職業生涯
選手特點他的速度很快，但是他的激情使他的事故率很高，很像年輕時的Petter Solberg。
早期出生於1987年末的奧斯伯格是WRC中最年輕的車手，但是卻不是個新手，因為他有著19年賽車
運動的經驗，為了有足夠量的練習，奧斯伯格很早起步，四歲參加機車賽，然後開卡丁開始自己的
四輪比賽。但是不到十歲的他就已經決定自己的拉力生涯。
他13歲第一次體驗拉力，當時他的領航員是他的在斯巴魯車隊的父親。這對父子參加了接下來三年的
挪威拉力賽。
那時他16歲。因為年齡太小不可以參加挪威的比賽，他的第一次拉力賽是在瑞典的Midsommerdansen，這項賽事一直為16到18歲的選手提供一次特別的鍛鍊機會。在2004和2005年，他參加了7次訓練賽並贏得了其中6次的冠軍。
2006年他的出色表現為他贏得了一個斯巴魯車隊的車手席位，他在WRC瑞典站中駕駛一輛翼豹WRC2003WRC賽車以31位的成績完成自己的WRC首秀。當年，他參加了一共三站的比賽，芬蘭站中退賽，但是在威爾斯站以23位完賽。他在當年的挪威拉力錦標賽中獲得第二名。
2007年奧斯伯格駕駛翼豹WRC繼續自己的拉力比賽，這次他代表由Prodrive贊助的Norwegian Adapta車隊。他在瑞典站的第一賽段中取得領先，並在芬蘭站中以第八名完賽，取得了他的WRC的第一個積分。奧斯伯格當年繼續參加了挪威拉力賽，這次他獲得了全部七輪比賽的勝利，以巨大優勢獲得冠軍。
2008年奧斯伯格的拉力事業上了一個新台階，他還是代表Norwegain Adapta車隊駕駛翼豹賽車參加了7站分站賽。結果喜憂參半，有幾次出色個人表現的同時他的駕駛風格過於兇猛而使得事故率偏高。他在威爾斯站中有幾次漂亮的駕駛，但是最後卻退賽。不過他在家門口的表現仍然可圈可點，當年他又獲得了挪威拉力錦標賽的冠軍。
2009年他駕駛一輛掀背式翼豹代表Adapta車隊參加了七站的比賽，而這輛車曾經Petter Solberg也想駕駛。但是和Petter一樣，奧斯伯格沒有很好掌控這輛車，在第一站站中表現平平。在不久以後他結束了與領航員Ole Kristian Unnerud的長期合作，在隨後的義大利站中由他的女朋友Veronica Engan擔任臨時領航員，並獲得第七。隨後，Jonas Andersson在09年最後四站和奧斯伯格一起比賽，但是在獲得希臘站的第七後，最後三站都因撞車退賽。但在挪威拉力賽中的又一個冠軍頭銜多少是個安慰。
生涯成績
2009：參加7站WRC拉力賽，葡萄牙站中第六名，挪威拉力賽冠軍
2008：參加7站WRC拉力賽。挪威拉力賽冠軍
2007：參加6站WRC拉力賽。挪威拉力賽冠軍（七輪全勝）
2006：參加3站WRC拉力賽。挪威拉力賽亞軍
