車型簡介
對於豪華車領域，寶馬的市場占有量總是遙遙領先，為了在國內市場進一步搶占市場，寶馬推出了全新的寶馬5系車系，而它的尺寸已經超出了我們的想像，也另它的對手感到緊張。
寶馬528Li外觀新寶馬5系5039*1860*1471的尺寸達到了同級別車裡的領先水平，一直主打駕駛樂趣的BMW也 越來越長了，這到底是令人期待呢？我想更多的原因是因為，為了迎合國內的消費者的喜好。
新寶馬5系的外形似乎是在3系和7系之間做一個取捨，除了尺寸更大之外，新穎的亮點不多，更進一步地加長才是它的亮點。
無鑰匙進入系統確實方便，但為了安全起見，每次離開車輛時，最好再看一下車門是否落鎖，以防電子干擾器的隱患。
523Li和528Li尾部排氣管布局相同，都是放在同一側，535Li則分布在尾部兩邊，這是外觀比較明顯的一個區別。
寶馬528Li內飾除了駕駛 員位置座椅調節按鈕豐富之外，副駕駛員座椅調節按鈕也是非常豐富，這輛車對乘客的舒適性考慮的相當周到。
除了後排的空間讓你很驚喜之外，後排的多媒體系統可以與中控同步，當然也可以按照自己的需求獨立控制。
小結：
新寶馬5系的推出，通過目前的市場狀況，相比老寶馬5系應該是更成功，BMW對國內消費者的喜好也是把握的很到位，加長已經成為豪華車領域的必修課，賓士、奧迪對這點也是深有體會，BMW同樣也要迎合國內市場的需求。
技術參數
| 基本參數 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 基本參數 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 車型名稱： | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 車型名稱： | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 廠商指導價（元）： | 55.06萬 | 廠商指導價（元）： | 62.56萬 |
| 廠商： | 華晨寶馬 | 廠商： | 華晨寶馬 |
| 級別： | 中大型車 | 級別： | 中大型車 |
| 發動機： | 3.0L 258馬力 L6 | 發動機： | 3.0L 258馬力 L6 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 變速箱： | 8擋手自一體 |
| 長×寬×高(mm)： | 5039*1860*1471 | 長×寬×高(mm)： | 5039*1860*1471 |
| 車身結構： | 4門5座三廂車 | 車身結構： | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h)： | 250 | 最高車速(km/h)： | 250 |
| 官方0-100加速(s)： | 6.9 | 官方0-100加速(s)： | 6.9 |
| 實測0-100加速(s)： | - | 實測0-100加速(s)： | - |
| 實測100-0制動(m)： | - | 實測100-0制動(m)： | - |
| 實測油耗(L)： | - | 實測油耗(L)： | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | - | 工信部綜合油耗(L)： | 8.1 |
| 整車質保： | 兩年不限公里 | 整車質保 | 兩年不限公里 |
| 車身 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 車身 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 長度(mm)： | 5039 | 長度(mm)： | 5039 |
| 寬度(mm)： | 1860 | 寬度(mm)： | 1860 |
| 高度(mm)： | 1471 | 高度(mm)： | 1471 |
| 軸距(mm)： | 3108 | 軸距(mm)： | 3108 |
| 前輪距(mm)： | 1600 | 前輪距(mm)： | 1600 |
| 後輪距(mm)： | 1627 | 後輪距(mm)： | 1627 |
| 最小離地間隙(mm)： | 149 | 最小離地間隙(mm)： | 149 |
| 整備質量(Kg)： | - | 整備質量(Kg)： | 1855 |
| 車身結構： | 三廂車 | 車身結構： | 三廂車 |
| 車門數（個）： | 4 | 車門數（個）： | 4 |
| 座位數（個）： | 5 | 座位數（個）： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 70 | 油箱容積(L)： | 70 |
| 行李廂容積(L)： | 520 | 行李廂容積(L)： | 520 |
| 發動機 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 發動機 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 發動機型號： | - | 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | 2996 | 排量(mL)： | 2996 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式： | L | 氣缸排列形式： | L |
| 氣缸數（個）： | 6 | 氣缸數（個）： | 6 |
| 每缸氣門數（個）： | 4 | 每缸氣門數（個）： | 4 |
| 壓縮比： | 10.7 | 壓縮比： | 10.7 |
| 配氣機構： | DOHC | 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑： | 85 | 缸徑： | 85 |
| 衝程： | 88 | 衝程： | 88 |
| 最大馬力(Ps)： | 258 | 最大馬力(Ps)： | 258 |
| 最大功率(kW)： | 190 | 最大功率(kW)： | 190 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6600 | 最大功率轉速(rpm)： | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 310 | 最大扭矩(N·m)： | 310 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2600 | 最大扭矩轉速(rpm)： | 2600 |
| 發動機特有技術： | Double VANOS/Valvetronic | 發動機特有技術： | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式： | 汽油 | 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 97號 | 燃油標號： | 97號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 供油方式： | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁鎂合金 | 缸體材料： | 鋁鎂合金 |
| 環保標準： | 歐IV | 環保標準： | 歐IV |
| 變速箱 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 變速箱 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 簡稱： | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 擋位個數： | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 底盤轉向 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 驅動方式： | 前置後驅 | 驅動方式： | 前置後驅 |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸架 | 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 後懸掛類型： | 多連桿獨立懸架 | 後懸掛類型： | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型： | 電動助力 | 助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 車體結構： | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 車輪制動 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 通風盤式 | 後制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/55 R17 | 前輪胎規格： | 225/55 R17 |
| 後輪胎規格： | 225/55 R17 | 後輪胎規格： | 225/55 R17 |
| 備胎規格： | 無 | 備胎規格： | 無 |
| 安全裝備 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 安全裝備 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | 駕駛座安全氣囊： | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | 副駕駛安全氣囊： | ● |
| 前排側氣囊： | ● | 前排側氣囊： | ● |
| 後排側氣囊： | - | 後排側氣囊： | - |
| 前排頭部氣囊（氣簾）： | ● | 前排頭部氣囊（氣簾）： | ● |
| 後排頭部氣囊（氣簾）： | ● | 後排頭部氣囊（氣簾）： | ● |
| 膝部氣囊： | - | 膝部氣囊： | - |
| 胎壓監測裝置： | ● | 胎壓監測裝置： | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | ● | 零胎壓繼續行駛： | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | 安全帶未系提示： | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| LATCH兒童座椅接口： | ● | LATCH兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● | 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 操控配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 操控配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| ABS防抱死： | ● | ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自動駐車/上坡輔助： | ● | 自動駐車/上坡輔助： | ● |
| 陡坡緩降： | - | 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - | 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - | 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - | 可變轉向比： | - |
| 外部配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 外部配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 電動天窗： | ● | 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - | 全景天窗： | - |
| 運動外觀套件： | - | 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - | 電動吸合門： | - |
| 內部配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 內部配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 真皮方向盤： | ● | 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | 方向盤上下調節： | ● |
| 方向盤前後調節： | ● | 方向盤前後調節： | ● |
| 方向盤電動調節： | ● | 方向盤電動調節： | ● |
| 多功能方向盤： | ● | 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - | 方向盤換擋： | - |
| 定速巡航： | ● | 定速巡航： | ● |
| 泊車輔助： | ● | 泊車輔助： | ● |
| 倒車視頻影像： | - | 倒車視頻影像： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | 行車電腦顯示屏： | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | HUD抬頭數字顯示： | - |
| 座椅配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 座椅配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 運動座椅： | - | 運動座椅： | - |
| 座椅高低調節： | ● | 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - | 肩部支撐調節： | - |
| 前排座椅電動調節： | ● | 前排座椅電動調節： | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - | 第二排座椅移動： | - |
| 後排座椅電動調節： | - | 後排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● | 電動座椅記憶： | ● |
| 前排座椅加熱： | ● | 前排座椅加熱： | ● |
| 後排座椅加熱： | - | 後排座椅加熱： | ● |
| 座椅通風： | - | 座椅通風： | - |
| 座椅按摩： | - | 座椅按摩： | - |
| 後排座椅整體放倒： | - | 後排座椅整體放倒： | - |
| 後排座椅比例放倒： | - | 後排座椅比例放倒： | - |
| 第三排座椅： | - | 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● | 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● | 后座中央扶手： | ● |
| 後排杯架： | ● | 後排杯架： | ● |
| 電動後備廂： | - | 電動後備廂： | ● |
| 多媒體配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 多媒體配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| GPS導航系統： | ● | GPS導航系統： | ● |
| 定位互動服務： | - | 定位互動服務： | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | 中控台彩色大屏： | ● |
| 人機互動系統： | ● | 人機互動系統： | ● |
| 內置硬碟： | ● | 內置硬碟： | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - | 車載電視： | - |
| 後排液晶屏： | - | 後排液晶屏： | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | CD支持MP3/WMA： | ● |
| 單碟CD： | - | 單碟CD： | - |
| 虛擬多碟CD： | - | 虛擬多碟CD： | - |
| 多碟CD系統： | - | 多碟CD系統： | - |
| 單碟DVD： | - | 單碟DVD： | - |
| 多碟DVD系統： | ● | 多碟DVD系統： | ● |
| 2-3喇叭揚聲器系統： | - | 2-3喇叭揚聲器系統： | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統： | - | 4-5喇叭揚聲器系統： | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統： | - | 6-7喇叭揚聲器系統： | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統： | ● | ≥8喇叭揚聲器系統： | ● |
| 燈光配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 燈光配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 氙氣大燈： | ● | 氙氣大燈： | ● |
| LED大燈： | - | LED大燈： | - |
| 日間行車燈： | ● | 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● | 自動頭燈： | ● |
| 轉向頭燈（輔助燈）： | - | 轉向頭燈（輔助燈）： | - |
| 前霧燈： | ● | 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調： | ● | 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | 大燈清洗裝置： | ● |
| 車內氛圍燈： | - | 車內氛圍燈： | ● |
| 玻璃/後視鏡 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 玻璃/後視鏡 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 前電動車窗： | ● | 前電動車窗： | ● |
| 後電動車窗： | ● | 後電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 後視鏡電動調節： | ● | 後視鏡電動調節： | ● |
| 後視鏡加熱： | ● | 後視鏡加熱： | ● |
| 後視鏡自動防眩目： | ● | 後視鏡自動防眩目： | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | 後視鏡電動摺疊： | ● |
| 後視鏡記憶： | - | 後視鏡記憶： | - |
| 後風擋遮陽簾： | - | 後風擋遮陽簾： | ● |
| 後排側遮陽簾： | - | 後排側遮陽簾： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 後雨刷： | - | 後雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ● | 感應雨刷： | ● |
| 空調/冰櫃 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 空調/冰櫃 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 手動空調： | - | 手動空調： | - |
| 自動空調： | ● | 自動空調： | ● |
| 後排獨立空調： | - | 後排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● | 后座出風口： | ● |
| 溫度分區控制： | ● | 溫度分區控制： | ● |
| 空氣調節/花粉過濾： | ● | 空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 車載冰櫃： | - | 車載冰櫃： | - |
| 高科技配置 | 寶馬5系 2011款 528Li領先型 | 高科技配置 | 寶馬5系 2011款 528Li豪華型 |
| 自動泊車入位： | - | 自動泊車入位： | - |
| 併線輔助： | - | 併線輔助： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 整體主動轉向系統： | - | 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - | 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 自適應巡航： | - | 自適應巡航： | - |
| 全景攝像頭： | - | 全景攝像頭： | - |
關於寶馬
BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和機車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為“寶馬”。
BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾，公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，
1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。 BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創階段，公司主要致力于飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標誌象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標誌是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。
華晨寶馬5系1923年，第一部BMW機車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄 就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
BMW集團的今天以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及機車生產商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在機車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人。
一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和機車的製造商。高檔意味著“附加值”。BMW集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動力性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎上，BMW集團期望獲得較高的腳踏車利潤率，從而繼續保持贏利性增長，並確保公司在未來的獨立地位。
BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內，這將體現在大範圍內的產品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產品進軍新領域，並把公司的系列產品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。
進口版寶馬5系530i寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。目前，全國已有40家寶馬授權經銷商提供這項服務。
