簡介
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| 小橫床島 |
規劃
目前該村對外交通還是靠一條使用多年的小木船進行擺渡，該船經海事、交通等部門檢查認為存在嚴重安全隱患，並多次勒令停航，的確該村需上學的學生都要經此船到南塘鎮上去讀書，這也是個極大的隱患。但是小橫床村屬於山老區，根本無能力解決重新建造船舶資金問題，這幾年村集體資金雖然小有收入，但是還是滿足不了建造10年一遇和20年一遇海塘的資金需求，畢竟每年海島都要經受幾次颱風考驗，海塘是全村的生命線，建10年一遇，20年一遇的海塘標準已經很低了，海島上居民但凡有了急病或急事，往往會擺渡耽誤時間，特別是夜晚，就只能困在島上，無法上岸，這是最要命的事情，為解決該村存在的問題和今後發展之大計，因此對樂清市府提出以下幾點建議：一、 建造跨江大橋，徹底改變該村落後面貌。俗話說：“要想富，先修路”，建造大橋是全村所有人的願望，是全村致富之路。鑒於清江目前已基本淤積，大型船舶已不可能到清江停靠，因此建造高度和跨度等方面都要比上岸幾條大橋要低，資金投入也要小得多，橋修好以後，島上蝦塘可以做旅遊開發，也可以做建廠房土地使用，或做建造別墅使用都可。
二、 如不能建橋可幫助建造大馬力的新型渡船和專用停靠碼頭。2004年14號颱風“雲娜”登入之際，靠近小橫床村的魚排上還有20來位工人沒有上岸，市長同志親自坐鎮南塘鎮指揮救援，由於該村渡船馬力太小無法靠近實施救助，而武警和海事部門的船舶，一時又無法趕到，漁民兄弟生命只能聽天由命。通過該事件的教訓，本人認為很有必要建一隻平時做渡船使用，戰時可做救援用的船舶，這樣既可以解決島上居民平時急事等問題，也可以解決周圍大批漁民魚排養殖戶的後顧之憂，該船建造應由市財政出資，平時每年維護開支可由村負責，市財政每年給予一定比例的補助。現該村在南塘停靠碼頭為東山村的東山碼頭，該碼頭每年向小橫床要收取七千元的碼頭費，另外村中如有大件東西經過，要另加一元錢，為此經常發生口角，村民如此意見很大，村雙委對此覺得負擔很重，本人也多次向鎮政府作了反映。希望有關部門給予減免。如此法不通，可重新啟用原先在東山村的老碼頭作為停靠點，但是要對該碼頭外的浦進行疏浚，估計投入資金不是很大。
三、 政府出資，對小橫床村實施整體移民。根據該村戶數和人口不是很多的特點，有是屬山老區，政府只要出資對該村進行整體搬遷，並且只要解決好土地讓他們住下即可，原先島上蝦塘可作為他們村的集體留用地使用，這樣該村也能很快踏上致富之路，島上舊村可乘機納入海濱旅遊規划進行改造，使之成為海上一顆亮麗的明珠。[1]
安全隱患
但是小橫床村屬於山老區，根本無能力解決重新建造船舶資金問題，這幾年村集體資金雖然小有收入，但是還是滿足不了建造10年一遇和20年一遇海塘的資金需求，畢竟每年海島都要經受幾次颱風考驗，海塘是全村的生命線，建10年一遇，20年一遇的海塘標準已經很低了，海島上居民但凡有了急病或急事，往往會擺渡耽誤時間，特別是夜晚，就只能困在島上，無法上岸，這是最要命的事情，為解決該村存在的問題和今後發展之大計，因此對樂清市府提出以下幾點建議：
