城郊購物中心(Super-regional Shopping Center)
城郊購物中心是設在城鄉結合部的交通要道建立，建築面積在10萬平方米以上的購物中心，商圈半徑為 30公里~50公里，有200 個以上租賃店，包括百貨店、大型綜合超市、各種專業店、專賣店、飲食店、雜品店及娛樂服務設施等，各個租賃店獨立開展經營活動，停車位1000 個以上，各個租賃店使用各自的信息系統。
特點
城郊購物中心是在城郊結合部建立的購物中心，面積一般較大，在10萬平方米以上一般以量販店為主力商店，吸引大批假日休閒購物者，以量多、價廉為經營特色。上海代表性物業：西郊百聯購物中心。
發展城郊購物中心的弊端
1.城市發展階段不同。
仍以北京為例，目前市區的商業配套已相當完備，店鋪租金對物價的影響與美國等已開發國家相比仍相對較小。在這種情況下，即使是在郊外建設購物中心，其商品價格與市內相比亦不會有十分明顯的差距，因此對於城市居民而言，在近距離能購買的情況下，恐怕不會捨近求遠地進行消費。
2.品牌資源有限。
市內商業區具有交通便利的基礎優勢下，郊區購物中心項目需要具備差異化的獨特吸引力，才能夠說服顧客走更遠的路到達目的地進行消費，否則，在無差別的購買機會下，消費者將會優先選擇距離較近的城市商業區。
3.家庭汽車擁有量不足。
一般往郊區購物的消費者需要依賴於汽車，所以當一個社會進入到汽車時代，才為郊區購物中心的出現提供可能，否則只能是城市型的購物中心。美國郊區大型購物中心的成熟發展，是建立在家庭轎車普及率50％左右的基礎上。
就城市郊區居住者而言，經濟狀況不富裕者，就認為到大型購物中心“划不來” ；經濟富裕者則會借進市區之機，到市內商場購物，大型購物中心對他們並非急需。
參考文獻
投資城郊購物中心需謹慎.質量與市場,2005年7期
