簡介
Edoardo Bianchi曾是一位腳踏車製造業者並於1885年成立了比安基（Bianchi）公司。在1899年，他開始嘗試汽車的設計與生產。但是也有人認為比安基公司歷史始於機車的生產，因為他生產的許多機車都用來參加比賽且取得成功。 在第二次世界大戰爆發前，比安基公司生產了各種造型不同的車款且吸引了大量的顧客。在20世紀30年代末，公司轉向集中進行機車與商業車型的生產。但是公司的生產廠房在二戰中遭到破壞，同時Edoardo Bianchi也於1946年因車禍去世了。於是比安基公司的主人由其兒子Giuesppe接任。
發展史
二戰結束後，一家新的生產基地在Desio建立，同時比安基公司繼續腳踏車，機車以及商業車型的生產。後來，比安基公司逐漸與菲亞特與Pirelli公司接近並提議成立一家新的公司以集中進行汽車的生產。結果他們於1955年早期達成協定，於是奧托比安基汽車公司（ AutobianchiCompany）成立了，隨之新的生產基地也被建立以進行汽車的生產。
在聯合建立的企業中，菲亞特為汽車的生產提供技術配件與設計知識，Pirelli提供車胎，同時比安基Bianchi負責車體構建與車子的組裝。這家新的合資汽車公司問世的首款車型被稱作Bianchina，它是以菲亞特Fiat500為基礎進行構建的，其搭載的是一具後置的氣冷式，兩汽缸的發動機。Bianchina的車體是由LuigiRapi設計的。廠家將新車的售價定位在了Fiat500車款之上，同時新車配備了菲亞特500車款所不具備的豪華配置。Bianchina的首版車體造型稱作‘Trasformabile’且這種車體造型被作為Bianchina的惟一造型一直延續到1960年，而後敞篷造型的車款才加入進來。再後來，3門的稱作Panoramica的旅行車以及2門的稱作Berlina房車也加入進來。
邊赤（Autobianchi）車型在1960年，新推出的菲亞特Fiat 500D成為奧托比安基微型車所依照的標準配備。
1965 奧托比安西·普力莫拉轎車 AUTOBIANCHI PRIMULA 4缸 0.9L 31kW 130km/h
1980 奧托比安西·A112LX轎車 4缸 1.0L 52kW 前驅 160km/h
