概況
簡介

規劃
現有的隴海鐵路商丘站將保持現狀,商丘高鐵站房建設完成後,再對原商丘站進行適應性改造,按照規劃設計,商丘站與商丘高鐵站南北站房間新建二層連廊連通南北站房,實現“上進下出”的客流模式。據估算,站房建設、城市配套設施建設及穿跨鐵路工程建設約需投資68億元,其中道路“上跨下穿”鐵路交通組織規劃方案,已通過了中國

安置
商丘高鐵
鄭徐高鐵商丘站選址在商丘市區北部,位於計畫新建的凱鏇路上跨鐵路立交橋、歸德路上跨鐵路立交橋、道北高架橋及勝利路圍合區域,規劃建設股道24組,站台12座(鄭徐客專側式站台1座,中間站台5座,普鐵高鐵共用站台1座;另外商杭客專站台5座)。計畫站房和站場總建築面積約12萬平方米,其中高鐵站房建築面積僅1.6萬平方米,計畫與隴海鐵路商丘站之間新建4000平方米的高架連廊相連線。2015年建成通車的商丘高鐵站就建在道北,與現在的商丘火車站南北對稱,融為一體。容納24組鐵軌,12個站台,規模僅比鄭州高鐵東站少了4個站台。商丘高鐵站總建設投資68億人民幣,附屬建設投資接近300億人民幣。中國鐵路總公司最終批覆商丘高鐵站房建築面積是1.6萬平方米,是全國同類地市新建高鐵站房建築面積最小的高鐵站之一,更是全國主要鐵路樞紐建築面積最小的高鐵站。