學習、工作經歷
[1] 1986～1992，浙江大學土木工程學院，獲水工結構學士、碩士學位；[2] 1992～1995，浙江大學岩土工程研究所，獲岩土工程博士學位；
[3] 1995～2000，上海鐵道大學，歷任助教、講師、副教授；
[4] 2004.01～2004.06，加拿大McMaster大學工程學院進修學習；
[5] 2008.10～2009.10，德國柏林工業大學第六系地基與基礎研究所訪問學者；
[6] 2000～至今，同濟大學，歷任副教授、教授、博士生導師。
主持和參加的主要科研項目
[1] 國家自然科學基金：基於蟻群算法的鐵路路基動參數識別及路基結構最佳化（編號：50678131）[2] 國家自然科學基金：基於離散元方法的散粒體摩擦型介質開挖荷載計算理論研究（編號：50878151）
[3] 國家高新技術研究發展計畫項目(863計畫)：高頻重載條件下鐵路路基不均勻沉降控制的設計理論和方法（編號：2007AA11Z116）
[4] 鐵道部科技發展計畫項目：高速鐵路樁網結構永久變形計算方法研究（2010G003-A）
[5] 鐵道部科技發展計畫項目：高速鐵路CFG樁複合地基綜合技術研究（編號：2007G046）
[6] 鐵道部科技發展計畫項目：提速區段路基技術條件的研究分課題（編號：2002G016）
[7] 鐵道部科技發展計畫項目：路基與橋樁沉降控制措施的試驗研究（編號：1999G28）
[8] 上海市“科技創新行動計畫”重點科技項目：捷運與自然博物館合建振動噪聲影響分析及控制技術研究
[9] 上海市科學技術委員會項目：多重組合式基坑群施工相互影響及應對措施研究（編號：10231200702）
[10] 上海市自然科學基金項目：基於蟻群算法的捷運長期行車荷載對周圍環境影響的研究（編號：06ZR14083）
[11] 上海市高等學校青年科學基金項目：高速鐵路路基剛度的匹配問題
主要獎勵
[1] 2009年，捷運盾構下穿建（構）築物的微擾動控制技術，上海市科技進步二等獎；[2] 2007年，上海鐵路南站南廣場地下工程設計關鍵技術研究，上海市科技進步二等獎；
[3] 2009年，捷運與磁浮交通相互振動影響及其對策研究，上海優秀工程諮詢成果三等獎。
學術著作
[1] 宮全美. 鐵路路基工程[M]. 北京: 中國鐵道出版社,2007.[2] 王炳龍, 宮全美, 雷震宇, 楊龍才. 高速鐵路路基工程[M]. 北京:中國鐵道出版社，2009.
