行程路線
威尼斯辛普朗東方快車內裝布置
威尼斯辛普朗東方快車列車上擁有奢侈的內裝布置，處處顯示皇家氣派。東方快車的餐車裝飾得流光溢彩，天花板上繪著希臘神像的精美圖案，懸掛著晶瑩剔透的水晶吊燈，每個餐桌上都碼放著耀眼的銀質餐具，訓練有素的服務員將為你端來最好的法國餐。
踏上“威尼斯·辛普朗東方快車”，如同來到五星級酒店，專屬的服務生領你到自己的包間裡，名貴的木製間隔、磨光的黃銅、柔軟的地毯、一應俱全的設施，所有這些舒適的環境都只為你提供一個美好的旅行時光。在列車上就餐是一件令人難忘的事情，樂隊演奏著柔和的曲調，酒吧車廂里有著各種酒水，3節餐車裡裝飾美觀，法國的銀質餐具和沉重的水晶杯子都在昭示著這是豪門盛宴。
歷史沿革
威尼斯辛普朗東方快車喬治·納格爾邁克在19世紀中期想用一條鐵路貫穿巴黎至波羅的海的歐洲疆土，而在鐵路旅途的終點處連上保加利亞的瓦爾納至土耳其的君士坦丁堡的海上旅程。1883年10月4日，這個夢想終於變成了現實。第一列“東方快車”號噴著蒸汽，從巴黎起程向波羅的海駛去。它的知名度與日俱增，路線也不斷延展，而旅客名單則成為了一個傳奇。世界上的富豪和名人都熱衷於乘坐這列火車。印度庫奇比哈爾王公甚至將整個一節臥鋪兼餐車的車廂重新裝飾成了他聚會的場所。英國石油大亨古爾班基安以及很多歐洲王室成員也經常乘坐這趟列車，那是火車旅行的黃金時代。
然而，一戰、重大政治動盪、大蕭條和二戰都破壞了歐洲的鐵路發展。“東方快車”號一部分車廂被保存在法國，而另外一部分則被德國軍隊給徵用了。3552號臥鋪車廂在法國里昂被改成了一家酒店。二戰後，“東方快車”號也曾嘗試復甦，但空中運輸已經開始吞噬快捷至上的商務交通市場。1977年5月，最後一列老舊的“東方快車”號駛出巴黎，這似乎是其最後一次旅程。但結局並非如此。運輸業大亨、英國海洋貨櫃運輸有限公司總裁詹姆斯·舍伍德覺得倫敦至威尼斯的線路在懷舊的豪華列車旅行市場上擁有巨大的潛力。索斯比拍賣行組織了一次鐵路機車車輛拍賣，詹姆斯·舍伍德買下了老舊的“東方快車”號，連同他買下的其他車廂一起重新裝修，讓“東方快車”號重現昔日光彩。
1982年5月25日，新的“東方快車”號帶著一如既往的完美與優雅，載著世界各地的名流駛離了倫敦。旅客都是受過優良教育且富有的浪漫主義者，他們為往日傳奇的再現備感欣喜。
旅途奢華而優雅，“東方快車”號帶著旅客們橫跨英國、法國、瑞士、奧地利和義大利北部。列車上的一流美食和服務與歐洲最美的景色相得益彰。煥然一新的車廂、富有新意的選單以及取代了蒸汽機車的內燃機車是這列經典列車在21世紀所做出的僅有改變。
旅行提示
威尼斯辛普朗東方快車1.列車行經威尼斯——帕里斯——倫敦——布達佩斯——伊斯坦堡——布拉格——羅馬——維也納；
2.費用根據行程而定，最低920美元，最高9190美元，列車上的酒水需另付費；
3.可以根據服務員的服務質量而給付小費，一般不要求必付小費。
單程2500美元。往返票價為3625美元。沿途經過法國、瑞士、奧地利，有“最完美、最尊貴的火車”之稱。
