城市主義

新城市主義是城市規劃一個新的城市設計運動。其核心人物是Peter Calthorpe。從二戰期間，美國人為了擁有私密性、機動性、安全性和私有住宅而大規模遷往郊區。郊區蔓延的發展模式造成建築形式千篇一律、公共建築散置各處、大都市地區邊緣的農業用地和自然開敞空間被吞噬、拉大了通勤距離和時間、加大對小汽車交通方式的依賴、加劇能源消耗和空氣污染，甚至導致城市與郊區發展的失衡、城市稅源減少和種族隔離等問題。新城市主義提出了“公共運輸主導的發展單元”的發展模式。其核心是以區域性交通站點為中心，以適宜的步行距離為半徑，設計從城鎮中心到城鎮邊緣僅四分之一英里或步行五分鐘的距離，取代汽車在城市中的主導地位；在這個半徑範圍內建設中高密度住宅，提高社區居住密度，使每英畝1個居住單元增加到6個單元；混合住宅及配套的公共用地、就業、商業和服務等多種功能設施，以此有效地達成複合功能的目的，從區域巨觀的視角整合公共運輸與土地使用模式的關係。

新城市主義設計的城市以不規則的格網式道路為骨架，為減少車流量和增加社區的可步行。

新城市主義不僅只在外觀上反射新傳統主義城鎮之光，在氛圍上也極力給予體現。設計上以人和環境為本，力求營造一個生活便捷、步行為主、儉樸、自律、居住環境與生態環境怡人的社區。