簡介
2010年3月16日，《最高人民法院關於審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》正式實施。此前，根據規定，鐵路運輸企業對因不可抗力或者由於受害人自身的原因（如在鐵路線路上行走、坐臥）
.造成的人身傷亡，不承擔賠償責任。《解釋》中規定，受害人因翻越、穿越鐵路等造成人身損害的，鐵路企業最低應承擔10%的責任；若鐵路運輸企業未充分履行安全防護義務的，在80%至20%之間承擔賠償責任；若鐵路運輸企業盡到了安全義務的，應承擔全部損失的20%至10%；若監護人有過錯的，鐵路運輸企業承擔全部損失的50%以上；若監護人及受害人自身均有過錯的，則賠償比例不低於40%。
分析：火車撞人該不該賠償？
2010年最高人民法院《解釋》正式實施前，鐵路運輸企業對因不可抗力或者由於受害人自身的原因（如在鐵路線路上行走、坐臥）造成的人身傷亡，不承擔賠償責任。此前一直依據的是1979年國務院頒布實施的《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規定》。其中規定，“對於家庭生活確有困難的，除最高150元的喪葬費外還可以獲最高150元的一次性救助，總計300元。”而這一規定，也在1990年的《鐵路法》中進一步明確，可以說，在過去30年裡發生的火車撞人事故，鐵路方一般只會象徵性地賠償幾百元了事，可以說幾乎是“撞了白撞”。這一“鐵規”長期以來引起了廣泛爭議。
.2007年，太原鐵路局大同到秦皇島鐵路線實現全線全柵欄封閉，所有平交道口實現立交化，成為一條真正的平安鐵路線。是一條創世界奇蹟的重載鐵路，是我省乃至全國運量最大的鐵路重載運輸線，運輸任務十分繁忙，每7分鐘就有一列火車通過。太原鐵路局大量採用新技術新設備，將所有的車站連鎖設備改為新型計算機連鎖，區間閉塞設備改為自動閉塞，提高了線路通過能力。2008年運量突破3.4億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線。2010年12月26日，大秦鐵路提前完成年運量4億噸的目標，為原設計能力的4倍
背景：大秦鐵路是重載運煤專線
大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千米，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線，1992年底全線通車，2002年運量達到一億噸設計能力。為最大限度發揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張狀況，自2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行一萬噸和兩萬噸重載組合列車，全線運量逐年大幅度提高。
傷亡名單
死了九人，重傷三人，有一村的汪老五妻，有七家寨的王立成妻，楚三妻，二村李寶正妻，四村丁立森妻姐倆，有吳莊的王克來等。
村子附近人爆料
事發地點離我家500米，都能聽見哀嚎！因下雨導致公路橋不能通車，這群人就借道鐵路橋過河其對面坐車，當時有大霧，兩條鐵軌分別有兩輛火車對向開來，人們來不及也無處躲閃，釀成悲劇，好像全部都是婦女。
視頻報導：大秦鐵路撫寧段發生火車撞人事故造成9死4傷
村民沿鐵路行走被撞
8月3日5點28分，因強降雨衝垮與大秦鐵路並行的三撫公路便道，河北省撫寧縣七家寨村、一村、二村的村民越過鐵路護網進入鐵路，沿大秦鐵路行走至盧龍北站至後營站間的迷霧河鐵路特大橋時，被停車不及的貨物列車撞上，造成9人死亡，4人受傷。傷者已送醫院救治。事故詳情正在調查中。
秦皇島連日降大雨
連日的強降雨引發了秦皇島市海港區部分地區不同程度的災情、險情。目前已有千餘畝農田被淹，數百戶房屋進水，已轉移臨河居住居民27人。
連日降雨，大秦線列車運輸不暢
因連日強降雨，全國最大的煤港—秦皇島港煤炭堆場部分煤堆塌垛，掩埋了港口鐵路運行線路以及部分取料機、裝船機等設備，已影響到電煤卸車和港口裝船。秦皇島港已啟動搶險處置應急預案，各搶險隊伍全力以赴，天氣允許的條件下24小時不間斷作業，儘快搶通塌垛作業通道，及時恢復港口正常生產。
事故發生後，當地相關領導迅速趕到現場處置，已經啟動突發事件應急預案。4名傷員已及時送往撫寧縣醫院救治。
從河北省秦皇島市了解到，3日凌晨5時，大秦鐵路秦皇島撫寧縣台營鎮段發生火車撞人事故，造成9人死亡4人受傷。
