發展歷史
川崎重工川崎重工起家於日本明治維新時代，1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築底造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身，至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字號之一。 川崎公司成立後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工株式會社。二戰期間該公司為日本軍隊提供了“飛燕”戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等空軍裝備，還建造了著名的“榛名”號戰列艦和“加賀”號航母。二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，其業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、機車、機器人等領域，代表了日本科技先進水平。1985年2月22日，四方機車車輛工廠與日本國川崎重工業株式會社兵庫工廠締結友好工廠簽約儀式在日本舉行。
東京總公司川崎重工業株式會社目前註冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂貨的依賴程度低於10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產業的重要成員，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生產商。
世界歡迎詞
川崎重工集團起源於神戶，向日本以及全世界提供最新的高科技。
“川崎世界”將帶給您跨越陸、海、空三個領域的技術的歷史，現在和未來的體驗。
機車
總述
川崎機車 H2R川崎重工業株式會社，在日本機車生產公司中，其機車數量和產值名列第四。原川崎公司是一家造船廠，第二次世界大戰後進入機車行業，開始是以製造川崎發動機為主，供給當時一哄而起的機車製造廠。不久，川崎機車公司的前身明發工業株式會社誕生了，它最早製造的機車是“明發80”型機車，1955年又以原西德機車為模型，製造了“明發125”型機車。在當時激烈的競爭中，明發公司由於規模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目製作所進行業務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所 有。
川崎機車 Ninja ZX-10R ABS對川崎機車在日本國內外地位起決定作用的產品，是1966年生產的“A1”型機車，由於它的性能出類拔萃，在日本國內十分流行。而這種高檔車的製造，也奠定了川崎公司機車的基本特性。在日本四大機車生產公司中，川崎公司的機車產品是很有特色的，即產量小，車型少，質量精，價格高。川崎公司不生產低排量機車（如50mL級機車）、商業業務用機車和坐式機車，而是專門研究製造運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形機車…… 與別的機車公司相比，川崎公司參加機車競賽比較晚。第一次是在1966年，但3年後即1969年就奪得世界機車競賽冠軍，從此便提高了川崎公司的聲譽，但最使川崎公司自豪的還是它的中量級機車，從1978 年到1981年連續四年獲得世界冠軍，進而在此基礎上又製造出“KR250”型強化超級運動機車。此外，川崎公司是世界上第一成批生產DOHC並列四缸式發動機的廠家，裝有這種發動機的“Z1”和“Z2”型機車的聲譽都非常高。
川崎公司在生產機車方面的影響雖然不如排名在前的三家公司，但是在日本工業界它卻是非常有名的。機車製造僅是川崎公司腳踏車事業部的一個部門，而其銷售額最高的是機械成套設備，如橋樑、坦克、火力發電設備和煉鐵的成套設備，這些設備支持著日本的產業。除這些產品之外，川崎公司還生產飛機（尤其是直升飛機）和電氣機車，日本東京的山手線、中央線和新幹線。大部分是川崎公司製造的電氣機車。 川崎公司在日本國內的工廠有17個，機車的生產只在明石工廠進行，對於海外建廠，川崎公司在機車方面是保守的。除在美國設有分廠外，近幾年來只在菲律賓、烏拉圭、伊朗、泰國等國設立了工廠。
系列
道路賽車
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行車
ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；
越野車
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形車
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
火車生產
川崎出口美國當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸氣機車。昭和初期私鐵開始 購入被稱為“川造型（川造形）”的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。
高速鐵路
川崎N700系列新幹線新幹線：800系以外各型電聯車（同時有製造800系的轉向架）國鐵、JR在來線：國鐵103系電車、國鐵211系電車、JR北海道731系電車、JR東日本651系電車（全車輛）、JR西日本681系電車、JR西日本683系電車、JR西日本223系電車、JR西日本125系電車（全車輛）、JR東海383系電車、JR東日本E231系電車、JR東日本E531系電車、JR東日本701系電車、JR東日本E721系電車等
大手私鐵
![川崎[川崎重工]](/img/9/809/nBnauM3XwAzN2czMzQjMxYjM2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL0IzLwUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
川崎[川崎重工]小田急電鐵（ロマンスカー、モノレール線の車兩も製造） 京阪電氣鐵道（石山坂本線的600・700形除外）京濱急行電電：2100形電車等
東京地下鐵（但是08系電車除外。03系はトップナンバーのみ）
西日本鐵道：(600形以後所有車輛)
阪神電氣鐵道：9000系電車（所有車輛）、5500系（一部分）
中小私鐵
川崎N700系列新幹線第三方鐵路
泉北高速鐵道
神戶電鐵（所有車輛）
埼玉高速鐵道（所有車輛）
埼玉新都市交通
山陽電氣鐵道（所有車輛）
首都圈新都市鐵道：TX-1000系電車（所有車輛）
東京臨海高速鐵道（所有車輛）
北神急行電鐵（所有車輛）
各交通局
札幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）
仙台市交通局
東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
大阪市交通局
神戶市交通局（所有車輛）
福岡市交通局（1000系的第09～15編成）
單軌電車
中運量系列
大阪單軌電車
yui單軌 （8~12編組）
神戶新交通（全部車輛）
北九州單軌電車 （7~10編組）
多摩都市單軌電車
姬路市營單軌電車
廣島高速交通
海外輸出
C151型電車
C751B型電車
台灣鐵路管理局
TP32850型三等普通客車
TPK32850型三等普通客守車
台北捷運
C301型電車(由子公司美國鐵路聯合機車集團URC製造)
C371型電車
台灣高速鐵路
700T型新幹線電聯車 (部分)
中華人民共和國鐵道部
6K型電力機車
CRH2型電動車組 (首60組)
採納地區
紐約市交通局
香港九廣鐵路
上海KPM（川崎精機）
大連中遠川崎船舶
輕鐵第2代電動列車(1071-1090，1201-1210)
SP1900型電動列車
マサチューセッツ港灣運輸局
巴拿馬運河廳
