歷史沿革
大連公交101路早期車輛圖1960年10月1日，大連公交101路通車，時稱大連公交無軌1路，線路運行區間為馬欄村至火車站。
1983年1月1日，線路更名為大連公交101路。
2003年9月15日，大連公交101路職工月票上調至28元，中國小季票上調至30元。
2004年8月14日，大連公交101路停靠站鐵道學院站更名為大連交通大學站。
2006年9月28日至2006年10月1日，大連公交101路更新運營車輛，新車型為揚子江WGD61U、長江CJWG150型無軌電車。
2008年10月，大連公交101路停靠站遼師大學站更名為遼寧師範大學站、科技谷站更名為西安路站。
2010年5月1日，大連公交101路大連火車站站始發時間由04:25變更為04:30。
2015年4月24日，大連公交101路更新運營車輛，新車型為宇通ZK5125B雙源無軌電車。
2016年4月1日，大連公交101路變更售票方式，由人工售票變更為無人售票。
線路站點
線路走向
截至2015年3月，大連公交101路線路長度為7.4千米，西起於沙河口區馬蘭廣場站，東止於中山區大連火車站站，途經黃河路、長江路，串聯起馬欄廣場、遼寧師範大學、大連交通大學、西安路、青泥窪橋等商圈或高校，上、下行均設車站11座。
大連公交101路線路走向圖沿線車站
•上行車站
| 序號 | 公交站名 | 軌道交通站點 | 換乘線路 |
| 1 | 馬欄廣場站 | 馬欄廣場站 | 大連捷運2號線 |
| 2 | 蘭玉街站 | / | |
| 3 | 遼寧師範大學站 | 遼師大站 | 大連捷運2號線 |
| 4 | 大連交通大學站 | 交通大學站 | 大連捷運2號線 |
| 5 | 蓋州街站 | / | |
| 6 | 西安路站 | 西安路站 | 大連捷運1號線、大連捷運2號線 |
| 7 | 聯合路站 | / | |
| 8 | 長生街站 | / | |
| 9 | 市政府站 | / | |
| 10 | 同慶街站 | / | |
| 11 | 大連火車站站 | / |
•下行車站
| 序號 | 公交站名 | 軌道交通站點 | 換乘線路 |
| 1 | 大連火車站站 | / | |
| 2 | 同慶街站 | / | |
| 3 | 市政府站 | / | |
| 4 | 長生街站 | / | |
| 5 | 聯合路站 | / | |
| 6 | 西安路站 | 西安路站 | 大連捷運1號線、大連捷運2號線 |
| 7 | 蓋州街站 | / | |
| 8 | 大連交通大學站 | 交通大學站 | 大連捷運2號線 |
| 9 | 遼寧師範大學站 | 遼師大站 | 大連捷運2號線 |
| 10 | 蘭玉街站 | / | |
| 11 | 馬欄廣場站 | 馬欄廣場站 | 大連捷運2號線 |
| 參考資料： | |||
運營情況
運行時間
據2018年10月大連公交官網信息顯示，大連公交101路首末班時間如下所示。
| 起點站 | 首班時間 | 末班時間 | 終點站 | 首班時間 | 末班時間 |
| 馬欄廣場 | 04:05 | 23:25 | 大連火車站 | 04:30 | 23:50 |
票務指南
據2018年10月大連公交官網信息顯示，大連公交101路採用無人售票，單程票價1元，使用大連明珠公用卡可享受單程折扣票價0.9元。
客運流量
截至2016年4月，大連公交101路日均客流量達3.8萬人次。
設備設施
宇通ZK5125B雙源無軌電車截至2016年4月，大連公交101路使用的車型為宇通ZK5125B雙源無軌電車，總計43台，車身塗裝有粉色和藍色兩種款式。該車採用高彈性矩形鋼管，全承載車身結構，骨架材料和蒙皮具有強度大、回彈力高、可焊性、防腐性好等特點；車輛制動系採用了雙迴路空氣制動型式的行車制動，手控雙氣路儲能彈簧型式的駐車制動；車輛無電狀態下可脫線行駛25公里；同時車輛內設乘客座椅32個，車內配備了冷暖空調。
所獲榮譽
2017年7月，大連公交101路6210號車組榮獲“大連青年文明示範崗”稱號。
價值意義
大連公交101路作為大連市唯一一條無軌電車運行的線路，是大連市一條極為重要的公交線路，它滿載著時代烙印，見證了大連人和大連這座城市的發展。 （新浪大連評）
