城關大橋

新中國成立後,仙遊經濟有了一定的發展,南門橋作為經濟發展的“先行通道”被1973年建造的城關大橋所替代。 城關大橋又名南門新僑,位於三座橋的中間,全長179米,橋面車道9米,人行道3米,由跨徑各30米的5個橋孔組拱起,屬鋼筋水泥混合式的石拱橋結構。 建造於1973年,位三座橋的中間,全橋長達179米,橋面車道9米,人行道3米。

新中國成立後,仙遊經濟有了一定的發展,南門橋作為經濟發展的“先行通道”被1973年建造的城關大橋所替代。城關大橋又名南門新僑,位於三座橋的中間,全長179米,橋面車道9米,人行道3米,由跨徑各30米的5個橋孔組拱起,屬鋼筋水泥混合式的石拱橋結構。
建造於1973年,位三座橋的中間,全橋長達179米,橋面車道9米,人行道3米。遠遠看去,就像一條長龍橫跨在蘭溪上。但是在短短不到25年的時間裡,這座橋又適應不了社會的快速發展,從“唱主角”落為“配角”了!

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