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廣州交通治堵方案
(一)加強城市規劃，實現中心城區交通設施與城市功能的匹配。 (四)逐步提高中心城區機動車使用成本，加大城市交通組織管理力度。 18.最佳化中心城區道路單向交通組織。
概述 方案簡介 徵求意見 方案特點 交通治堵30招組合拳 -
增城區
增城區是廣州市市轄區，位於廣東省中東部、廣州市東部，南與東莞隔江相望，東臨惠州，北界從化，截至2017年底面積1616.47平方公里，常住人口141萬，...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
2018年北京市緩解交通擁堵行動計畫
《2018年北京市緩解交通擁堵行動計畫》是北京市人民政府辦公廳於2018年3月14日發布的工作計畫，旨在改善北京市交通運行狀況，提升交通綜合治理能力，提...
政策全文 內容解讀 疏堵亮點 -
北京市交通治堵方案
2010年12月23日下午，北京交通改善措施正式公布，參照《關於進一步推進首都交通科學發展 加大力度緩解交通擁堵工作的意見》，北京市將實施小客車數量調控...
概要 實施細則 2011年治堵方案 2010年治堵方案 市民建議 -
交通擁堵費
交通擁堵費是指在交通擁擠時段，對部分區域道路使用者收取一定的費用，其本質上是一種交通需求管理的經濟手段，目的是利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度...
概述 發布背景 歷史淵源 徵收形式 收費城市 -
成都市中心城區
成都市中心城區（成都市區）指成都市城市建成區，成渝城市群雙核心之一，是成都市，四川省，乃至整個西部，經濟最發達、科技最領先、商業最繁華的區域之一。成都本...
城市資料 老中心城區概要 鐵路航空 公共運輸 -
桂林交通
桂林兩江國際機場至桂林市區30公里，有50多條航線可以到達國內、國外很多地方，到香港、澳門及日本福岡、韓國濟州、新加坡、泰國、馬來西亞等。
鐵路 航空 水路 國道 高速公路 -
漢宜鐵路仙桃城區支線
漢宜鐵路仙桃城區支線，又稱漢宜線大福至仙桃城區支線，是湖北省第五條城際鐵路，由鐵四院勘測設計，新建正線長約16.69公里，概算總投資約26.85億元，已...
項目簡介 項目批覆 工程概況 開工建設 建設詳情 -
哈爾濱市阿城區第一中學
哈爾濱市阿城區第一中學始建於1950年，即原來的阿城市第一中學，隨阿城市撤市建區更名為“哈爾濱市阿城區第一中學”。
學校概況 學校榮譽 扶貧政策 獎勵政策 教學成果 -
道真自治縣城區特大火災撲救預案
為切實抓好我縣城區撲救火災工作，防止特大火災事故的蔓延，確保人民民眾生命財產和國家財產安全，根據《中華人民共和國消防法》、《貴州省消防條例》等有關法律法...
