過往列車(2013年)
K635/K638 福州——深圳K396/K397 武昌——泉州東
K390/K391 成都——福州
K198/K199 龍巖——上海南
K395/K398 泉州東——武昌
K8746/K8747 廈門——武夷山
K8739/K8742 吉安——福州
K197/K200 上海南——龍巖
K636/K637 深圳——福州
K389/K392 福州——成都
福州——深圳K396/K397 龍巖——上海南K395/K398 深圳——福州K389/K392
南三龍鐵路北起在建合福鐵路南平北站,經沙縣、三明、永安、漳平,南至贛龍鐵路龍巖站,設南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖九...
鐵路簡介 沿線站點 建設歷程 建設進展外福鐵路也稱來福鐵路,自福建來舟南側的四等小站外洋起,經莪洋、樟湖板、閩清、白沙、閩侯、杜塢至福州東。1989年12月20日,改建工程竣工並交付運營。1...
簡介 電氣化通車 連線鐵路 福馬支線 站表1949年以前,除了曇花一現的漳廈鐵路 ,整個福建在鐵路交通上一片空白。1957年建成通車的鷹廈鐵路及隨後的外福鐵路結束了福建不通鐵路的歷史,但崎嶇的地...
曇花一現 既有鐵路 高速鐵路 在建鐵路 規劃鐵路國家重點建設工程橫南鐵路,線路北起浙贛線橫峰站,經江西省橫峯縣、鉛山縣,福建省武夷山市、建陽市、建甌市、延平區至南平南站與外福線接軌。1993年12月1...
鋪設背景 發行建設債券 債券發行困難 朱鎔基視察武夷山 項目情況南昆鐵路 由20世紀90年代設計、築路水平的西南大動脈南昆鐵路,東起南寧,西至昆明,北接紅果,全長898公里,為國家I級幹線電氣化鐵路。南昆鐵路廣西境內...
簡介 建設意義 貫通慶祝 總結 南寧至百色段增建二線工程漢巴南鐵路:連線漢中—巴中—南充,原規劃為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路,2018年升級為作客運專線的時速250城際鐵路。 漢巴南城際鐵路:全長約...
概述 意義 項目進展深茂鐵路,東起深圳機場東站,途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江,終點茂名站,全長390.1公里。是連線珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,對...
線路簡介 江茂段 深江段 建設意義 主要技術成昆鐵路(Chengdu-Kunming Railway),簡稱成昆線,是中國境內一條連線四川省與雲南省的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,為中國西...
歷史沿革 線路站點 運營情況 設備設施 建設成果鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路