噴烤漆房

噴烤漆房

噴烤漆房主要是指物體表面噴油漆與晾乾油漆的地方。根據不同的物體，如家具，鈑金等表面加裝顏色或光亮商品。 如果 烤漆房不合格會埋下危機隱患，而修理廠的不規範操作則直接誘發大火的蔓延。

噴烤漆房的工作原理

噴漆室的工作原理

噴漆時，外部空氣經進風口初級過濾後，由送風機送入到漆室靜壓室內，在經頂過濾棉二次過濾後均流入漆房作業空間，氣流由上而下在工件周圍形成風幕。這時漆房內有載風速>0.3m/s，噴漆產生的漆霧不會在操作者呼吸帶處停留，而隨氣流迅速下降氣流經底部水過濾後由排風道高空排放。

烤漆房的工作原理

紅外線烤漆房

紅外線加熱：一般有機塗料對紅外線，尤其是遠紅外線有強烈的吸收能力，因此，紅外線對圖層的乾燥效果非常顯著。促使圖層固化速度快、質量好、不出現針孔

、鼓泡等缺陷。

空氣淨化系統

過濾系統裝置採用兩道過濾層，粗效過濾層有效的捕捉直徑大於10um 的塵粒，精密級高效過濾層具有多層結構，能有效捕捉直徑大於4 um的塵粒，整個過濾系統容塵量大，阻力小，壽命長，過濾效率可過98%以上。

風循環系統

風循環系統由一套完整的機組構成，機組配套一組風機，由2台3KW風機送風，總風量為24000平米，使室風有載風速>0.3m/s，從而保證室內空氣流通迅速，無漆霧殘留，保證了操作人員的健康和噴漆效果。風機採用西門子技術生產的噴漆、烤漆房專用空調式風機，結構緊湊，耗電量低，性能穩定。

漆霧處理系統

漆霧處理採用水式過濾，使用成本低，漆霧吸附理想，效果好。室內噪音符合GBJ87-85《工業企業噪音控制設計規範》不超過85分貝 　噴烤漆房在我國目前的發展現狀及工作結構原理

國內噴烤漆房中低檔的價格從2.2萬-6萬不等，高檔的價格為6-15萬不等，產品種類繁多。主要流通的種類有：室外防雨型烤漆房、燃油式高溫烤漆房、教學型噴烤漆房、大型通道式烤漆房、環保型烤漆房、紅外線烤漆房以及標準型烤漆房等，功能各異；一般烤漆房採用拼裝式結構，房體採用子母插式保溫噴塑牆板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態，烤漆房內的輔助設備也層出不窮，使用率較高的有：風機、燃燒器、照明燈、底板、過濾棉、電控箱、發生房、烤漆燈、高效熱能轉換器等，當然具體的配置以及型號要看汽車服務機構整體規劃。

噴烤漆房-結構原理

噴烤漆房原理及結構：整個噴烤漆房為拼裝式結構,房體採用子母插式保溫噴塑牆板，密封、保溫性能好，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態；房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，優質不鏽鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長；選用進口過濾棉、低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性。噴漆房為工件噴塗提供：

(1)潔淨的工作環境；(2)充分收集漆霧。

噴烤漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式、閉式之分；有連續式、間歇式之分；有工件自轉或固定之分；有單側噴塗及雙側噴塗之分。近年又發展出油簾噴漆室、下噴漆房等。結構上應包括：送風過濾系統、工件吊掛（輸送、自轉）裝置、水簾系統、水洗系統、排風系統、水槽、照明裝置及室體。

漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴塗工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降後流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。

以氣流方向劃分為三類

橫流式烤漆房

氣流從房的一端流向另一端。此種機型成本低，易安裝。缺點是霧狀物沿著車身側面移動，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環境不盡人意。室內烤漆溫度不平衡。影響質量。

側面下沖式烤漆房

空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面牆根排出。這是中檔價格的烤漆房。由於霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。

全下沖式烤漆房

體現了當今最先進的技術。空氣從天棚進入，通過地坑或地下室排放到外面。這種排氣方式可得到較潔淨的噴漆過程和安全的工作環境。但其成本高，占用空間大。

加熱方式分類

可以分成柴油烤漆房、電加熱烤漆房、蒸汽加熱烤漆房、遠紅外烤漆房、廢機油烤漆房、量子加熱烤漆房等等。

漆霧處理方式分類

可以分成乾式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。

正常使用的烤漆房使用得最多的是乾式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查並進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。

隨著科學技術的進一步發展，處理多餘漆霧的方式越來越先進。現在許多高檔的汽車使用水處理烤漆房，將多餘的漆霧經過處理溶解在水裡，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。