簡介
歷史
明朝正德年間，惠州知府甘公亮始建此橋。
新中國成立後，經歷兩次修建。
老圓通橋，始建於1969年，重建於1983年。
新圓通橋，建於1983年，1993年。
2006年的結構檢測結果顯示，該橋混凝土強度低，裂縫多而寬，遠遠超過規範限值，結構嚴重損傷，技術等級評定為D級。
2009年檢測結果表明該橋總體工作狀態差，拱肋在跨中、拱腳位置均有開裂，拱肋截面強度不足，橋樑剛度、截面強度、動態特性不符合要求，橋台底部填土下沉，技術等級評定為E級。
2010年市公用事業局對該橋實施了臨時加固，在跨中處設定鋼管進行臨時支撐加固。經加固後，大部分拱肋裂縫波動範圍明顯減小。
2011年，圓通橋被列入城建計畫。
重建方案
圓通橋三套設計方案都考慮到該處交通擁堵的現狀，不管採取哪套方案，未來環城西路至長壽路無需再繞行。
一號方案：保留圓通橋現有景觀風貌，拆除老圓通橋並進行重建，加寬新圓通橋，交通組織上採用現狀分幅設計。
二號方案：拆除老圓通橋和新圓通橋，鵝嶺北路直接連線環城西路交叉口，交通組織為標準的十字形交叉。
三號方案：拆除老圓通橋和新圓通橋，在二號方案的基礎上，保留湖邊古樹，將線位移在舊圓通橋的線位上。
