簡要概況
宇航動力學國家重點實驗室宇航動力學國家重點實驗室依託中國西安衛星測控中心。目前，中國在宇航動力學模型、測量模型等基礎領域的技術研究大都依賴國際航天大國發布的數據進行模型係數更新，宇航動力學國家重點實驗室成立後，將在動力學模型、測量模型、時空框架、估值理論等基礎領域開展關鍵技術研究，形成自己的宇航動力學基礎理論，並擺脫對於國際聯測數據的依賴性，充分挖掘和運用已有數據，實現自我完善更新，從根本上提升中國航天測控技術的自主創新能力，推動中國科技創新體系的建設發展。
學科前沿
宇航動力學國家重點實驗室宇航動力學是一門研究太空飛行器質心運動軌道、繞自身質心運動姿態、各部分間相對運動以及太空飛行器通過大氣層的返回著陸等空間運動的學科。宇航動力學作為空間技術的關鍵和基礎，一直是航天大國研究的重點領域。國際上開展的太陽系天體探測活動已達數百次，圍繞地球的航天計畫更加頻繁，套用更加廣泛，已建立了精密的地球衛星動力學模型、較完整的月球/火星等行星的引力場和環境力學模型。從20世紀70年代我國第一顆人造地球衛星發射至今，經過幾代科技人員的努力，我國宇航動力學研究取得了長足的進步，有力地促進了我國航天事業的發展。但與美國等航天大國相比，無論是在工程實踐還是基礎研究上都存在一定的差距。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》、《國防科技工業‘十一五’規劃綱要》繪製了我國航天科技發展的藍圖。我國航天重大科技工程任務及未來發展目標，對宇航動力學基礎理論研究也提出了迫切需求。近三十年來，國際宇航動力學研究日新月異，精密軌道確定精度從米級、分米級發展到了厘米級，太空飛行器姿態、軌道控制和太空飛行器組網技術水平飛速發展，每一次技術的飛躍都離不開宇航動力學基礎理論和原始技術創新，每一次飛躍都催生了一批新的空間套用領域。進入21世紀以來，國際宇航動力學研究呈現出前所未有的高速發展態勢，美國JPL等一批國際著名實驗室和研究機構，從時空框架標準建立、動力學模型基礎理論研究到新測量技術的研發，始終引領國際上該領域新理論和新技術的創新。這對我國航天技術的自主創新能力提出了嚴峻的挑戰。
研究領域
宇航動力學國家重點實驗室（一） 太空飛行器測量與軌道動力學
1、軌道動力學基礎理論
2、精密測量原理和數據建模技術
3、精密軌道攝動建模技術
4、星際探測器的軌道運動理論
（二） 太空飛行器軌道姿態最優控制
1、航天動力學系統辨識與估計理論
2、軌道最佳化設計及動力學仿真技術
3、太空飛行器導航與控制技術
（三） 太空飛行器空間飛行環境監測及預警
1、航天飛行環境建模技術
2、空間目標辨識技術
3、空間環境仿真技術
4、太空飛行器碰撞預警與規避技術
（四） 太空飛行器飛行任務計畫與資源調度
1、測量新技術研究
2、飛行任務設計技術
3、資源統一調度技術
學術影響
宇航動力學國家重點實驗室實驗室依託中國西安衛星測控中心建設，2009年9月18日正式獲國家科技部批准建設。經過兩年的建設期，實驗室將建成實驗室前端系統、宇航動力學平台系統、數據存儲系統、網上開放平台系統和精密跟蹤站。在西安衛星測控中心建立宇航動力學國家重點實驗室，可以綜合利用西安衛星測控中心幾十年來積累的各類數據資源和工程實踐經驗，匯集國內相關領域專業人員的群體優勢，在進行基礎技術和前沿技術研究的同時，使重點實驗室成為培養我國宇航動力學領域高水平人才的搖籃，並造就一支結構合理、素質優良、有序發展的科研創新團隊。依託國防科研機構建設國家重點實驗室是貫徹落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》，加強國家科研基地建設的重要舉措，是軍民結合科研管理體制創新的有益探索，將有利於完善國家重點實驗室的建設布局，有利於發展軍民兩用技術，提高國家安全保障能力和促進經濟社會發展。將有力推動我國宇航動力學基礎理論研究、前沿技術創新和科研成果推廣，並作為人才培養和相關實驗驗證及國際交流的國家級創新平台，為我國空間技術的可持續發展提供重要保障。
專家論證
宇航動力學國家重點實驗室2009 年7月29日，科技部基礎研究司在西安組織召開了宇航動力學國家重點實驗室建設計畫可行性專家論證會議。總裝備部司令部、中國西安衛星測控中心、科技部基礎司等單位的相關領導與專家出席會議。論證專家組由國內相關領域知名專家組成。專家組認真聽取了實驗室的建設計畫報告，詳細考察了實驗室，並仔細聽取實驗室主管部門、依託單位、實驗室負責人對實驗室相關情況的介紹。專家組認為宇航動力學國家重點實驗室具有良好的建設基礎和科研積累，實驗室建設目標明確，措施可行；研究方向設定合理，重點明確；重視體制機制的改革和人才隊伍建設；主管部門與依託單位積極支持實驗室的建設。專家組經過認真討論，一致同意宇航動力學國家重點實驗室通過論證，並就實驗室的實際情況提出了相關建議。
未來發展
宇航動力學國家重點實驗室實驗室建設完成後，具備強大的測控數據挖掘能力、強大的計算和分析能力、雄厚的課題研究和人才培養能力，逐步具備建立自主智慧財產權標準、定期對外公開發布宇宙航行需要的各種計算產品的能力。宇航動力學國家實驗室將成為一個國際一流的學術研究、成果推廣平台，並取得一大批高層次的基礎理論和前沿技術研究成果，在該領域培養出一支具有國際水準、結構合理、素質優良、有序發展的科研創新研究隊伍，實現我國航天測控事業的跨越式發展。
通過驗收
中國軍網北京2012年5月4日電 據新華網訊息：我國首個宇航動力學國家重點實驗室在西安衛星測控中心通過科技部驗收，這標誌著我國初步建立了一個宇航動力學領域基礎理論、前沿技術及實踐套用的公共科研平台，促進了關鍵技術的突破，為我國航天重大工程的實施提供了重要支撐。
“宇航動力學國家重點實驗室於2009年9月經科技部批准立項建設，依託單位為西安衛星測控中心，具有獨一無二的測控設備、測控數據和工程實踐優勢，是我國匯集太空飛行器軌道、姿態動力學專業人才和科研成果最齊全的實驗室。”實驗室主任余培軍研究員說，“目前，實驗室已形成一支由科技領軍人才、學科帶頭人、青年骨幹組成的研究團隊。”
據介紹，自立項建設以來，實驗室緊緊圍繞國家安全和航天重大工程需求，以持續提高綜合測控能力為主線，瞄準“建設一流科研平台，打造一流創新團隊”工作為目標，重點開展了太空飛行器測量與軌道動力學、太空飛行器軌道姿態最優控制、太空飛行器空間飛行環境監測及預警、太空飛行器飛行任務計畫與資源調度等4個方向的研究，承擔了69個科研項目，獲部委級科技進步一等獎3項。
