線路走向(規劃)
由大同御河東岸,向東北方向,沿既有京包鐵路,減少彎道,取直道路,在大同境內途徑陽高、天鎮,在河北張家口境內途徑柴溝堡、張家口。鐵路網路
目前規劃在大同接入大西客運專線。規劃為京昆鐵路區域段(北京——昆明)站段
方案一:初步規劃為使用大同東站(周士莊)方案二:併入大同新客運站(馬蓮莊)
由大同御河東岸,向東北方向,沿既有京包鐵路,減少彎道,取直道路,在大同境內途徑陽高、天鎮,在河北張家口境內途徑柴溝堡、張家口。
大張高鐵,即張家口至大同鐵路客運專線。 張家口至大同鐵路客運專線位於山西省北部和河北省西部地區,自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣。由中國鐵路總公司和山西...
簡介 建設進度 工程大事記 建設意義大張客專,即大同至張家口鐵路客運專線,起自懷仁縣,止於河北省懷安縣,東接京張城際鐵路,西聯大西客運專線,是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分,是貫通京、津...
大原客運專線,即大同至原平鐵路客運專線,簡稱“大原客專”,北接大張高鐵下米莊線路所,途經懷仁縣、應縣、山陰縣、朔城區、代縣、原平,南連大西客專忻州樊家莊...
概況 項目進展呼張鐵路客運專線(官方正式名稱:張呼鐵路客運專線,簡稱張呼客專),工程名稱為張家口至呼和浩特客運專線。是內蒙古自治區至河北省的一段客運專線,該線路始於張...
工程簡介 重大意義 項目前期 建設歷程 首片箱梁架設忻保客運專線,即忻州-五台山-保定客運專線,簡稱忻保客專、又名忻保高鐵,線路起始於山西省忻州市,途經山西五台山,終至於河北省保定市,全長約276公里,其...
項目背景 定位變化 項目規劃 項目進展太焦客運專線(太焦城際鐵路)是山西和河南兩省規劃的“十二五”重大交通基礎設施項目,鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)重要組成部分。該項目原計畫按客運專線建設,後...
概況 建設背景 項目進展 線路走向 可研批覆張家口至大同鐵路客運專線 (張大高鐵)又名大張高鐵。 張家口至大同鐵路客運專線位於山西省北部和河北省西部地區,自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣。鐵路等級...
簡介 建設進度 工程大事記 建設意義大同至原平客運專線,也稱大原高鐵,大原客專。它是大西高鐵的一部分,目前大西高鐵原平北段利用既有韓原線。大同至原平客運專線工程由朔州市投資建設開發有限公司...
線路簡述 主要技術標準 路線及站址 車站介紹 工程大事記歷史 八達嶺隧道竣工時,中國工程人員合影。 中國歷史上的第一座鐵路隧道是位於台灣基隆的獅球嶺隧道,於清光緒十四年(1888年)動...
歷史 已建成 在建和規劃 中國最長鐵路隧道年表