大功率液壓扭矩扳手

大功率液壓扭力扳手是通過液壓缸的功能,經過曲柄系統形成力矩,帶動螺母轉動一個角度,並以此扭矩傳送螺栓連線上,按要求頂緊螺栓,它是由扳手、手動高壓泵、換向閥及其帶快速接頭的高、低壓膠管組成。

簡介

大功率液壓扭力扳手是通過液壓缸的功能,經過曲柄系統形成力矩,帶動螺母轉動一個角度,並以此扭矩傳送螺栓連線上,按要求頂緊螺栓,它是由扳手、手動高壓泵、換向閥及其帶快速接頭的高、低壓膠管組成。

傳動

底置式凸輪軸通常採用星形齒輪組(即所謂的“控制輪”),輥子鏈或齒條與曲軸相連。
為了控制噪聲,直徑較大的凸輪軸端傳動輪通常由塑膠或者輕金屬製造,而相對直徑較小的曲軸端傳動輪則大多採用鋼材。
鏈條連線也比較多見。這種方式在底置式和頂置式凸輪軸上都可以看到。
為了減小噪聲(一般是鏈條在運動中產生的“振擺噪聲”),通常還會附帶一個液壓壓緊裝置和塑膠材質的導軌。

故障

(1)凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端,因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足,或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙,均會造成凸輪軸的異常磨損。
(2)凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大,凸輪軸運動時會發生軸向位移,從而產生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大,凸輪與液壓挺桿結合時會發生撞擊,從而產生異響。
(3)凸輪軸有時會出現斷裂等嚴重故障,常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
(4)有些情況下,凸輪軸的故障是人為原因引起的,特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓,或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記,並嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

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