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京唐港
京唐港(原名唐山港)位於唐山市東南80公里處的唐山海港開發區境內,渤海灣北岸。陸上距北京市230公里,海上距上海港669海里,香港1360海里,距日本長...
港口介紹 自然條件 區位優勢 運輸環境 經濟腹地 -
唐斌[成都國際鐵路港管委會主任]
唐斌,男,漢族,1969年3月生,四川岳池人,1990年11月加入中國共產黨,1992年7月參加工作,西華師範大學生物系大學畢業,四川省委黨校法學專業畢...
職務 簡歷 -
唐港鐵路有限責任公司
唐港鐵路有限責任公司於2002年3月14日在唐山市曹妃甸區工商行政管理局登記成立。法定代表人薛繼勇,公司經營範圍包括鐵路運輸及鐵路運輸服務(運營許可證有...
簡介 2月份完成貨運量再創新高 -
唐曹鐵路
唐曹鐵路,區別於張唐鐵路,唐曹鐵路設計時速160公里,客貨混跑,唐曹鐵路於2013年啟動前期工作,2013年8月23日,唐曹鐵路項目預可研報告在北京通過...
建設歷程 線路結構 項目制定 技術標準 -
灤港鐵路
灤港鐵路,北與京哈鐵路在灤縣站接軌,南至京唐港站與京唐港鐵路專用線銜接,營業里程75.662公里,貫穿灤縣、灤南縣、樂亭縣、海港開發區三縣一區。
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中國鐵路[中國軌道交通]
中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速 -
張唐鐵路
張唐鐵路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出,途經張家口市境內的萬全區、宣化區、赤城縣、承德市境內的豐寧滿族自治縣、灤平縣、興隆縣、唐山市境內的遵化市、豐潤...
前期工作 歷史沿革 基本信息 沿途車站 誓師大會 -
中國鐵路
中國的鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,中國目前已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國,鐵路是國家的...
介紹 歷史 鐵路提速 統計資料 鐵路路網 -
京唐港國際貨櫃碼頭有限公司
京唐港國際貨櫃碼頭有限公司坐落於唐山港京唐港區,成立於2004年4月,投資總額5.6億元,是由唐山港口實業集團有限公司、西班牙ACS服務和特許經營權項...
簡介 經營範圍 人才方略 區位優勢 碼頭設施