哥特蘭級常規動力潛艇

哥特蘭級潛艇，也稱 該級艇除採用先進的動力、武器系統外，還廣泛採用了先進的水聲、電子設備和作戰指揮系統。 哥特蘭級潛艇計畫建3艘，後兩艘將在1997年和1998年服役。

國別：瑞典
類型：潛艇
編號:
艦艇名稱: 哥特蘭級常規動力潛艇
排水量：浮航狀態1070噸、潛航狀態1143噸
規格：全長159.1英尺（48.5米），全寬20英尺（6.1米），吃水18.4英尺（5.6米）
裝備：533毫米魚雷發射管6具、400毫米魚雷發射管3具、FFV Type 613魚雷12枚、FFV Type 431魚雷6枚、水雷22枚（繫於艇外）。
主機：2具海德摩拉柴油發動機、一具電動機（1800軸馬力）、單軸，航速浮航狀態11節、潛航狀態20節。
1996年7月1日是個值得紀念的日子，世界上第一艘安裝了不依賴空氣推進(AIP)的常規潛艇，瑞典海軍的哥特蘭號潛艇服役了。它的服役標誌著常規潛艇的發展進入了一個新紀元，引起了世界各國海軍的廣泛注意。
哥特蘭級潛艇，也稱 A-19型，其最大的特點當然是它的動力系統配置了。它除有一套由2台柴電機、1台主推進電機和 2組蓄電池等組成的主動力系統外，還有一套由 2台V4-275R斯特林發動機組成的輔助動力系統。斯特林發動機是AIP新型動力裝置的一種，它使用儲存在潛艇低溫艙中的液態氧和燃油艙中的柴油在加壓室燃燒，產生熱能推動電機運動，為潛艇的水下航行提供持續動力，因而不必像一般的柴電潛艇必須經常浮出水面吸入空氣為蓄電池充電。安裝了這種發動機後，潛艇低速水下續航力由原來的3天～ 4天增加至2周～3周，實現了一個飛躍。斯特林發動機不但大大提高了潛艇的續航力，而且發動機運轉平穩、振動小；與柴油機比較，工作噪聲降低了50％，且由於向艇外海水排放的廢氣經過特殊的冷卻處理，污染低，不產生氣泡，從而大大降低了紅外特徵，提高了潛艇的隱蔽性。
哥特蘭級潛艇長60米，寬6.1米，吃水5.6米；水上排水量1350噸，水下排水量1500噸；水上航速11節，水下航速20節；下潛深度300米 ；人員編制只需25人。別看該級潛艇的排水量不大，但具有較強的火力。在艇首裝備了2具400毫米、4具533毫米的魚雷發射管，可發射瑞典博福斯公司新研製的 TP2000型重型和 TP43×2型輕型反潛／反艦兩用魚雷，此外還可在不減少魚雷裝載量的同時，採用一個特製的魚雷外掛裝置攜帶 50枚邦尼水雷。
該級艇除採用先進的動力、武器系統外，還廣泛採用了先進的水聲、電子設備和作戰指揮系統。以被動聲納系統為主的艇載感測器及多功能作戰指揮與控制系統，能同時監控來自各個方向的數十個目標，並適時顯示這些目標的有關運動數據。聲納採用新式高靈敏擴音器，使探測距離成倍增加。
哥特蘭級潛艇計畫建3艘，後兩艘將在1997年和1998年服役。該級艇在設計時就考慮到不僅滿足本國海軍需要，還積極開拓國際市場，出口型名稱為TP96型，可根據用戶需要在原型基礎上作適當改裝。目前已有一些國家對這種 AIP潛艇表示了興趣，預計將成為瑞典潛艇出口的拳頭產品。