解說
這款太陽能駆動磁懸浮小火車！玩具車廂上頭，表面貼有太陽能板，既節約能源，又節省空間，還便於隨身攜帶。研發公司稱，在陽光下，這款設備充滿電需要0分鐘，室內則需燈光照明0小時，而且充電時間等同於使用時間。
太陽能磁懸浮小火車0.太陽能磁懸浮小火車
順時針繞圈子
Helios Solar Powered maglev BT7
http://www.youtube.com/watch?gl=TW&hl=zh-TW&v=zoT5daTgvL4
太陽能磁懸浮小火車1.前進
太陽能磁懸浮小火車2後退
太陽能磁懸浮小火車3.
太陽能磁懸浮小火車4.充電中
玩具車廂上頭，表面貼有太陽能板，既節約能源，又節省空間，還便於隨身攜帶太酷了。
從技術上在陽光下，這款設備充滿電需要0分鐘，室內則需燈光照明0小時，而且充電時間等同於使用時間。
太陽能駆動的磁懸浮小火車！是利用磁力使車體懸浮起來的一種新穎玩具，因為並沒有
與軌道直接接觸，因此從技術上能將只有空氣的阻力減到最小，在前進時，運用磁鐵“同性
異性相吸”的性質，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。電與磁的交
使小火車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”小火車，可以使磁懸浮小火車前
進及後退。這就是所謂的“磁懸浮小火車！”。
資訊來源
太陽能磁懸浮小火車 HIJOUDO 研發 版權所有 翻印必究
Helios Solar Powered maglev BT7
http://www.youtube.com/watch?gl=TW&hl=zh-TW&v=zoT5daTgvL4
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現代夸父經過生活的歷練從技術上表現“夸父誕宏志，乃與日競走”。
磁浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快，因此可成為航空的競爭對手。
磁懸浮技術的研究源於德國，早在1922年德國工程師赫爾曼•肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁浮列車的專利。1970年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等已開發國家相繼開始籌划進行磁懸浮運輸系統的開發。
而美國和前蘇聯則分別在1970年代、1980年代放棄了這項研究計畫，目前只有德國、日本、中國仍在繼續進行磁懸浮系統的研究，並均取得了令世人矚目的進展。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%A3%81%E6%87%B8%E6%B5%AE%E5%88%97%E8%BB%8A
中國西南交通大學正在研發真空管道高速交通技術，預計10年後，時速600至1000公里的真空磁浮列車就有可能投入使用，屆時北京到廣州僅需2.5小時。
中國大陸的中央人民廣播電台報導，未來2、3年內，西南交通大學實驗室將推出真空磁浮列車實驗模型。
根據理論研究，真空磁浮列車最高時速可達到2萬公里，但在大氣環境下由於受制於能耗、噪音等因素，列車實際營運時速不宜超過400公里。
為了打造時速更高的列車，科學家們提出真空管道交通的列車新技術，原理是興建一條與外界空氣隔絕的管道，將管道內部抽成真空，在其中運行磁浮列車。
真空磁浮列車在運行時沒有輪軌系統的摩擦力，空氣阻力小，因此可達到驚人的高速。
更新日期:2011/01/3020:29 中央社
http://www.youtube.com/watch?v=AfYSKKOtjF8
hijoudo
