小型柴油發電機組

簡介

小型柴油發電機組

小型發電機組主要是指30KW以下的發電機組，發電機組動力選用常州柴油機廠、濰坊柴油機廠、兗州柴油機廠等國內著名品牌發動機， 廣泛套用於學校、醫院、賓館得行業，作為備用電源或臨時電源，得大很好的套用。小型柴油發電機組機型體積小、馬力強勁、使用安全可靠，質量穩定，價廉物美。

技術參數

小型柴油發電機組技術參數

機組型號	發動機型號	發動機功率	機組輸出功率KW		機組尺寸(mm) L*W*H	重量 （KG）
			備用	常用
ZHW16GF	395AD	20.6	16.5	15	1700*750*1000	600
ZHW22GF	3100AD	23.2	22	20	1700*750*1000	650
	495D	28	22	20	1860*730*1150	600
ZHW30GF	495D	28	30	24	1860*730*1150	600
	495AD-13	28	30	24	1780*750*1000	700
	K4100D	30.1	30	24	1860*740*1150	700
ZHW33GF	495AZD-13	36.5	33	30	1860*740*1150	800
	R4100ZD	41	33	30	2100*790*1200	800
	K4102D	33	33	30	2100*790*1200	800
ZHW45GF	R4105ZD	56	45	40	2100*820*1300	850
ZHW55GF	R4105ZD	56	55	50	2100*820*1300	900
ZHW82GF	R6105ZD	84	82	75	2700*930*1550	1400
ZHW100GF	R6105ZLD	100	100	90	2800*930*1550	1650
ZHW110GF	R6105AZLD	110	110	100	2800*930*1550	1700
ZHW132GF	R6105IZLD	132	132	120	2800*930*1550	1750
ZHW154GF	R6113ZLD	155	154	140	2900*930*1550	1900

小型發電機組調節特點

１．電壓調節與頻率調節有不同之處：在一個系統里，頻率數值不分地域都是一致的，有功電力的平衡也是整個系統的電力平衡；而電壓水平在不同用電區域裡是不一致的，無功平衡主要是在不同區域裡的平衡，電廠調節電壓的能力所及也只能是其周圍一個不大的區域以內。
２．多台發電機並列運行，用上述方法對一台機組進行調節時，對系統頻率和電壓的作用不顯著，其主要是調節機組間的負荷分配，特別是在大系統里的小機組，輸出大小不會對電壓和頻率發生實質性影響，可根據需要對機組進行調節。所以併網運行的小發電機的調節要簡單得多。
３．維持發電機有功輸出不變時，改變勵磁即可改變發電機的無功輸出和功率因數；勵磁電流保持不變時，增加有功輸出，發電機的無功輸出會下降，如需使之不降低，就必須相應增加勵磁。
低功率因數運行時，必將增加勵磁系統的負擔，為了不超越滿負荷額定工況時的勵磁電流，發電機輸出(千瓦及千伏安)應受到限制。為了保證發電機穩定運行，保持並聯電機間一定的穩定裕度，應對發電機勵磁進行控制，避免進相運行，不能把勵磁電流減得過小，更要採取措施防止失磁。
４．勵磁系統不僅在發電機運行中有十分重要的作用，而且在結構上也是發電機最為薄弱和故障率最高的部位。因此，為確保發電安全，必須對勵磁系統給以足夠的重視。在停機後及開機前都要對之進行必要的檢查，特別是同軸勵磁機的電刷裝置，要檢查電刷、刷握以及換向器表面的技術狀況，必要時還應進行吹掃；運行中要經常檢查電刷有無冒火和跳動；加強對勵磁系統的檢查、維修、保養。這是防止發電機發生故障的重要手段之一。
５．小型內燃發電機的另一特點是“養兵千日，用在一朝”。因此在閒置不用時，很可能出現受潮的情況。最積極的預防措施是請製造廠對繞組絕緣進行防潮處理。在現場如能使發電機內部溫度高出環境5—10C，是一種有效的防潮方法。如已受潮、絕緣不合格時，切不可對電機施加電壓而須先行烘燥。此外，實行發電機的定期試運行制度也是保證機組處於良好狀態的常用方法。

機組出現故障會有以下前兆

對於發電機組來說產生故障時很正常的，但是只要保持日常的維護舊可以保持機器的長久使用，但是對於一些重大的故障究竟應該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話題為大家詳細的介紹一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，並冒白煙，水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的乾磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。
氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由於氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“噹噹”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發動機工作不穩時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由於連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸後，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最後連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。
斷軸的前兆
當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障徵兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當發動機曲軸箱內出現異常聲響時，應立即停機檢查。
“飛車”的前兆
“飛車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉速，發動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速採取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發動機轉速還會繼續升高，並發出狂吼聲，排氣管濃煙瀰漫，轉速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發生.

規範技巧

發電機組啟動後的8個使用規範技巧，很多朋友都認為柴油發電機組正常啟動後就不用怎么照看了，其實這是不對的，因為柴油發電機組啟動後才是最容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規檢查，這樣才能保證發電機組正常工作。
下面就來看下啟動後的8個使用規範技巧
1、將開關屏上調壓選擇開關置於手動位置；
2、打開燃油開關，同時將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門位置；
3、用高壓油泵開關手柄連續地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發出清脆的吱聲為止；
4、將油泵開關手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置；
5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機，當柴油機達到一定轉速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機點火起動；
6、柴油機起動後，將電鑰匙撥回中間位置，轉速應控制在600～700轉/分，並密切組注意機油壓力，表的指示（工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書），若油壓無指示，應立即停機檢查；
7、若機組低速運轉正常，可將轉速逐漸增加到1000～1200轉/分預熱運轉，當水溫度在50～60℃，機油溫度達到45℃左右時，再將轉速增加到1500轉/分，觀察配電屏頻率表應在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時可調節磁場變阻器；
8、若機組工作正常，可合上發電機與負栽間的空氣開關，然後逐漸增加負栽，向外送電；
溫馨提示大家，1、各類柴油機起動應按其柴油機使用維護說明書要求進行，2、在調壓時如機組存放過久，發電機失磁，電壓建立不起來，此時可用蓄電池充磁，充磁時磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點火起動，應等一分鐘左右再作第二次起動，若連續三次失敗，應查明故障原因再行起動。
耗油指數
很多用戶在購買柴油發電機組的時候總是會關注一個問題：你的柴油發電機組每小時耗油多少？下面我給大家講解一個計算柴油發電機組耗油指數的方法。
柴油發電機組是系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，發電機再把動能轉換為電能！但是，在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率，柴油發電機廠家大都會用G/KW.H參數，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。

預防措施

柴油發電機組對於飛速發展的社會是必不可少的，但是如我我們套用不當也會出現危險。譬如柴油發電機組運行過程中如果不小心觸電則會有生命危險，那么我們在平常過程中應該怎樣做才能用的既安全又放心呢？

(1)發電機組與建築物的電力系統應有聯鎖裝置。
(2)不能用濕手，或站在水中和潮濕地面上，觸摸電線和設備。
(3)在進行電氣維修時，應嚴格遵照電氣說明書進行，確保發電機組接地可靠。