公司簡介
山西大運汽車製造有限公司位於山西省運城市空港經濟開發區，是一個集科研、開發、生產、銷售、服務為一體的重卡企業。公司始建於2004年，於2009年10月26日正式投產，廠區占地面積1500畝，規劃總建築面積30萬平米，總資產逾40億元人民幣，擁有國內一流的衝壓、焊裝、塗裝、總裝、專用車五大工藝生產線，主要生產設備、檢測試驗設備均達到了國內先進水平。公司大專以上學歷人員占40%，工程技術人員占30%，已形成整體素質較高、專業素質過硬的員工隊伍。“大運DAYUN”、大運“”商標均為中國馳名商標。
大運重卡項目緊緊圍繞山西省委、省政府“以轉型發展為主線，以實現山西經濟社會跨越發展為目標”的戰略規劃，是山西省轉型綜改標桿項目，項目的開發、建設得到了國家、省市各級黨委、政府的高度重視和大力支持。2011年，時任黨和國家領導人溫家寶、李長春先後蒞臨大運集團視察指導，對企業的發展給予了充分肯定並寄予厚望。
大運重卡綜合了國內外同類產品設計之大成，擁有關鍵總成、重要零部件等300餘項專利，嚴格以國際質量標準為品質管理目標，以高品位、大噸位、優價位為市場拓展點，先後開發了牽引車、自卸車、載貨車、專用車和掛車等五大系列車型。產品研發以人為本，技術先進、性能穩定、質量可靠、外觀威猛，在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優勢。
大運重卡自投產以來，整體呈現出產銷兩旺的良好態勢。在國內，產銷量位列行業前十，成為中國重卡行業的有生力量；在國外，出口至非洲、南美洲、亞洲等國家，獲得國外客戶的一致好評。
大運重卡項目採取總體規劃、分期實施的建設方式，一期工程設計產能為年產重卡5萬輛，年產值150億元以上；二期工程達產後將形成年產10萬輛的規模，年產值可實現300億元以上。
大運公司始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”的發展目標，為打造世界知名卡車品牌而不懈奮鬥！
品牌闡釋
大運徽標由“大運”兩個漢字的變體組成，其中“運”字嵌於“大”字中，寓意鴻運當頭；徽標外側以圓圈閉合，寓意車輪滾滾，財運滾滾。
大運品牌與運城有著極深的淵源，運城是一個具有5000年文明歷史的城市，是中華民族的祖先舜帝的誕生地，是中國最具魅力的十大城市之一，自古便有“誠信之邦，大運之城”之稱，因此“大運”儼然成為一個城市的名片。
大運又見證著山西改革開放和快速發展、貫穿山西省南北的大運高速公路，取意於這條象徵著山西省發展速度的南北大動脈，“大運”又是一個欣欣向榮的內陸省份的名片。
“大運”是中華民族美好的嚮往，是中華民族悠久歷史文明的積澱，千百年來人們渴望美好的運氣降臨其身，大者，多也，大運相伴，必有美好的明天，大運是億萬人民對美好生活的憧憬，因此“大運”更是一個民族的追求。
開大運、交大運、行大運，在前進的征途中，大運將堅持以“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”為發展目標，以振興民族汽車工業為已任，立志打造國際知名品牌，實現“風馳天下、運行世界”的偉業！
發展歷程
綜述
大運重卡項目採取總體規劃、分期實施的建設方式：
一期工程設計產能為年產重卡5萬輛，年產值150億元以上；二期工程達產後將形成年產10萬輛的規模，年產值可實現300億元以上。
大運重卡廠區占地面積1500畝，總建築面積30萬平米，已完成一期項目投資26億元人民幣。年產重卡5萬輛，年產值150億元，年利稅10億元。3年內大運重卡將完成年產10萬輛的二期工程。
2010年10月22日，山西省委書記、省人大常委會主任袁純清，山西省委副書記、省長王君，山西省委副書記、省紀委書記金道銘，省領導高建民、牛仁亮、張建欣以及省直有關部門負責同志，各市市委書記、市長觀摩檢查組，對運城市貫徹落實十七屆五中全會精神和全省領導幹部大會精神、推進轉型發展跨越發展的重點工作和項目進行觀摩檢查。
觀摩檢查組一行來到山西大運汽車製造有限公司，實地查看大運汽車生產、研發、市場開發、園區基礎設施建設、職工生活區等情況。深入車間生產一線，詳細了解產品生產工藝流程、產品質量、智慧財產權等情況，並給予了積極指導。大運集團董事長遠勤山熱情接待，並介紹了大運重卡的“十二五”規劃及運營情況。大運汽車製造有限公司總經理陳澔利、技術副總劉寶乾、集團總辦主任曹持陪同調研。在聽取了大運汽車的工作和項目建設情況的匯報後，觀摩檢查組認為，大運汽車是運城市裝備製造業的代表，通過自主創新和引進消化吸收新技術，產品檔次不斷提升，市場不斷擴大，對推動當地經濟轉型發展、跨越發展起到了引領作用。
大運集團董事長遠勤山向向觀摩檢查組匯報介紹了轉型跨越發展工作和項目進展情況。提出“十二五”規劃二期工程投資20億元人民幣，已開始施工，投產後將形成年產10萬輛以上的規模，屆時年產值可實現300億元，利稅30億以上，直接間接就業人數可達數萬人，將促進運城汽車配套業、倉儲業、物流業、服務業等產業強力崛起、蓬勃發展，成為拉動運城經濟社會發展的增長極。
袁純清、王君對大運汽車製造有限公司的發展和建設給予了高度評價，袁純清指出：加大科研投入、培養人才隊伍是做強現代製造業的關鍵，大力提高技術研發能力和自主創新能力，不斷提升產品結構、檔次，為山西省經濟跨越發展造好車、服好務！
遠勤山董事長對檢查觀摩組的到來表示熱烈的歡迎，他表示：大運重卡作為山西裝備製造業的代表，要認真落實十七屆五中全會精神，立足建設山西向東向西開放的大通道和橋頭堡，做足自身功夫，擔當社會責任，為山西汽車工業做出更大貢獻。
首車下線
第一輛大運重卡下線
2009年9月25日，大運汽車製造有限公司第一輛重卡順利下線，運城人造汽車的夢想終於成真。
市長王安龐為“大運一號”披紅掛花並點火。市委常委、副市長張建喜啟動大運重卡生產線。副市長王健康及市直有關部門負責人見證了這一有里程碑意義的時刻。
大運汽車製造有限公司始建於2004年，位於運城空港新區，是一家集科研、開發、生產、銷售、服務於一體的重型卡車生產和經營企業。廠區占地面積1500畝，總建築面積30萬平方米，有一流的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線，前期建設總投資21億元。
大運重卡項目是以科學發展觀為指導，按照省委、省政府提出的儘快將山西建成裝備製造加工基地的方針，立足於運城經濟轉型發展需要而建設的。該項目綜合運用了國內重卡行業先進的管理技術、工藝製造技術和質量控制技術，主導產品有載貨車、自卸車、專用車、牽引車等，產品性能穩定、質量可靠、科技含量較高、符合國家法規要求和環保標準，已達到國內同類產品先進水平。據悉，該項目已完成“大運”品牌8個系列30餘種車型的開發。其中，有5個系列已通過國家試驗認證。
大運重卡一期項目投產後，將形成5萬輛的產能，二期工程將擴大為10萬輛的生產規模。二期工程建設目標實現後，該項目可實現年產值300億元，可提供直接就業崗位4000餘個。該項目的投產將產生巨大的輻射帶動作用，帶動當地基礎製造業的蓬勃發展。
正式投產
大運重卡運城正式投產
十月的河東大地，秋林盡染，碩果飄香。經過5年多時間的建設，擁有多項專利和自主智慧財產權的大運重型卡車正式投產。省委書記、省人大常委會主任張寶順，省委副書記、省長王君為“大運一號”重卡揭幕。省委常委、宣傳部長鬍蘇平，省委常委、秘書長高建民，省委常委、統戰部長李政文，省人大常委會常務副主任楊安和，省政協副主席韓儒英出席投產儀式。副省長陳川平代表省委、省政府致辭。
省委、省政府高度重視汽車產業發展，尤其是把加快發展重型汽車作為我省裝備製造業調整振興的重點和新的經濟成長點，下工夫培育龍頭企業，努力打造具有國內先進水平的重型汽車和零配件基地。我省作為國家重要的煤炭和礦產資源大省，對重型汽車需求強勁，特別是隨著公路等基礎設施的逐步完善，重型汽車市場日趨旺盛。大運重卡的投產為山西汽車產業發展寫下了濃墨重彩的一筆，是我省振興裝備製造業的又一重大成果，對推動產業結構調整、實現轉型發展和促進地方經濟社會發展具有十分重要的意義。
山西大運汽車製造有限公司始建於2004年。自開工建設以來，公司緊緊抓住全省振興裝備製造業的機遇，艱苦創業，開拓進取，歷時5年多建成了具有國內先進水平的衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝生產線，並擁有了駕駛室等項目的自主智慧財產權和多項專利。大運重卡還集國內外同類產品設計之大成，先後設計開發了載貨車、自卸車、專用車和牽引車四大系列產品30餘種車型，具有性能穩定、質量可靠、功率強勁的特點，完全符合國家相關要求和行業標準，具有較高的科技含量，已經達到國內同類產品先進水平。
一期工程正式投產後，形成年產重卡5萬輛、年產值150億元、年利稅10億元以上的生產規模。
二期工程將擴大為年產10萬輛以上規模，年產值可實現300億元以上，將直接和間接吸納就業人員達數萬人，帶動數百家配套廠商形成相當規模的汽車零配件產業集群。
陳川平在致辭中指出，重型汽車產業是一個資本和技術密集型產業，必須不斷創新，不斷適應市場需要。他希望大運重卡以投產為新的起點，抓住國家實施汽車產業調整振興規劃和我省加快發展新興支柱產業的良機，提升發展質量，加大市場開發力度，不斷增強企業的競爭力，進一步把企業做大做強，成為調整產業結構的典範和民營經濟推動轉型發展的榜樣。
投產儀式結束後，張寶順、王君等省領導還興致勃勃地深入到大運汽車製造有限公司重卡生產車間進行了實地調研。
企業文化
大運公司始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”的發展目標，為打造世界知名卡車品牌而不懈奮鬥。
企業目標：建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業。
企業理念：理想是靈魂，服務是生命，創新是血液，和諧是動力，信用是橋樑，人才是支柱。
企業精神：業精於勤。
經營方針：成本效益化，管理目標化，組織扁平化，價值最大化。
質量方針：追求卓越，以質取勝，持續改進，顧客滿意。
工作作風：嚴謹細緻，精益求精，規範到位，勇於創新。
服務理念：把微不足道的事情做得完美無瑕。
用人理念：是人才不管東西南北，選人才不分貴賤高低，用人才不惜厚股重金，待人才不忘誠信仁義。[3]
十榮十恥：大運“十榮十恥”榮辱觀
以愛護大運為榮，以損害大運為恥
以勇於擔當為榮，以推諉扯皮為恥
以高效執行為榮，以拖延妨礙為恥
以團結協作為榮，以各自為政為恥
以精益求精為榮，以敷衍了事為恥
以學習創新為榮，以不思進取為恥
以服務滿意為榮，以顧客抱怨為恥
以厲行節約為榮，以鋪張浪費為恥
以安全生產為榮，以疏於防範為恥
以遵規守紀為榮，以違規亂紀為恥
重卡產品
牽引系列
大運牽引車系列驅動形式有4×2、6×2、6×4，裝配濰柴WP7、WP10等系列共軌及EGR發動機，功率範圍在270～380馬力，並能同時滿足不同客戶需求的各種型號的法士特變速箱及國內著名橋廠生產的前、後橋，整車性能及外觀達到國內一流品質，駕駛室布置採用歐式格局，具有極高的舒適性整車。
自卸系列
大運自卸車系列驅動形式有6×4、8×4等，同樣裝配濰柴WP7、WP10等系列共軌及EGR發動機，功率圍也在270～380馬力，能同時滿足不同客戶對各種型號的法士特變速箱及前、後橋要求，整車性能及外觀達到國內一流水平，駕駛室採用歐式格局，具有極高的舒適性。
載貨系列
大運載貨車系列驅動形式有6×2、6×4、8×4等，整車裝配濰柴WP7、WP10等系列發動機，功率範圍在240～336馬力，也能同時滿足不同客戶需對各種型號的法士特變速箱，前、後橋，整車的性能要求，達到國內一流品質，駕駛室採用歐式格局，具有極高的舒適性。
動力總成
濰柴發動機+漢德驅動橋+法士特變速箱
技術特點
通過吸收國內外同類型產品先進的設計技術，進行深度最佳化整合，擁有駕駛室等項目的自主智慧財產權和多項專利。產品具有美觀大方、性能穩定、質量可靠、性價比高的整體特點，突出優點如下：
1.駕駛室方面：
圖為大運汽車歐式駕駛室
採用歐式駕駛室風格，轎車化設計理念，全金屬骨架鳥巢式結構，堅固耐用，有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全；
表面塗裝採用陰極電泳底漆加雙塗層面漆，極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力，色彩靚麗飽滿；
駕駛室空間大、舒適性好，配置寬大臥鋪，充分滿足人居需求；
採用航空式中控台，具有極佳的視覺效果，並且操縱極為方便；
大運重卡駕駛室特點
外觀前臉採取歐洲流行的“V”字型結構，整體流線型設計，造型美觀大方；
駕駛室支承採用四點懸浮式設計，減少了顛簸與振動，大大提高了乘座的舒適性；
上下、前後可調的吸能式轉向機管柱系統，滿足不同駕駛員操作需求及人身安全；
駕駛室內飾採用GFP材料，具有抗變形能力好與吸水率低等優點；外表面覆蓋採用印花無紡布，顏色清新、淡雅、視覺柔和；多處通風口設計使內飾件內部通風性好，防止霉變；
採用叉臂式電動玻璃升降器，操作方便，可靠性高；
配置中央門鎖，駕駛員可方便控制任一側門鎖開啟。採用國內先進的轎車式滑槽鑰匙，降低了車門的互開率。
2.動力方面：
大運重卡動力配置
多功率省油開關保證發動機在不同載荷工況下，始終工作在最經濟油耗區。
可裝配前置全功率取力器、側取力器、低取力器和後取力器，便於客戶改裝。
3.底盤方面：
鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統具有卓越的承載能力；端部壓槽和逐片端部去應力梯形截面設計，減少了整架簧的內應力，使板簧渾然一體，減少了片與片之間的摩擦，從而使懸架系統工作柔和，起到良好的降噪、減震效果；
加強的平衡軸支架及最佳化改進的結構，適應各種惡劣的路況，大幅度提高了整車的承載能力；
設計合理的前後懸架的偏頻值，使得整車的行駛平順性得以提高，同時也帶來了轉向系統的性能提升，使得轉向更加輕鬆、精準；
加大的工字梁截面前橋，抗彎剛度大，承載能力增強，額定軸負荷達7.5t；
採用多速比輪邊減速驅動沖焊橋或鑄鋼橋，滿足不同動力匹配需求，承載能力超強；
採用先進工藝製造的傳動軸，傳動平穩、安全可靠，且在重量上也比同類型產品輕；
轉向油路硬管均採用卡套式的液壓接頭，布置緊湊合理；鋼管表面鍍軍綠色，增加整體美觀性；
大容量儲氣筒，確保制動效果更可靠；
發動機空壓機帶有內卸閥，提高了空壓機的壽命，降低了燃油消耗；
制動管路採用VOSS快插接頭，裝配時間短，外露體積小，密封可靠，制動靈敏度達到了同類型產品最高技術標準要求。
4.電器方面：
組合儀表，功能齊全，布置合理，充分滿足人機工程需求；
背光可調：組合儀表背光為白色冷光源，根據需要五檔循環調節背光亮度；
自檢功能：行駛前對各種報警指示燈進行自檢，保證了行駛的安全可靠性；
標配LCD顯示、大螢幕多功能音響、高保真RADIO/MP3/USB車載收放機；
合理的揚聲器布置，提高了駕駛室內的聽覺效果；
新款超大水晶前大燈，美觀透亮，提高夜間行駛安全性；
可選機械式空調和半自動空調。
大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準和人性化設計理念，是廣大用戶首選的最佳產品。大運重卡將不斷加大產品研發和市場行銷力度，為用戶提供更多優質新產品和專業專家級服務。
投資21億的山西大運重卡項目，自2009年10月26日投產以來，經過技術工藝的磨合和市場用戶的檢驗，其經濟性、舒適性、安全性等特點獲得市場認可，他們的目標是2010年生產10000台，未來三年內形成5萬輛的產能。而且正在建設的二期工程將達到年產10萬輛以上的規模，年產值300億元以上。
