車型特點
![寶馬 850i](/img/0/19e/wZwpmL0ETO1AzM1ITMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLyEzLzMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
1991年的寶馬850i,當時嘗試在車內以及發動機、底盤上大量運用車載電子設備,是汽車電子化套用的一個範例,也是汽車電子化發展的典型車型。這輛車內的電子設備可以隨時監視車輛的行駛狀態,同時調整車身以及發動機的運行,保證行車的穩定性與舒適性。
公司簡介
![寶馬標誌](/img/3/4d7/wZwpmL1cTMyUTM4ADNzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLwQzLxYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
1918年11月,第一次世界大戰結束,德國成為戰敗國,他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰爭武器”禁止生產,於是公司進行了一系列的重組,併購入希利奧士廠的製造權,但後來發覺helios的機車一無是處,差點把bmw拖垮。
1922年,bmw自己研製了第一台的機車發動機,雖然不被採納,但已為車廠定下了重要的方向,之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸機車發動機,裝配在革命性的r-32機車上,它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪,r-32為經典的寶馬機車定下了樣本。1924年 寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。