個人經歷
自幼讀書，1949年7月畢業於良鄉察哈爾省立北嶽第三中學師範班。1949年7月1日黨的生日，宣誓加入中國新民主主義青年團。8月分配到良鄉縣二區佃起學區任國小教師。為搞好教學，刻苦學習積累業務知識，虛心向老教師請教，自覺備課、練講，宣傳動員適齡兒童入學。由於教學質量不斷提高，受到學區領導和學生家長的好評，學生入學率逐步上升。
1949年冬天，當地深入進行土地改革，積極參加到運動中去，協助工作隊開展工作，因為教學努力，積極參加土地改革，被推選為良鄉縣二區人民代表。1950年3月13日，加入中國共產黨。那時新解放區黨的基層組織尚不健全，由二區區委書記馬代儒直接批准入黨。同年暑期，良鄉縣召開以會代訓形式的教育工作會議。由於教學工作有成效，經過民眾評議、領導審批，被授予縣級模範教師光榮稱號，頒發獎狀、獎品，並選送通州男子師範學校培養深造。
1950年10月，韓戰爆發，不計個人安危，回響黨的號召，毅然自願應徵入伍，抗美援朝，保家衛國。1950年12月24日於通州正式加入中國人民解放軍空軍。在河北省張家口空軍華北預科總隊，接受馬列主義、毛澤東思想、人民解放軍建軍宗旨、使命為中心內容的革命教育，開始了培養成人民軍隊軍人的思想品質和優良作風的學習歷程。這次學習，受到了終生難忘、永不磨滅的革命人生觀的啟蒙。從政治、思想、作風上為轉入航空學校學習打下了基礎。
1951年春，轉入北京南苑機場空軍第六航空學校學習飛行。在河北省涿縣機場，經過航空理論學習階段，同年8月，到保定機場第三飛行大隊參加飛行，四個月後，又轉到涿縣機場第二飛行大隊。經過飛行教員空中帶飛，耐心教育，手把手地傳授，嚴格要求，精心培養，加上個人的勤學苦練、克服困難，飛行駕駛技術不斷掌握，日臻完善，鞏固提高。因為韓戰前線需要，1952年4月隨所在的三期甲班，提前完成飛行訓練大綱規定的全部科目結業，以優良的學習成績結束了飛行學員生活，成為建國初期的我國自行培養的較早一批空軍飛行員。1954年7月1日，中國人民解放軍空軍司令部通知的飛行編號為1934號。
當時，空軍處於建軍初期，韓戰正在進行中，航空學校面臨擴大，前蘇聯飛行專家陸續回國，空軍決定留下部分優秀學員充實飛行教員隊伍，以完成日益繁重的訓練任務，向前線輸送更多的飛行員。在此情況下，經組織批准留在航空學校任教。通過培訓和老同志的傳幫帶，正式成為航空學校飛行教員隊伍中的一員。
1959年春夏之際，到山西臨汾空軍第十二航空學校校部，參加雅克十八型飛機飛行教材及教學法的編寫工作。三、四、五、六、十二航校都有飛行幹部參加。該書於當年秋季完成刊印。
1962年9月至1963年8月，曾進入南苑機場中國人民解放軍空軍第一高級專科學校，學習毛澤東軍事著作、《契約戰術》、《空軍戰鬥條令》等。進入指揮室練習實施空戰指揮。由於學習成績優良，受到通令獎勵，作為受獎學員與空軍首長合影留念。
歷任飛行助教、飛行教員、中隊長、副大隊長、團副參謀長、副團長等職。1964年授予大尉軍銜。
任職期間，親自帶飛教學五期甲班初、中級兩個機種。六期乙班、七期乙班、八期乙班各一個機種。參加組織指揮飛行訓練24個期班。個人飛行長期保證安全。
黨內曾任小組長、支部委員、支部書記，團黨委委員。
在任飛行指揮員時，曾及時發現低空飛行中的飛機出現機械故障，由於指揮正確、果斷，使飛機安全降落機場，轉危為安，避免了嚴重事故的發生。
曾獲得模範教師、軍級通令嘉獎、榮獲三等功各一次。
一生信仰馬列，忠貞不移；愛國為民，竭心盡力；謙虛謹慎，刻苦好學；嚴以律己，團結同志；實事求是，講究效率；任勞任怨，淡泊名利；既講原則，又重感情；能夠享受生活，也能面對艱苦。如今是一位給點陽光，心就燦爛的老人。
文字作品
一參與中國人民解放軍空軍軍校部刊印的《雅克十八型飛機駕駛技術及教學法教材》一書編著；
二參與組織《鴨鴿營機場初教六型飛機有限能見度飛行教材》的編寫（見空軍六航校校刊《教學研究》）；
三編著《好閒齋叢錄》書稿；
四編著《飛行紀事趣聞》書稿
五此外空軍第六飛行學院院刊《雲梯》、《教學研究》都收錄了他的作品。
