:Zhujiang New Town Automated Peopl...
建設歷程 運營信息 硬體設施 安全保障 票價 -
旅客自動輸送系統
珠江新城旅客自動輸送系統(全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統,原珠江新城集運系統,英文縮寫為APM)南起海珠區的赤崗塔,向北下穿珠江主...
簡介 基本路線 建設歷程 運營時間及票價 作用和意義 -
廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統
廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統,簡稱珠江新城旅客自動輸送系統,英文縮寫為APM。廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統南起海...
簡介 票價 意義 建設歷程 各站特色 -
珠江新城
珠江新城是廣州天河CBD的主要組成部分。天河CBD是國務院批准的三大國家級中央商務區之一(另外兩個為北京CBD與上海陸家嘴CBD),是廣州地區世界500...
簡介 西塔 廣州新電視塔 當代藝術中心 發展前景 -
珠江新城廣場
珠江新城廣場是在原“冼村商業城”的基礎上,按高起點、高品質、國際現代化大型綜合商場的標準改造而成。
景點簡介 潮流特區 好戲連台 功能完善 布局合理 -
廣州CBD
廣州CBD,即廣州天河中央商務區(天河CBD),是中國三大國家級中央商務區之一(另外兩個為北京CBD與上海陸家嘴CBD) ,包括天河北、珠江新城、廣州國...
簡介 規劃建設 拓展延伸 珠江新城 天河北 -
廣州APM線
珠江新城旅客自動輸送系統(全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統,原珠江新城集運系統,英文縮寫為APM)南起海珠區的赤崗塔,向北下穿珠江主...
簡介 提醒 定位 功能 特點 -
廣州電視觀光塔
廣州電視觀光塔(又稱廣州塔、廣州新電視塔),建於廣州市海珠區赤崗塔附近地面,距離珠江南岸125米,與海心沙島及珠江新城隔江相望。是一座以觀光旅遊為主,具...
概述 設計要求 設計方案 三大功能 地標展望 -
廣州APM
APM全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統,原珠江新城集運系統旅客自動捷運系統,該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統。 APM 是一種無人自...
廣州APM簡介 廣州APM站點 APM的作用和意義 線路走向 車型