簡 歷
1994.9-2003.2 中國科技大學，本科，碩士，博士 2002.3 中國科技大學，留校工作 2003.7-2006.4 中國科技大學，講師 2006.4 至今 中國科技大學，副教授 2004.10-2005.2 德國Technical University Dresden, 訪問學者 2005.3-2006.4 德國Technical University Dresden, 洪堡研究員 2007.4 紐西蘭Massey University, 訪問學者 2008.6 澳大利亞Curtin University of Technology, 訪問學者 2008.9-2009.9 日本東京大學，日本學術振興會特別研究員負責或作為研究骨幹參加和完成多項國家自然科學基金面上和重點項目以及973 項目的研究。採用巨觀和微觀相結合的方法，提出了多個新的交通流理論模型，並用來研究交通流的複雜動態特性和演化機理。相關交通流理論研究發表SCI、EI 論文120餘篇，刊登在該領域最有影響的國際學術刊物上，如《Transportation Research B》,《Physical Review E》等，論文被他人引用100多次。其中發表在《Transportation Research B》上關於連續流新模型的論文獲安徽省第四屆自然科學優秀學術論文一等獎，被他人引用20次。其博士論文被評為2005年度全國百篇優秀博士論文。入選2006年度教育部新世紀優秀人才支持計畫。於2005－2006 年獲德國洪堡基金資助，赴德國與著名學者Helbing 教授開展合作。2008年獲日本學術振興會基金資助，赴日本東京大學與著名學者西成活裕教授開展合作。
研究成果
1. 同步交通流的機理研究，國家自然科學基金，主持，2009.1-2011.122. 交通流相變特性的機理研究，國家自然科學基金，主持，2005.1-2007.123. 交通流複雜動力學特性及相關交通管控策略研究，高等學校全國優秀博士學位論文作者專項資金, 主持，2007.1-2010.124. 基於三相交通理論的交通流動力學特性研究, 中國科學院優秀博士學位論文獲得者科研啟動專項資金，主持，2006.9-2008.125. 混合交通流的建模與分析, 教育部新世紀優秀人才支持計畫，主持，2007-20106. 大城市交通擁堵瓶頸的基礎科學問題研究, 973項目，學術骨幹，2006-20117. 城市交通系統的非線性動力學特性研究,國家自然科學基金重點項目，學術骨幹，2006.1-2009.128. 交通流同步交通相性質的機理研究, 北京交通大學交通運輸智慧型技術與系統教育部重點實驗室開放課題， 主持，2005.1-2006.129. 混合交通流研究，教育部留學回國基金，主持，2007-2009
獲獎情況
2003年度中國科學院院長獎2003年度中國科大海外校友青年教師獎2003年安徽省自然科學優秀論文一等獎2004年度中科院優秀博士論文2005年度全國百篇優秀博士論文2006年入選教育部新世紀優秀人才支持計畫
