人物提要
呂清森，1960年6月出生，1979年參加工作，1996年加入中國共產黨。呂清森同志31年如一日，堅持巡護吉林地區海拔最高、環境最差、巡視難度最大的66千伏紅白線（紅石到白山）。他每月徒步巡線超過200公里，累計行程超過7萬公里。他總結形成並運用“採光巡線法”等行之有效的巡線方法，及時發現供電缺陷5000多件，確保輸電線路連續安全運行無事故，累計為企業減少直接和間接經濟損失6000多萬元。
生平事跡
幹活累不死人，幹啥都得有一股子精神頭
紅白線是吉林省電力有限公司最困難的66千伏的輸電線路之一，蜿蜒於群山密林之中，一直是離地最高、環境最差、巡護難度最大的一條線路，線路全長47公里，平均高度都在海拔500米左右，幾乎是每一個小山頭就有一個鐵塔，最高的一個鐵塔位於海拔1100米高的山上。
呂清森所從事的巡線工作要求每次巡線每個鐵塔必須都要走到，有時候山洪暴發、積雪覆蓋還要繞道，這樣一來呂清森至少攀山越嶺需要步行200公里以上，而且每個月必須保證要巡線一次，巡線下來至少需要5-7天的時間。
"這30多年下來,老呂至少已經走了7萬公里。而且呂清森一直還在堅持著巡護紅白線，我們想安排年輕人替換他，但是他把年輕人帶出徒後，把年輕人安排到很好巡護的線路巡線，他一直堅持這條線的巡護工作。"樺甸供電分公司黨委書記姜武超說。
走路不能低著頭走，還要琢磨自己的業務，每一次巡線都是他學習積累的過程，"呂清森巡線法"已經在吉林電路有限公司進行推廣。
國中畢業的呂清森在31年的巡線過程中，寫下了幾十本日記，而且這個日記只有他自己能看懂，一些特殊符號代表了鐵塔上的一些細小結構，把線路的桿塔、桿號、村屯地界、風向、覆冰現象、雷擊情況、塔上的絕緣子情況都記錄下來，每個月都要對照一下，這些細小結構有啥細微變化，他幾乎都能一眼看到。
他根據"紅白線"鐵塔結構、導線走向、金具配置等不同特點，把"紅白線"劃分出了導線易覆冰段、風向變換段、易遭雷擊段、設備易失段、地形地理位置複雜段、巡護困難段、缺陷密集段和隱患多發段等九個重點巡護段。並在巡護中總結出了位越觀測法 "之"字形行走巡視法、風力風向觀測法等一套成功的巡視方法，有效地保證了"紅白線"連續31年安全運行無事故。
山上沒有路，也沒有人家，冬季大雪到腰邁不動步，只好在雪上爬或滾，夏季山洪暴發路難行，淺灘可以涉水過，水大就要繞路，碰上下雨天，山坡泥濘異常,需要爬多次才能上去。每次巡線回來，撩起褲腿來一看，腿上都是傷。
靠經驗和潛心觀察鑽研，呂清森給單位上報的"缺陷單"是最權威和準確的。"老呂比較神，有一次老呂跟我們上報了一個缺陷單，說電線出現斷股情況，需要及時維修，我們維修工人到了現場，把線放下來，用手捋了一遍，就是沒有找到斷股的地方，只好把線又拉上去，老呂來了一看就找到了斷股所在的地方，我們幾個維修班的同事都服了。"送電班的同事王海軍說。
呂清森經常對同樣在電力部門工作的兒子呂鵬說，幹活累不死人，但沒有精神卻容易死人，幹啥都得有一股子精神頭，這股精神頭到啥時候都不能丟。
組織的恩報不完，只能用努力工作來報答了
因為在高山峻岭中常年獨行的原因，51歲的呂清森一直是寡言少語，給人一種木訥的感覺，說起巡線的艱苦來總是訥訥的說不清楚，但要是談到巡線的重要性和自己總結出來的"採光巡線法"，往往總是滔滔不絕。
"這些年來我帶出來不少徒弟，他們在其他線路的巡線工作中也非常突出，紅白線的巡線工作確實很艱苦,但這30多年下來，線路上的每個隱患、事故易發段我都已經了如指掌，如果換上新手往往在幾年內很難適應，咱們電力企業是產供銷一條龍，最短時間內把故障點找到，並提供真實準確的數據，這樣才能避免出現重複的故障，所以我堅持要求巡護這條線路。"呂清森說。
每年呂清森都要穿壞四五雙鞋，有時候巡護一趟就要穿壞一雙鞋、一個望遠鏡、一個皮包，包里放有扳手、鉗子、摺疊鋸、螺絲等，再加上自己準備的水、香腸等食品，足足有十幾公斤沉，午餐一般都要自己在山上吃。
呂清森常說，"缺陷都是人為留下來的，如果不及時找出這些缺陷，就會造成很大的損失，每到颳風下雨的時候，我都到事故易發區去觀察，颳風的時候拿著小旗看風向，看電線的擺動幅度，找出規律來，也能為今後的線路修建提供一些建議。"
說話靦腆的呂清森重複最多的是"感恩"，因為20年前的一次凍傷幾乎失去雙手，是企業、組織不惜一切代價保住了他的雙手，呂清森說:"這些恩一輩子都報不完，只能用努力工作來報答了。"
1981年的2月份，呂清森和同事們參加松濱線（哈爾濱到松原）的施工，突然氣溫降到了零下三十八九度，一下子凍傷了40多人，因為呂清森正在塔上工作，等下來的時候,雙手9個手指凍傷嚴重，醫生甚至建議要截肢手術。
"當時手指腫的發黑了，指甲蓋長起來就掉，一連掉了三次，當時單位領導請求醫生一定要保住我的雙手，花多少錢都可以，後來住院一個多月才恢復過來，到現在這雙手下雨陰天還有些不舒服呢。"呂清森說。
工作都魔怔了，每時每刻都想著如何巡線
夏天雷擊、冬季覆冰都是電力設備的大敵，能夠在最短的時間內準確及時找到事故點是最重要的，有些事故發生後，呂清森趕到他認為最有可能的線路巡護，很多事故都是他在凌晨6點左右發現的。
巡線工作就是風裡來雨里去的，爬冰臥雪，冬天山上風大、雪大、氣溫在零下三四十攝氏度，夏季山林里密不透風，風雨說來就來，每次巡線都是滿身泥水，秋天的時候如果趕不上車就在人家的玉米秸稈垛里對付一宿。
"老呂的衣服我都不願意洗，因為你怎么洗都洗不乾淨，冬天還好辦一點，也就是一些泥和汗鹼，到夏天就把衣服染得五顏六色，上邊都是樹葉、草葉染的顏色，還颳得到處是口子，看衣服就能知道巡線這個工作有多累，捲起褲腿來就能看到小腿上都是傷疤，一雙腳經常被汗水泡得發白，就是這樣老呂回家也從來沒有說過累。"呂清森的妻子高秀鳳說。
在妻子高秀鳳的眼中，呂清森對巡線工作有點魔怔了，不僅自己用土辦法測試絕緣子、線桿的性能，而且還有時間就到別人的責任區那裡去觀察，如果發現問題，就會告訴負責巡線的人員，趕快報修確保沒有大的損失。
"有一次老呂要過生日，親戚朋友都來了，飯菜剛端上桌，突然外邊打雷下雨了，他放下飯碗就跑出去了，說要到雷擊區去看看雷擊情況，別說還挺神的，外邊在哪個方向打雷，電燈閃了幾下，他就能說出哪個地方遭到雷擊，幾乎都能被他說中。"高秀鳳笑著說。
作為送電班的職工，呂清森還負責線路的維護和修理，每個月在家的時間都不多，兒子呂鵬小時候對這個一心撲在工作上的父親很是陌生，家裡大大小小的事情都是妻子高秀鳳一個人忙活。
呂清森的父親呂明俊也是一位老巡線工，從建國前每月一斗高粱米的工資到1979年光榮退休，呂明俊經常告訴接班的呂清森說，黨和國家的恩情不能忘，必須當一名稱職優秀的巡線工。
"爺爺去世前的一兩天，父親準備晚幾天去巡線，可是爺爺硬是把父親攆走去巡線，後來爺爺不行了，由於當時沒有電話，單位同事費了很大勁才找到父親，但是回來後，爺爺已經去世了。"呂鵬含著眼淚說。
