可判終身
暫委法官祁彥輝將案押後至下周一聽取求情及判刑，兩被告不準保釋，還押懲教署看管。被告周志偉(58歲)一方將向法庭呈交其心理和精神報告，被告黎細明(56歲)一方亦會呈交精神科報告。根據法例，誤殺罪最高可判處終身監禁，而危害他人海上安全最高可判監4年及罰款20萬元港幣。參與本案的律師估計，黎或會因誤殺罪判囚逾10年，而他與周被裁定罪成的危害他人海上安全罪，估計判囚約2年。痛失女兒及新婚女婿的劉先生亦說﹕“槍斃都無法補償。”
據了解，控辯雙方訟費達5000萬元，其中約一成是聘請海事、繪圖等專家的費用。控方透露，兩被告均在港出生，小六程度的周已婚並育有兩女，於1974年成為海員，1993年擔任船長，現時月入2.5萬元。已婚並育有兩子的黎有小二程度，1982年起任職小輪公司，2008年成為船長，現時月入1.3萬元。據了解，他們仍分別受僱於港燈及港九小輪。
海泰船長
本案涉及82項控罪，陪審團花近半小時宣讀裁決，周在犯人欄正襟危坐細心聆聽，間中望向旁聽席上的妻子；黎則一直低頭，不時緊閉雙眼，聞判頓時面紅耳赤。裁決後兩被告被帶離法庭，周特別向法官鞠躬。散庭後，周太忍不住在法庭外房間哭泣；黎的妻兒則沒現身。
周的資深大律師麥高義拒絕回應周是否提出抗訴，但透露周於案發後有身體和精神方面的問題，需服用多種藥物。黎的資深大律師金貝理表示，判刑後才考慮會否抗訴，透露黎深得公司同事尊敬，已邀請家人及同事撰寫求情信。她認為裁決屬“意料之外”。
港燈發言人表示尊重法庭裁決，若有需要港燈會繼續支持周志偉；港九小輪發言人亦表示尊重裁決，勉勵員工繼續緊守崗位及提供可靠的渡輪服務，並向肇事者家屬致以慰問。
控方案情指2012年10月1日晚上8時，任職港九小輪的黎駕駛海泰號由中環出發前往南丫島榕樹灣。15分鐘後，任職港燈的周駕駛南丫四號從榕樹灣出發，接載港燈員工及親友到維港觀賞國慶煙花。兩船於8時20分相撞，南丫四號船尾沉沒，造成39人遇難。控方專家批評海泰號沒有根據“國際海上避碰規則”右轉，屬“極度危險”，而南丫四號雖曾按規則向右轉，但“幅度太小、轉得太遲”。
周一方辯稱，南丫四號案發前曾3度轉右避撞，但海泰號不依規則3度轉左，由於海泰號船速較快及操控性較高，故南丫四號的避撞措施均被海泰號的相反舉動抵消。黎一方則辯稱，沒有人因撞船而實時死亡，造成大量乘客死亡的原因是南丫四號船身有問題，包括部分船艙並非水密艙等，而且海上的霧燈及其他背景燈光影響黎觀察南丫四號。法官表示，本案陪審團獲最高額津貼並獲終身免疫，毋須再當陪審員。
