無線控制太陽能同步道釘分類
在無線狀態下，目前太陽能同步道釘所採用的技術主要有：閉環控制方式，互鎖方式，短周期嵌入控制方式三種，過去國內已經具有的技術主要是閉環控制方式，該方式是設定一個主控制無線發射源，在太陽能同步道釘上設定一個接收器，通過無線發射源來控制其覆蓋區內的太陽能同步道釘工作，該方式目前的控制半徑通常在50～150米之內，長距離實現同步的代價很高並且很難實現長距離同步工作。同時，它還受制於無線電頻率資源及主控制發射源的發射功率；
第二種較新的太陽能同步道釘所使用的同步技術是互鎖控制方式，該技術通過互鎖來鎖定太陽能同步道釘之間的工作狀態，該類太陽能同步道釘在啟動時通常需要大約2～3分鐘的互鎖期，在加權互鎖鎖定後，可一直保持同步狀態，該技術可實現視距範圍內鏈式同步，無需外部控制設備，無同步極限距離要求，可長距離安裝，根據實測，10公里段24小時全程最大誤差小於50毫秒。
最新的一種太陽能道釘同步技術是短周期嵌入控制技術，該技術是目前效果最好的一種太陽能道釘同步方式，它使用預置的短周期嵌入控制技術，直接起動內置短周期同步控制方式，實現了離散安裝太陽能同步道釘的高精度同步工作，其24小時同步誤差通常小於10毫秒，並且該技術沒有最大安裝距離要求，可在最方便的條件下實現長距離安裝（與普通太陽能道釘安裝沒有差別）。基於短周期嵌入控制技術的太陽能同步道釘還可實現對顏色的現場更換、對閃爍周期的現場調整、對亮度的現場調整，這在過去是不可想像的。
太陽能同步道釘的另外一種是帶線的道釘，也叫太陽能有源道釘。通過導線連線，電池、電路均可更換，更抗壓，穩定性更強，壽命更長。
常見問題
太陽能同步道釘作為太陽能道釘的一種，太陽能道釘的常見問題它也具有。
抗壓值不合格，太陽能道釘交通部標準時抗壓10T以上。 安裝在道路上的產品，抗壓上面出了問題，產品要么被壓碎要么上下分離，這實際上都是結構不合理造成的，結構不合理的主要表現：
內部空心，空心不抗壓。
內部空心的危害還表現在led燈罩上面，因為空心而遭到破壞，接著LED本身就會遭到破壞。
檢測方法：
白板抽出後，鋼球一米高度自由落體，垂直衝擊太陽能道釘LED燈罩部分。看它燈罩壞不壞。
道釘衝擊檢測設備