和田站房效果圖由國家投資50.73億元，全長488.27公里的喀什至和田鐵路，目前鋪軌工作進展順利，已完成鋪軌工程量的75%，預計2010年9月底全面完工，12月1日全線通車試運行。
10月15日，和田火車站站房混凝土主體工程已施工完畢。目前，施工人員正在加緊相關配套建設。 10月14日，喀和鐵路和田火車站站房施工現場機械轟鳴，高空懸掛的“大幹一百天、打好和田站房攻堅戰”的橫幅，時刻激勵著廣大施工人員加緊工程建設。站台無柱雨棚、站台面、進站天橋、出站地道和引橋的建設正在如火如荼地進行。和田火車站站房為現代感飄逸造型，外牆面為白色花崗岩石材，正立面配有白色花崗岩浮雕，整體設計充分體現了和田玉文化。站房整個建築立面為凸形，主體3層，自下而上分別為廣場層、站台層、高架層，兩側設有售票廳、貴賓廳，站房前面設有引橋一座，便於進站旅客直接進入候車大廳。 中鐵一局喀和線和田火車站站房項目部負責人張剛介紹，和田火車站站房混凝土主體工程已施工完畢，候車大廳屋面網架將於11月底完成。眼下，廣大員工正夜以繼日地抓緊和田火車站站房相關配套的建設，在保證安全和質量的前提下，合理安排工序，安排穿插作業施工。張剛表示，在各級領導的指導和關心下，中鐵一局全體施工人員有信心、有決心按時保質地完成和田火車站站房工程的施工任務，把和田火車站站房建設成為和田的標誌性建築，造福和田人民。
在站房周圍，和田市給排水公司80多名施工人員正在緊張有序地安裝排水管道。“我們在火車站的玫瑰大道採用了現代最先進的PE供排水管道，它具有耐腐蝕、強度高、防滲透等功效，保證50年不落後。我們爭取在10月底前完成4.6公里供排水管道的安裝任務，為火車站主體工程的收尾工作打好基礎。”和田市給排水公司總經理張嘹在和田火車站站房施工現場接受記者採訪時說。
據了解，和田火車站的供排水、電力、天然氣、通訊等市政基礎設施正在一體化整體推進。
11年6月28日和田開通至烏魯木齊客運列車
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烏魯木齊線上訊（特約記者王金晶魯玉珍） “熬了一夜沒睡著覺，終於買到了去喀什的火車票，非常值得。”6月22日早上7時32分，在和田火車站售票視窗，來自和田新華書店的退休老幹部丁敢老人拿著剛剛買到的首張去喀什的車票激動地說：“能買到第一張開出和田的客運列車火車票，太有紀念意義了。”
6月22日早上6時許，距開售和田至烏魯木齊5828次列車火車票還有一個多小時，在和田火車站售票視窗前，已經有好幾個人在排隊購票。排在最前面的是丁敢老人，他是一個旅遊愛好者，已經游遍了大半個中國。早在青藏鐵路開通時，他為了坐上第一次通往拉薩的列車，在格爾木車站等候了五天終於買到了他期望已久的火車票。這次，丁敢老人是在宣傳單上得知22日和田火車站開始正式售票，22日一早天還沒亮，丁敢老人就騎著電動車趕到火車站，來到售票視窗時，還沒有其他人排隊。丁敢老人說：“對於我來說，今天買上的這張火車票比去拉薩的那張更有紀念意義，這意味著我們和田告別了沒有客運列車的歷史。”
7點30分整，售票視窗開始出售車票，丁敢老人花了204元買到了6張6月28日5828次和田至喀什的火車票。丁敢老人說他要帶著全家去喀什旅遊，讓全家人感受鐵路給他們帶來的舒適與便捷。
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從家鄉乘坐火車走世界，是和田人民長期以來的夢想。6月28日，烏魯木齊鐵路局將在和田至烏魯木齊同時對開普快旅客列車。自6月22日起，全疆所有的火車站售票處以及南北疆各鐵路客票代售點，同時發售往返烏魯木齊至和田的火車票。
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國家重點工程喀什至和田鐵路建成通車
2010年12月30日上午，和田火車站彩旗飄揚，南疆各族人民熱切期盼的喀什至和田鐵路勝利建成，建成典禮儀式在和田站舉行，隨著一聲長長的火車汽笛聲，和諧號承載著和田地區180萬農牧民的心愿啟動。
列車時刻
| 車次 | 始發站 | 終到站 | 列車類型 | 發時 | 到時 | 里程 |
| 5826 | 烏魯木齊 | 和田 | 普快 | 08：48 | 次日20：00 | 2073 |
| 5828 | 和田 | 烏魯木齊 | 普快 | 09：00 | 次日22：18 | 2037 |
