南線商登高速
商登高速設計
商登高速編號S60，即商丘至登封高速公路。
（商丘至登封高速公路）是《河南省高速公路網規劃調整》的新增高速公路規劃項目，商登高速起點於商丘市區西側接連霍高速公路，並設主線收費站與省道S325相交，向西分別與大廣高速、蘭南高速、規劃機西高速、京港澳高速、鄭堯高速相接，在登封市東與鄭盧高速公路相接，全長約222公里，是實現河南2015年6600公里高速公路目標的重要支撐。商登高速從登封開始與連霍高速平行向東，所以又稱為“連霍高速複線”，經過鄭州航空港區，然後再向東到達商丘，在商丘市梁園區西南，接到連霍高速公路上。
建成後，將與鄭少洛高速、洛盧高速一起形成連霍高速公路的複線，分流連霍高速公路交通壓力。同時，與鄭少洛高速、鄭堯高速、京港澳高速、蘭南高速互通互連。商登高速建成後，與大廣高速、蘭南高速、京港澳高速、鄭堯高速一起構成的高速公路網路，完善了河南中部地區路網布局，對於鞏固提升鄭州綜合交通樞紐地位、提高幹線高速公路的通達深度和服務水平起到積極的作用。
商登高速―鄭州高速“南二環”
鄭州高速“南二環”東起S85鄭盧高速，與S88鄭堯高速、G4京港澳高速高速交匯；與316省道、鄭登快速路、大學南路、現狀107國道、鄭新快速通道、東三環南路(中華北路)、新鄭解放路、神州路、華夏大道（鄭港大道）、“東五環”、密杞大道等公路交匯；與京廣鐵路、京廣高鐵鐵路交匯！
鄭州第二繞城高速S60 商登高速 （G4 京港澳高速 ～S85 鄭盧高速 ）於2017年9月26日通車，說明商登高速全線通車！
東線機西高速
機西高速設計
鄭州機場至周口西華高速公路全長106.3公里，河南省發改委批覆概算63.9億元。鄭州機場至周口西華高速公路起點位於擬建商登高速公路上，通過樞紐互通與擬建商登高速相連，先後和蘭南高速公路、永登高速公路相連，終點在周口市西北接商周高速公路。項目位於開封市尉氏縣、許昌市鄢陵縣及周口市扶溝縣、西華縣境內。該工程按四車道高速公路標準設計，荷載等級為公路-Ⅰ級，設計速度120公里每小時，路基寬28米。鄭州機場至周口西華高速公路全線設大橋6座、互通式立交9處、分離式立交49處，服務區2處，養護工區2處，路政管理所2處，監控分中心1處，周口西主線收費站1處，匝道收費站5處。
機西高速—鄭州高速“東二環”
機西高速—鄭州高速“東二環”鄭州高速“東二環”北起G30連霍高速，與S82鄭民高速交匯，至S60商登高速；與鄭開大道、鄭汴物流通道、現狀310國道、310國道改線(在建)公路交匯；與鄭徐高鐵(在建)、鄭開城際鐵路、隴海鐵路鐵路交匯！
注﹕機西高速G30 連霍高速 ―S60 商登高速 )預計2016年底通車！
西線焦平高速
焦作至平頂山高速（滎陽--新密段）
焦平高速（滎陽-新密市段）又稱鄭州高速“西二環”(公示中)，規劃與G30連霍高速、鄭洛南線高速(規劃)[在滎陽市區南部]，規劃至新密市區西部的S60商登高速！與新省道314(沿黃快速通道)、大河路(鄭州市區北四環)、科學大道、現狀310國道、中原西路、鄭州隴海路高架橋(西延)、310國道改線公路交匯；與隴海鐵路、鄭西高鐵等鐵路交匯！
2018年7月6日上午，記者從鄭州市政府獲悉，焦作至平頂山高速（滎陽—新密段）選址意見書已經正式公示，開工在即 。
據了解，焦作至平頂山高速（滎陽—新密段），將在中原城市群核心圈形成一條新的縱向運輸通道。該項目與商登高速、機西高速、原焦高速共同組成鄭州市外環高速。焦平高速（滎陽—新密段）全長約45.8km，隧道4座、互通立交9座、橋樑12座、涵洞31個、天橋6座。據河南省財政廳此前發布的訊息，該項目採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100km，路基寬33.5米 。
鄭州市政府發布的訊息顯示，路線起點位於滎陽市汜水鎮東，與連霍高速交叉互通。向南上跨汜水河，於高山鎮西上跨隴海鐵路，下穿鄭西客專、上跨中原路西延線，之後經米河鎮西上跨老G310、汜水河、中鋁鐵路，向西南經劉河鎮西南側，向南下穿規劃的G310。經環翠峪景區東，繼續向南經美景素心園東，向南上跨新密市大北環路、旅遊路、鄭少高速、向南經米村鎮西、向南上跨溱水路西延線，鄭煤專線，老S316。向南於平陌鎮崔溝村北上跨鄭登快速通道後止於商登高速，並設互通立交 。
鄭州二環高速西線，焦平高速（滎陽--新密段）