構成材質
花紋型塑膠卡板塑膠卡板材質：黑色再生環保料（可選新料、水口混合料，材質 不同載荷量不同。產品藍色為主，其它顏色可定做）
塑膠卡板使用形式：兩面進叉、四面進叉，適合平地使用；水平放置，平整有規律堆垛，均勻受力。
塑膠托盤適應溫度：－20℃～+50℃(儘量避免陽光曝曬及靠近熱源)
註：圖片僅供參考，產品外觀以實物為準，產品尺寸、重量允許使用公差為±2%。
優點
1、在耐腐蝕性方面，塑膠卡板最好，塑木次之，鋼卡板最差；
2、在耐潮濕性方面，塑膠卡板性能優異；
3、在耐蟲蛀性上，鋼卡板最好，塑膠卡板次之；
4、在平均壽命方面，鋼卡板和塑膠卡板難分伯仲；
5、在卡板重量上，紙、木卡板占有一定優勢；
6、在承載性能上，鋼製卡板效果最好；紙卡板較差；
7、在使用性能上，塑膠和鋼卡板均優於紙、木卡板；
8、在卡板價格上，木卡板有優勢，紙和塑木次之，鋼卡板最貴。
不過，由於在實際使用中，根據不同的用途，有些卡板是其它品種難以替代的。比如承載重型物品時，鋼製卡板就有其不可替代性。但是總體來看，塑膠、塑木複合和紙卡板將是較有發展前途的產品，而其中又以塑膠卡板為最好。
分類
外形分類
雙面型：此類塑膠卡板適合正反面都可以使用，廣泛用於堆碼方式使用及貨架使用。
單面型：可分貨架型和標準型及普通型，根據不同的使用方式選擇不同的單面型卡板。
平板型：表面平整及表面大部分都為平面狀，有些平板型卡板表面有少許網孔。
格線型：表面平整及表面大部分都為格線狀。
結構分類
塑膠卡板九腳型塑膠卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個角都各有四個腳卡板正中間一個腳共有九個腳，一般都為三個腳呈並排三組腳呈平行狀。
川字型塑膠卡板：在九腳型塑膠卡板的反面外形基礎上反面三組腳平行分布的塑膠卡板。
田字型塑膠卡板：在九叫型塑膠卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的三組腳各自平行分布的塑膠卡板。
性能用途
性能:
分為高壓、中壓和低壓聚乙烯三種。高壓聚乙烯質地柔韌；低壓聚乙烯質地堅硬，耐寒性能良好，在-70℃時還保持柔軟。化學穩定性很高，能耐酸鹼及有機熔劑。有很突出的電氣性能和良好的耐輻射性。用火焰噴塗法或靜電噴塗法塗於金屬表面，可以達到減摩和防腐蝕的目的。缺點是力學強度不高，熱變形溫度很低，故不能承受較高的載荷。
用途:
化工設備與貯槽的耐腐蝕襯裡，化工耐腐蝕管道、閥件、襯套、滾柱框，以代替銅和不鏽鋼。高頻水底電纜或一般電纜的絕緣層。電晶體收音機磁棒天線夾架。
聚氯乙烯(PVC)
性能:
聚氯乙烯分軟、硬兩種：
硬聚氯乙烯，力學強度高，電器性能優良，耐酸鹼的抵抗力極強，化學穩定性很好；缺點：軟化點低。
軟聚氯乙烯的抗拉強度、抗彎強度、衝擊強度、衝擊韌性等均硬聚硬乙烯為低，而破斷時的伸長率較高。
用途:
硬聚氯乙烯製品有管及棒、板、焊條、離心泵、通風機、輪油管、酸鹼泵的閥門及容器等。
軟聚氯乙烯製品有貯槽、薄板、薄膜、電線絕緣層、窗封蓋、耐酸鹼軟管等。
聚丙烯（PP）
性能:
聚丙烯的主要特點是密度小，它的力學性能優於低壓聚乙烯，並有很突出的剛性，耐熱性較好。可在100℃以上使用。基本上不吸水，並且有較好的化學穩定性，除對濃硫酸、濃硝酸外，幾乎都很穩定。高頻電性能優良，且不受溫度影響，成形容易。缺點是耐磨性不夠高，成形收縮率較大，低溫呈脆性，熱變形溫度亦較低。
用途:
可做各種機械零件，如法蘭、齒輪、接頭、泵葉輪、汽車零件。化工管道及容器設備。並可用作襯裡、表面塗層、錄音帶，醫療儀器及手術儀器等。
聚苯乙烯（PS）
性能:
具有一定的力學強度，化學穩定性及電氣性能都較優良，透光性好，著色性佳，並易於成形，它的特點是差不多完全能耐水，缺成是耐熱性較低，性較脆，而且其製品由於內應力容易碎裂，僅能於低負荷和不高的（60~75℃）下使用。
用途:
各種儀表外殼，骨架、儀表指示燈，燈罩，汽車燈罩，化工貯酸槽，酸輸送槽（特別如氫氟酸），化學儀器零件，電訊零件，由於透明度好、可用作光學儀器零件及透鏡。
以上提到的塑膠卡板材料，廣泛套用於食品、飲料、啤酒、醫藥、紡織、汽車製造、電子電器、五金機械、物流中心電纜的絕緣層、窗封蓋、汽車零件、化學儀器零件等等。
注意事項
塑膠卡板1、適應環境溫度:-25℃－80℃（儘量避免陽光爆曬及靠近熱源）。
2、所有產品均可按照客戶要求加工成防靜電製品（見技術中心）。
3、質量保證期：在正常使用情況下，產品質量保證期為 一年（12個月），有破損以一換一，因此發生的費用由供貨方承擔（限國內），供貨方應對使用過程中出現的問題有維護義務（屬產品自身質量問題，人為損壞除外）。購買塑膠卡板應選擇好的廠家。
4、一定要注意動載、精載、貨架載荷與立庫載荷之間的區別，承載量的不同與貨架結構、環境溫度及倉儲周期有密切關係。
5、塑膠叉車卡板產品尺寸誤差正負2%，重量誤差正負3%，均屬於企業標準允許的範圍。在質量保證期後如有問題可免費服務，如有破損三塊壞卡板可換一塊新卡板，因此發生的費用由需求方承擔。
塑膠卡板業未來發展要做好五大突破
中國 塑膠卡板運行總體形勢良好，繼續保持平穩較快發展，基本與國民經濟發展和巨觀調控目標相適應，穩定性、協調性有所增強。但是仍然有些問題需要突破。
當前，經濟發展面臨的國內外環境依然十分複雜，不穩定、不確定因素較多。但綜合判斷，下半年中國 塑膠卡板運行的有利因素大於不利因素，仍將保持平穩較快發展，並努力實現與其他產業的相互融合和促進，在加快塑膠卡板業發展方式轉變的基礎上，繼續為國民經濟發展提供有力支撐。“初步預計2011年國內塑膠卡板總額增長14%左右，塑膠卡板業增加值增長13%左右，可以支撐國內經濟8%～9%的增長水平。”閆淑君認為。商務部相關部門負責人表示，雖然中國塑膠卡板業短期無虞，但從長遠看，要促進中國塑膠卡板業整體水平的提升，就必須解決5大突出問題：
一是全國內 塑膠卡板運行效率偏低，國內塑膠卡板總費用與人均生產總值的比例高出已開發國家一倍左右； 國內塑膠卡板總費用與人均生產總值的比率為18%，而上半年以來一直在17.9%左右，同比提高0.1個百分點。塑膠卡板成本占人均生產總值比重，是國際上比較公認的衡量一個國家或地區塑膠卡板業的發展水平與運作效率的標準。據了解，在人力成本高昂的西方已開發國家，塑膠卡板成本占人均生產總值比重一般為8%～10%左右。中國塑膠卡板成本比已開發國家要高出一倍。
二是國內化 塑膠卡板需求不足和專業化塑膠卡板供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業塑膠卡板運作模式還相當普遍；這就需要企業在面對市場需求方面和提高企業自身硬體條件方面做更大的努力，完善自身，使其更加的適應社會的需要。
三是 塑膠卡板基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，塑膠卡板園區、塑膠卡板技術裝備等能力有待加強；
四是地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙， 塑膠卡板市場還不夠規範；
五是 塑膠卡板技術、人才培養和塑膠卡板標準還不能完全滿足需求，塑膠卡板服務的組織化和集約化程度不高。
這些問題的順利解決不僅僅是需要卡板行業的努力，還需要國家相關行業的引導和支持，國家以一個大的方向引導著卡板企業的發展，使企業能夠有明確的方向，這樣企業在如何讓改善自我，如何適應市場，都有了一個明確的目標！
