小鋼俠校車
近日，宇通ZK6559DX系列專用校車正式上市，該車車身僅5.5米，掛藍色牌照，被媒體譽為“藍牌校車”。這款宇通客車的又一扛鼎之作，是目前國內最小的校車，也是首款B型駕照可駕駛的專用校車。這款名為“小鋼俠”的全新B照幼兒校車ZK6559DX，也是國內首款面向幼兒的B照校車，司機持B照就可合法上路。宇通方面表示，此舉將有望化解此前國內校車市場“有校車、無司機”的尷尬難題。
據悉，這款名為“小鋼俠”的全新B照幼兒校車，是依照我國5月1日起實施的校車新國標要求打造，是國內首款幼兒專用B照校車，也是率先通過國家安全校車座椅碰撞試驗的首批車輛之一。
在安全性上，“小鋼俠”不僅採用了遠高於行業水平的高強度鋼材，還擁有更密集的骨架結構及整體式大梁，可在意外發生碰撞、側翻等情況時，最大限度減小車輛變形，高效保護車內乘員的生命安全。經測試，“小鋼俠”單座可吸能316J以上，位移量不超過254mm。
宇通方面表示，“小鋼俠”車身僅長5.5米，是目前市面上最小的校車，但麻雀雖小也能五臟俱全。“小鋼俠”在車身和車尾均有寬車門低踏步，同時輔以停車臂、倒車監視攝像頭、後置LED電子路牌等細節設計。此外，該車還有軟包護欄防止學生受到傷害，以及防學童遺忘裝置。
締造精品校車 定名“小鋼俠”
融匯宇通七年校車整車設計、製造實踐的ZK6559DX型藍牌校車，命名“小鋼俠”從三個維度傳遞出品質特點：“小”代表了車輛的整體感觀，車身長約5.5米、寬2.1米，高2.8米，準載人數為16+1+1；“鋼”代表了車輛的內在屬性，構造上擁有骨架車身，全面保護乘員安全；“俠”代表了車輛行駛的狀態，俠之大者為國為民，藍牌校車當之無愧。
作為首款符合新國標嚴苛要求的幼兒專用校車，“小鋼俠”一方面縮短了車身長度、降低了車身重量，行動更加輕便靈活，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間；另一方面延續了長頭設計，製作工藝上採用業內領先的高強度鋼板和封閉環結構設計，車身擁有整體式大梁和更加密集的骨架結構，最大程度地減少了因碰撞、側翻引起的損傷。
專為兒童設計 安全“守護神”
如果說“小鋼俠”的外觀給人一種小而精的感覺，那么，它的配置則完美詮釋了“麻雀雖小五臟俱全”的真正內涵。ZK6559DX宇通校車配備安全電子系統、結構安全系統、防火系統、NVH控制、車內空氣品質和安芯校車管理系統，強調以人為本，全方位保障“人、車”安全，構築起遠離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全“守護神”。安全可靠的產品加上智慧型化的360°安全體系，全面呵護，讓學童開心、家長放心、監管部門和校車公司安心。
考慮到兒童乘車的特殊性，“小鋼俠”將人性化的設計、無處不在的呵護融入到每一個細節之中。專用座椅率先通過校車幼兒、小學生、中小學生座椅碰撞試驗，給學童最有效的保護。特別最佳化後的2+2座椅排布，符合學童的身體特點，採用軟化扶手，增添軟包護欄設計，有效保護學童免受傷害。更為環保的內飾材料，使得車內空氣品質完全符合新國標要求，內飾材料燃燒性全部符合煙密度、氧指數等細節標準，讓校車真正成為學童移動的安全校舍。
超強適應性能 成就“百道通”
隨著“撤點並校”政策的推進，越來越多的學童需要乘坐校車上學，特別在城鄉結合部的廣大區域，道路條件相當複雜，既有城市道路也有農村羊腸小道，對校車的路況適應性提出了極高的要求。而“小鋼俠”的上市，以超強的適應性和靈巧性，正式解決了這一難題。5.5米的車身在駕駛愉悅性、操控靈敏性和轉向預見性上，都擁有大型校車難以比擬的優勢。無論是城市的“陽關道”還是農村的“獨木橋”，小鋼俠都能靈活應對、來去自如。在駕駛員選擇上，“小鋼俠”只需B照就可駕駛，簡化了司機的準入門檻，徹底告別“有校車無司機”的窘境。同時，由於B照司機也可駕駛，校方無需重金聘請A照司機駕駛校車，校車運營成本自然大大降低。此外，宇通完善駕駛員培訓機制和售後服務，幫助司機最快熟悉車型特點，確保全全上路全程無憂，更是打消了校車運營的後顧之憂。
應時而動，應需而變，宇通首輛藍牌校車――“小鋼俠”的推出，是深入調查中國校車市場現狀和需求的必然結果，是宇通在中國專用校車事業發展史上的又一力作。“小鋼俠”的面世，又一次“凸”顯了宇通校車的技術高度，也將進一步推動中國校車的大眾化進程。
