公司簡介
公司現有員工3000餘人，專業技術人員300餘人。工廠占地60餘萬㎡，建築面積23萬㎡，擁有衝壓、焊接、塗裝、總裝、檢測等20餘條國內先進的汽車生產線。工廠已形成年產10萬輛整車的規模能力。
公司通過了ISO9000質量管理體系、ISO10012測量管理體系、ISO14000環境管理體系、OHSAS18000職業健康安全管理體系和標準化良好行為企業等認證。汽車產品均通過了國家CCC認證。被認定為省級企業技術中心和高新技術企業。
唐駿賽菱唐駿賽菱
公司同國內外汽車研究設計專業機構戰略合作，採用先進設計技術，推行精益生產方式，優選汽車行業優秀供應商形成了穩定的配套體系，採購優質零部件和材料，穩定提升過程質控水平，所生產的賽菱微卡、歐貝小卡、歐鈴輕卡、唐駿中卡、金鋼工程車居國內先進水平。目前已建立國內銷售網點400多個、維修服務站600多家，行銷網路遍布全國各省市區，並批量出口到東南亞、中南美、非洲、中東、東歐等二十多個國家和地區。
近幾年來公司以市場為導向，實施人才戰略，最佳化資源，精細管理，創新技術，公司獲得了快速發展，企業綜合實力居國內同行業前列，被評為最具競爭力的輕卡品牌。公司將矢志不渝地堅持“為更多的人製造更好的汽車”企業宗旨，為中國汽車工業的發展做出應有的貢獻！
車型簡介
城鄉的快速發展，逐漸加大了鄉鎮之間的物流轉運的需求。由於部分鄉鎮道路狹窄，導致大中型車輛的行駛範圍較小，從而使微卡車成為了鄉鎮間物資轉運不可或缺的車型。小編近日在成都中集車輛園處了這款唐駿賽菱微卡。
唐駿賽菱Q版是一款帶雙排駕駛室的微卡車，前臉採用時下流行的晶鑽大燈，車身線條看上去比較圓潤，整體看上去在微卡車型中也是較為不錯的。
這款車的雙排駕駛室在同類車型中空間上較大，準載人數達到5人，儀表台和中控台採用的仿桃木工藝也是時下轎車內飾較為流行的元素。
該車搭載的LJ465Q-2AE汽油發動機，最大功率45千瓦，最大輸出60馬力，搭配上5檔手動變速箱最高車速可達85km/h，基本上滿足了用戶對微卡車時效性方面的要求。
唐駿賽菱Q版的底盤做工也相對不錯，該車採用整體式前橋，加厚鋼板，承載能力較強，維修起來更加的便捷。貨箱的長度為2.38米，載重量最大為1.5噸，為用戶提供了較大的承載潛力。
據當地經銷商介紹，除唐駿賽菱Q版以外，還可提供更多配置的車型選擇。更多資訊,請關注卡車之家相關行情導購。
唐駿時代微卡對比
前段時間小編對一輛唐駿賽菱進行了實拍，細節方麵廠家做了不少技術上的改進。現在小編就將這款車和之前拍過的另一款微卡時代馭菱做一個對比，供大家購車時參考。
微卡車型參數對比
車型名稱 唐駿賽菱Q版 、時代馭菱Q版
軸距 2400mm、 2370mm
貨箱內部尺寸 2830*1520*320、 2700*1410*320
發動機 LJ465Q-2AE/45kw 、LJ465Q-2AE/45kw
變速箱 青山5-14/5檔、 青山MR508/5檔
輪胎 175R13LT 、175R13LT
兩款車型均採用了柳州五菱柳機動力有限公司生產的LJ465Q-2AE，滿足北京地區的排放標準。功率為45KW，排量為1.05升，動力儲備與經濟性均不錯，很多駕駛過微型麵包車的人對它並不陌生，維修簡便。
變速箱同為重慶青山的5檔變速箱，唐駿賽菱選用MR514系列變速箱，輸入扭矩為135Nm，頭檔速比大，整車動力性相對更好。時代馭菱選用MR508系列變速箱，最大輸入扭矩88NM，最高檔為超速檔，整車速度相對更快。
●外觀：圓潤VS剛毅
這兩輛車的外觀總體來說都是中規中矩，沒有特別的亮點，只是唐駿賽菱的線條更為圓潤，時代馭菱的線條更加剛毅。
賽菱賽菱
唐駿賽菱採用仿桃木內飾，現在有很多汽車駕駛採用。桃木內飾一般只有用在高端豪華車上，不過現在很多廠家用仿桃木內飾用來“提升”駕駛室的檔次，不過並不是所有用戶都喜歡。
時代馭菱的看起來整潔大方，空間內飾布置緊湊，材料做工看起來也比較細緻。
外觀和內飾好不好看都是仁者見仁的，卡車用戶更多的還是關注產品的性能和用途，接下來我們看看這兩輛車有什麼不同。
●底盤結構不同，市場定位有差異
兩者最大的差別還是車身結構上面的差異，唐駿賽菱採用了承載式車身，整體式大梁設計，承載能力較強，能夠適應惡劣路面的行駛。而時代馭菱則延續了微面車型的經典布局，採用非承載式車身，這種結構的好處就是能夠有效降低車身高度，方便貨物的裝卸。
●懸掛：整體式前橋VS獨立式前懸
兩輛車的前懸也採用了不同的設計，唐駿賽菱採用整體式前橋，承載能力較強，維修簡單，但舒適性較差。
時代馭菱則採用獨立式前懸，延續了微面的特徵，舒適性較高，但承載能力相對較弱，維修複雜，對惡劣路面的適應能力較弱。
輪胎尺寸從微面的165R13加大到175R13LT，承載能力更大。賽菱採用五孔鋼圈，馭菱保留了微面你的特徵，採用了四孔鋼圈，賽菱的五孔鋼圈在承載能力上要更勝一籌。
●定位：鄉村VS城市
結構的不同也決定了兩款微卡的市場定位有所差別，賽菱的地盤高度要更高，通過性能好，所以比較適合經常行駛在鄉村這樣道路情況不是很好的路面。
馭菱地盤高度降低，犧牲了部分通過性，但是搬運貨物卻更加方便，相比而言更加適合城市運輸。
車型參數
基本信息
公告型號：ZB1030ADB7F
類型：微型載貨汽車
驅動形式：4X2
軸距：2400mm
車身長度：4.48米
車身寬度：1.63米
車身高度：1.93米
前輪距/後輪距：1278/1260mm
前懸/後懸：0.845/1.235米
整車重量：1.22噸
額定載重：1.495噸
最大總質量：2.845噸
百公里油耗：0L
最小轉彎直徑：0米
最高車速：85KM/h
接近角/離去角：35/25度
產地：山東
備註：
貨箱參數
貨箱長度：2.83米
貨箱寬度：1.52米
貨箱高度：0.32米
發動機
發動機：柳機LJ465Q-2AE
燃料種類：汽油
發動機形式：直列
排量：1.051L
排放標準：國四/歐四
最大輸出功率：45KW
最大馬力：61馬力
額定轉速：RPM
最大扭矩：135N·m
最大扭矩轉速：RPM
駕駛室參數
準乘人數：2
座位排數：單排
變速箱
變速箱：青山5-14
換擋形式：手動
檔位數：5個
輪胎
輪胎數：4個
輪胎規格：175R13L
制動器
制動形式：真空助力
油箱
油箱容量：0L
底盤
懸架(前/後)：
彈簧片數：3/5
