奧茲莫比爾彎擋板

此款車生產於1901年至1904年，第一年就生產了425輛，是美國第一款批量生產的汽車，在當時它成功替代了原先由馬車完成的許多工作，比如郵政運輸。

車型特點

這款車在1901至1904年間生產，第一年就生產了425輛，是美國第一款批量生產的汽車，在當時它成功替代了原先由馬車完成的許多工作，比如郵政運輸。從外觀上看，它與傳統馬車的結構非常近似，尤其是前部標誌性的“彎擋板”，就是從馬車那裡借鑑而來的。這輛車上安裝的單缸發動機，能產生7匹馬力的動力，可搭載兩人以每小時40公里的速度行駛。

1904年 奧茲莫比爾“彎擋板”

公司簡介

奧茲莫比爾由美國汽車業開創者之一蘭索姆·奧茲建立於1897年，1908年併入通用公司，它的前身是1897年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克·克拉克創建的奧茲汽車公司，它是美國最老的小客車生產廠。奧茲莫比爾是美國第一個大量生產銷售汽車的企業，以產中檔車為主。主要產品有阿萊羅(Alero)、Aurora(曙光)、短劍(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等。

奧茲莫比爾標誌

2000年12月12日，通用汽車公司做出了一個令全球汽車界，也是一個令無數車迷傷心的決定——奧茲莫比爾品牌將退出歷史的舞台。應該說這樣的結局並不出乎意料，但對於這樣一個有著103年輝煌歷史、通身充滿了王者風範的汽車品牌來說，這一天來得還是太快了。2004年4月29日，位於美國密西根州首府蘭辛的奧茲莫比爾轎車組裝廠中，一輛2004款奧茲莫比爾Alero GLS轎車作為該品牌的最後一輛汽車在奧茲莫比爾總裁George Nahas及通用員工Rick Parr的駕駛下駛離了生產線，結束了奧茲莫比爾轎車的百年輝煌，它的下線也標誌著奧茲莫比爾將逐漸淡出歷史。
看著它遠去的背影，回想起這個品牌走過的傳奇歷程，從叱吒風雲到黯然逝去，我們可以從這個堪稱美國汽車業先驅的品牌身上得到很多啟示。