最新進展
2014年2月20日，昆明鐵路局黨委書記楊安徽率隊到普洱市就玉磨鐵路寧洱、普洱站位選址進行調研。
2014年2月25日至26日，雲南省政府鐵路和高速公路建設工作督導組實地調研了玉磨鐵路在普洱境內設定的墨江站、寧洱站和普洱站的主要推薦站位。
2014年6月4日至6月5日，普洱市委常委、常務副市長張善強帶領市鐵建辦到墨江、寧洱調研玉磨鐵路線位站點，要儘快完成對玉磨鐵路寧洱站設定意見的決策程式。
2016年10月6日上午，玉磨鐵路寧洱縣寧洱鎮段首個搬遷安置點——民主村佛太山安置點破土動工。玉磨鐵路在寧洱轄區線路總長52.68公里，路基9.967公里，設普洱市最大的貨運站。
2017年3月24日，雲南省政府常務副省長劉慧晏對普洱市鐵路建設工作做出批示，要求在2017年3月31日前基本完成寧洱站、普洱站剩餘房屋拆遷任務，6月底前基本完成“三電”遷改工作。
普洱市從2014年起，連續5年每年預算安排5000萬元資金，在墨江、寧洱、思茅3個車站及周邊組織土地開發，籌措玉磨鐵路建設所需征地拆遷資金，為玉磨鐵路的開工建設做好了相應準備工作。
2017年12月1日至2日，由雲南省住房城鄉建設廳組織的雲南省城鄉規劃委員會上海規劃顧問組到普洱調研，調研組一行先後深入到寧洱火車站點等地進行實地調研。
2018年10月10日，根據政協普洱市委員會普洱市鐵路建設推進情況的視察報告，雲南省政府及國家有關部委已原則同意普洱市委、市政府上報的墨江、寧洱、思茅三個火車站 擴建方案。
2018年12月20日，普洱市人民政府辦公室正式印發《普洱市國際次區域中心城市多規合一（思茅區、寧洱縣）工作實施方案》。根據該方案，2019年6月前，由寧洱縣人民政府完成《寧洱火車站片區控制性詳細規劃》。
2018年12月25日下午，普洱市人民政府與中國鐵路昆明局集團有限公司簽訂戰略合作框架協定，合力推進普洱鐵路開發、建設和經營，構建區域綜合交通運輸融合發展新格局。雙方將繼續拓展合作規模和深度，積極推進 普洱站、 寧洱站和 墨江站站房規模擴建和思茅至寧洱城際列車開行，加快普洱市境內鐵路建設。
意義
寧洱站相冊寧洱站建成後將成為普洱市較為集中的貨物裝卸站點，並推動寧洱縣經濟社會發展邁上新台階。
項目延伸
玉磨鐵路從昆玉鐵路的玉溪站起至中老(撾)邊境磨憨，設13箇中間站，從北到南分別為玉溪西站、研和站、峨山站、羅里站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、勐養站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站和磨憨站。
