概況
為了改善城市交通狀況，加快區域性現代化大城市建設，2014年底天水市啟動了新型軌道交通項目前期工作。經過調查研究和考察學習，2015年，天水市委、市政府決定先期實施天水市有軌電車示範線工程。
該工程西起秦州區成紀大道與藉河北路交叉口附近，東接麥積區埠北路，線路全長約20公里，概算總投資31億元，共設17座站，工程已於10月18日啟動建設。天水市有軌電車示範線工程是城市核心區東西方向的公共運輸骨架線路，由天水市與中國通號集團採取PPP模式合作建設，建成後將有效解決天水市城市東西交通通暢的問題，加快促進兩區相向對接發展。
示範線開工
2015年10月18日，天水市在成紀新城隆重舉行天水市有軌電車示範線工程、成紀新城八萬噸地下淨水工程、羅家溝大橋及接線工程啟動儀式，標誌著這三項重點城市基礎設施項目啟動建設。
天水有軌電車天水市有軌電車示範線工程西起秦州區成紀大道與藉河北路交叉口附近，東接麥積區埠北路，線路全長約20公里，概算總投資31億元，共設17座站，該項目是城市核心區東西方向的公共運輸骨架線路，由我市與中國通號集團採取PPP模式進行建設，建成後將有效解決我市城市東西交通通暢的問題，加快促進兩區相向對接發展。
近期規劃
1號線連通了天水市秦州區、成紀新城及麥積區，是貫通天水市城區東西向的公共運輸骨幹線路。該線西起秦州區藉河北路與瀛池大橋之間的地塊內，後沿既有成紀大道西路向東敷設，走行於城區北側邊沿，經汽車總站、東橋頭後沿岷山路繼續向東走行，後於七里墩大橋北端設七里墩大橋站，而後繼續沿在建成紀大道向東走行、線路敷設於道路南邊沿直至渭河北站，隨後線路跨越渭河走行於既有成紀大道東路向東走行，於埠北路與成紀大道東路交叉路口東側設定天水火車站站，線路訖於該站，並預留遠期東沿條件。線路全長20.2km，設站17座，平均站間距1.255km。在鋪經九路站與鋪經十一路站之間的南側、藉河北側設定峽口車輛段。
2號線為城市東西方向的重點，聯繫天水火車站、天水南站、二十里舖片區及七里墩之間的骨幹線。線路連線七里墩組團、二十里舖組團、麥積組團。線路主要途經七里墩、長城電器廠、東十里、花牛鎮、二十里舖、天水南站、天水火車站等重要行政文化商務綜合中心、物流集散中心及客流集散中心，加強了秦麥兩區之間的聯繫。線路全長16.1km，共設車站17座，平均站間距0.942km。在二十里舖站至飛天家園站之間的南側設定董家溝車輛段。
3號線東起於七里墩岔路口，沿羲皇大道西路向西走行，經天河廣場、電器科學研究院後至迎賓橋南端的藉河南路與羲皇大道中路的路口，隨後折向西南方向繼續沿羲皇大道走行，經南廓寺、成紀博物館、東興路南口、合作南路南口、呂二北路南口、石馬坪汽車站、體育中心、雙橋南路南口、天水師範學院後到達終點天水郡站，遠期預留向西十里、窩駝村、太京鎮藉口等地延伸條件。線路全長約7.25km，共設車站10座，平均站間距0.712km。在天水郡南側設天水郡車輛基地。
天水有軌電車