嚴鐵生

1922年畢業於唐山交通大學土木工程系。 1945年被交通部派往美國且沙皮克—阿海歐鐵路實習橋樑設計。 1950年，首先提出武漢長江大橋採用連續杵梁建議。

（1902～1983）
嚴鐵生，福建閩侯(今福州)人。1922年畢業於唐山交通大學土木工程系。1945年被交通部派往美國且沙皮克—阿海歐鐵路實習橋樑設計。次年回國，任上海京滬區鐵路工務處工程師。1947年任浙贛鐵路局橋樑副總工程師，設計接木鐵圈連線的鐵路桁梁，並在國內最先採用拖拉法架設鐵路杵鋼。
新中國建立後，歷任上海鐵路局工程師兼橋樑工程科長，鐵道部第一勘測設計總隊一等橋樑工程師兼副總隊長，鐵道部設計總局中南設計分局總工程師，鐵道部第四勘測設計院副總工程師、代總工程師、總工程師、顧問。1950年，首先提出武漢長江大橋採用連續杵梁建議。曾任第三屆全國人民代表大會和第三、四屆武漢市人民代表大會代表，武漢市人民委員會委員，中國人民政治協商會議第五、六屆委員，湖北省政治協商會議第四屆委員及武漢市政協委員，中國土木工程學會理事，湖北省科學技術協會委員，第一、二屆武漢市科學技術協會副主席，湖北省暨武漢市土木建築學會第一、二屆理事會副理事長，中國土木工程學會武漢分會副理事長。1983年5月加入中國共產黨。