巴斯力

底盤：2007 賽車所有人：比爾& 2009年4月29日贏得印第安納波利斯賽季第一名。

巴斯力歷史

BAR’S LEAKS歷史
1947年弗萊德·巴頓創建了美國巴斯力汽車用品有限公司，並於同年註冊了BAR‘S LEAKS品牌，這是汽車養護行業發展史上的一個里程碑。

早期BAR‘S LEAKS主要憑藉其專利技術生產阻漏產品，1963年憑藉在鸚鵡螺號核潛艇泄露事件中的出色表現正式成為美國軍方供應商。 公元2006年5月巴斯力公司成功收購了SHALER公司和他旗下的美國大三大汽車養護用品品牌RISLONE，從而一躍成為世界頂級汽車養護品牌。
2010年5月巴斯力（中國）有限公司正式成立，世界頂級汽車養護品牌登入中國。
BAR'S LEAKS拯救鸚鵡螺號的真實故事
汽車上散熱器的小泄露可能不會引起大的災難，但是，如果對於一艘正在極地冰蓋附近執行絕密任務的美國海軍核潛艇來說，一個微小的鹽水泄漏可能就意味著滅頂之災，正是BAR’S LEAKS令人驚訝的阻漏能力，避免了這種慘痛災難的發生。在前往極地冰蓋區的路上，潛艇上的工程師發現在核反應堆的蒸汽冷凝器上有微小的鹽水泄露現象，也就是說這個微小的泄露會導致海水注入機器的核心部件中，

進而使有毒氣體進入發動機和機械倉中。潛艇中的各種管道都錯綜複雜，對於正在深水中的潛艇來說，在如此錯綜複雜的管道中精確定位泄漏點基本就屬於不可能的任務，必須要立即採取其它的有效方法。在西雅圖、繼續北向行駛前的最後一個港口，指揮官想到了一個解決該問題的好辦法：讓士兵穿上普通市民的服裝去買來儘可能多的BAR’S LEAKS阻漏劑，士兵們分頭去西雅圖的各個地方購買這種著名的阻漏產品。船員將70夸脫的BAR’S LEAKS阻漏劑注入潛艇的冷凝系統中。
奇蹟出現了！漏洞被完全修復，鸚鵡螺號又可以繼續執行其絕密任務，成為了第一艘在極地冰蓋下穿越北極區域的潛艇。

瑞斯龍歷史

RISLONE由沙勒公司於1921年建立，它是最早的機動車化學添加劑品牌之一。早期的汽車機械精密度並不像現在這么高，汽車活塞環精密程度也很低，所以活塞環座經常產生問題，

導致發動機活塞環每3000至5000公里就需要重新調校和更換。
RISLONE產品最初是裝在玻璃瓶中，與SHALER熱補劑——一種輪胎修補的產品，在服務站里一同搭配銷售。在20世紀30年代，SHALER公司通過將推銷和表現技巧與SHALER巡演馬戲團的表演相結合，從而提高了產品的知名度和關注度。
後來，伴隨著發動機性能的日益改善，RISLONE創造了機動車行業中最常用的辭彙——調校。20世紀30年代晚期，沙勒開發了一種被機械學稱作“沙勒-瑞斯隆調校系統”的體系。“調校”無論是給顧客還是供應商都帶來了很多好處。加入瑞斯隆能夠增強傳統機油的性能，沙勒的產品能夠清潔化油器，機修工也能向車主保證“輕鬆的就可以體會到車子性能的改善”。經銷網點被指定為“授權調校服務站”。
在20世紀40—50年代之間，瑞斯隆提出了“平穩駕駛滿意退款保證”。一些廣告開始宣傳，例如《星期六生活晚報》就向司機發出了挑戰的倡議，"在機油更換的時候加入瑞斯隆，並行使15公里"宣傳的活動。如果在15公里內的使用效果不好，可以到經銷商那獲得全額退款。簽下了超過200萬的購買瑞斯隆保證卡，僅僅只有不到千分之五的人尋求了退款。
巴斯力公司成立於1947年，旗下有兩個品牌，巴斯力與瑞斯隆。巴斯力建立於1947年，瑞斯隆建立於 1921年。兩個品牌結合起來有超過150年的歷史和經驗

賽車賽事

傑夫·萊德福

駕駛員:傑夫萊德福車輛：頂級酒精直線競速賽

車
引擎：雪佛蘭632 C.I.化油器：Pro Systems 1200 CFM nitrous
底盤：2007 Warrior 4 Link Dragster, 240" wheelbase
變速箱：滑翔機
輪胎：固特異
燃料：116辛烷比賽用染料—— 一氧化二氮
安全性：衝擊賽車
傑夫·萊德福的贊助者： 巴斯力&瑞斯隆
媒報報導2009年5月11日—傑夫·萊福德概括起來自豪的爸爸和丈夫說“我們作為賽車人員的家屬非常幸運，可以代表瑞斯隆和巴斯力公司。沒有任何比代表我們的直線競速賽車的獲勝者更好的事情了。傑夫自從出生就開始加入賽車中。他的父母吉姆和瑪麗萊德福在密西根州擁有兩場不同的賽道（馬尼斯蒂縣德雷奇韋和密西根州中部）。傑夫從14歲的超級瓦斯卡馬羅開始了他的賽車生涯。在馬丁，密西根舉辦的雪佛蘭超級星期天，15歲的他第一次勝利。17歲時，傑夫成為著名莫羅索5日積分錦標賽最年輕的贏家。自從那時傑夫已經在弗羅里達冬季賽事中贏得5次了。傑夫的生涯高峰是在1992年贏得了IHRA熱門加速賽車世界錦標賽。自從那時他取得了支架賽車錦標賽的巨額資金，並且11界IHRA臨上午的勝利。在2006年傑夫返回了IHRA，取得了第三季的冠軍，並結束了國際第11界比賽。總而言之，傑夫在他的一生中贏得了200多場賽事。
傑夫計畫繼續在IHRA和NHRA中頂級直線競速中追逐著頂級直線競速的冠軍。在密西根州斯坦頓戰士賽車賽中，傑夫建立了他自己的賽車。他繼續使用者瑞斯隆/巴斯力的旗幟，已經有5個賽季的歷史了。傑夫同樣也得到了Pro系統化油器的援助。比爾·萊克特

駕駛員：比爾·萊克特
車輛：酒精/燃料 短程加速賽車 引擎：萊克特 421 C.I.馬力：3600馬力
最好時速：5.103 @ 284.75 休斯敦-2007國家紀錄
底盤：紅色Kustoms變速箱：滑翔機

尾部：4.30斯特蘭奇
燃料：甲醇
油料添加：瑞斯隆引擎機油穩定劑
吸入：燃料噴射
頭部：BAE
安全性：辛普森，Phoenix & Impact
許可機構：全美改裝式高速汽車協會
賽車所有人：比爾& 凱萊賴克特-奧沃索，明尼蘇達州
機組主要成員：安迪賴克特
機組人員：凱萊賴克特，阿什利賴克特，鮑勃亞當，科里埃奇， 邁克利本古德，史蒂夫哈蒙德， Mike Mermuys，羅恩波特，馬歇爾2006，2007，2008 & 2009連續4年世界冠軍

2006年印地全美錦標賽冠軍 布雷納德、恩格什敦、托皮卡、雷丁、喬利埃特、休斯頓和波莫納等地的國民冠軍。
1994，1998，2001，,2004，2006，2007 & 2008年的分區冠軍。 1999年贏得TRW全明星賽
2009年4月29日贏得印第安納波利斯賽季第一名。扎克·亞當斯

個人資料
· 家鄉– 奧蘭多,佛羅里達州· 居住地– 格林卡斯爾, 印第安納州
· 年齡- 23 · 參賽年份– 5年以上

· 大腳車賽—瑞斯龍衛冕者
個人成績
· 本年度MTRA新人- 2009
· 從15歲開始參加腳踏車越野賽
· 參加製作4+怒火卡車底盤
· 參加200場展示比賽
· 曾經到41個州參加展示賽2009年扎克第一年參加怒火卡車比賽，"有其父必有其子" 只有23歲的扎克希望可以完成比賽. 踏著父親的足跡, Zach在實現自己的目標，從事於在怒火卡車工業事業的過程中表現很好。"我會去確保我父親做的工作和他所做的所有這一切偉大的事業在短時期內不會停止.

我想讓我的名字長時期在怒火卡車業務中保留下去。

BAR’S LEAKS產品體系

良好的知名度和信譽，以及多年來用戶期待的產品標準的保持，即使技術在不斷革新，但是我們產品的嚴格標準不會改變。您的愛車至關重要......我們為您提供最有效的解決方案和最貼心的關懷！
產品覆蓋：汽車的燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、空調系統、變速箱系統、動力轉向系統等等。

國際認證

ISO9001：2000，是美國國家科學基金會頒布的，並通過美國註冊認可委員會認證、國際認可論壇認證的國際標準。只有通過後兩個的認證許可才可以能夠申請ISO，這種認證程式非常嚴格。
美國標準的認證程式嚴格，出口檢驗監控的很嚴謹，執行操作的流程和標準高於中國的質量認證。