出入口
商周高速公路在商丘境內有五個出入口，在商丘市區有商丘站、商丘西站、毛固堆站三個出入口，商丘西站可兼顧寧陵縣車輛駛入高速公路，柘城縣境內有三個出入口（柘城北站、柘城西站、安平站）。在周口境內有四個出入口，其中周口市區境內有周口西站和周口北站兩個出入口，周口西站可兼顧西華、商水兩縣車輛出入高速公路。淮陽縣境內有東西兩個出入口，淮陽縣四通鎮境內的東出入口可兼顧太康縣車輛出入。周口北站是市區車輛進入高速公路的主通道，其路線為經市區東環路，穿建設路進入高速公路引線，經北站駛入高速公路。
商周高速公路的建成通車，有效提高了區域內部及對外運輸的效率和能力，最佳化和改善了全省高速公路路網結構，對於促進地區間的資源共享、產業互補和經濟共榮，都具有十分重要的意義。
二期工程
商周高速公路二期工程是河南省“十一五”高速公路規劃網中的一條重要線路，是連線商周高速公路、濟廣高速公路的一條“貫通路”。該項目主線建設里程長27.546公里，項目起點位於商周高速公路與連霍高速公路交叉預留的小史樓樞紐立交，向北跨省道325線、古宋河、國道310線、隴海鐵路後轉向東偏北，跨包河、省道207線、京九鐵路後與濟廣高速公路交叉，終點位於梁園區雙八鎮北國道105線K735+350附近，全線在與連霍高速公路、濟廣高速公路交叉處設樞紐式立交兩處，在國道310線設出口一處，在機場路預留出口一處。
該路設計為平原微丘雙向四車道高速公路，設計速度為120公里/小時，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅰ，路基寬度為28米，路面寬度為2×11.75米，全線設大橋2座，中橋11座，小橋4座，涵洞14道，分離式立交12處，天橋4處，通道21道，樞紐式立交2處，出口1處，預留出口1處。
該項目建成後，對於最佳化河南省高速公路網，進一步完善豫、魯、蘇、皖四省高速公路結構，充分發揮商丘市作為國家交通樞紐城市的作用，改善商丘投資環境，拉大城市框架，密切商丘與中原城市群和長三角城市群的聯繫，均具有非常重要的意義。 全線投資估算總金額為115351.84萬元，平均每公里4187.6萬元，項目資金由河南高速公路發展有限責任公司全額出資。本項目建設工期為36個月,2012年建成通車。
