公司地處魯中腹地,地理位置優越,貨物運輸資源豐富。國有大型企業萊鋼本部與公司相臨,萊鋼本部鋼材年產量於2006年底就達1000萬噸左右,鐵路運量占其物流總量不足25%。萊蕪市近兩年民有企業發展已成一定規模,僅鋼城區年產30萬噸以上民有企業就有十餘家,產品涉及鋼錠.型鋼.焊管.冷扎帶鋼等,產品的輸出,原材料的到達為運輸貨源提供了保障。另鋼城區民有貿易公司數百家之眾,銷路遍及全國,對運輸貨源起到8-10萬噸補充作用。沂源.新太等周邊地區對原材料的到達宜有年30萬噸左右市場需求。在油價不斷上漲,公路運輸成本不斷增加前提下,鐵路運量的增加可大幅降低企業運營成本,市場潛力巨大。
公司作為萊鋼對外唯一一家倉儲庫站和鐵路貨運裝車點,因不具備向路局申報車皮計畫的資格,僅限於從事萊鋼鐵路運輸計畫內的裝卸車服務,致使公司現有場地.設備在2006年貨物流量僅30萬噸左右,占萊鋼成品材貨物流量不足3%。公司2007年貨物流量50餘萬噸,占萊鋼成品材貨物流量不足5%。公司場地及設備利用率不足50%。
公司現有線路南端距徐家莊站一股不足百米,而現行運營模式已不能適應公司與地方經濟發展,如能順利將線路於國鐵開通,最大程度發揮公司現有設備潛能,必將產生更大的社會效益和經濟效益。公司本著求真務實的態度與路局各部門領導真誠合作,力求為地物流業發展作出貢獻。
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