機場簡介
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2009年2月21日，
呂梁民用機場是國家“十一五”規劃建設的重要支線機場，是省、市重點項目，國家高度重視，山西省里全力支持，社會密切關注。2006年9月，呂梁市委市政府啟動飛機場建設前期工作，經過兩年多的艱苦努力，2008年12月30日，國務院、中央軍委聯合下文批覆同意建設呂梁機場，項目前期工作圓滿完成。據了解，呂梁機場是去年新批機場項目中速度最快、國家資金支持最多的項目，這既體現出黨中央國務院對老區人民的關懷厚愛，更是呂梁全市上下團結拼搏、攻堅克難、甘於奉獻、發揚艱苦創業精神的體現。
建成後能起降CRJ-200、波音737-800、空中客車A319、空中客車A320等系列飛機。設計規模為到2020年旅客年吞吐量達到20萬人次，年貨郵吞吐量達到900噸。項目共占地2672畝，需移民765人，總投資7.64億元。其中國家發改委安排1.9億元，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）安排2.6億元，其餘3.14億元由地方配套解決。從2009年2月21日開工，原計畫將於2011年全面完工，並完成驗收、校飛和投入使用。
由於呂梁機場地處黃土高原中部，地理、水文環境比較複雜，地質土質酥鬆，遍布溝壑，土石移運難度較大，以及相關其他問題，工程進度曾一度停滯不前，截止目前（2012年4月）為止，機場仍在施工中，並依舊處於工程初級階段，及土石移運、地基平整等相關工程作業。
根據當前工程進度，預計將於2013年完成全部工程計畫，完成驗收、校飛和投入使用。
呂梁機場是國家“十一五”規劃建設的重點基礎設施項目，性質為國內支線機場、飛行區等級4C。該項目2007年完成選址，2008年立項，2010年批准設計及概算，歷經國務院、中央軍委、地方政府及行業主管部門批覆的前期檔案達161份。工程概算總投資9.468億元，涉及13個村，其中整體移民1個村。機場新建航站樓3405平方米，跑道長2600米，站坪機位4個，以及其他配套設施占地2671畝；適航機型CRJ—200和B737-800、A319、A320等系列飛機，預計2020年旅客年吞吐量20萬人，貨郵吞吐量900噸。
呂梁機場位於方山縣大武鎮黃土高粱上，距市中心23公里。項目2009年2月開始土方實驗段施工，2010年10月開工。截至目前，航站樓主體完工，正在進行玻璃幕牆安裝；綜合辦公樓等配套建築均已完工；飛行區跑道、助航燈光等進入掃尾階段。截至2012年12月底，累計完成投資9.41億元，預計今年6月交付使用。
丁雪峰介紹，呂梁機場確定近期開通的航線有6條，分別是呂梁—長治、呂梁—運城、呂梁—大同、呂梁—延安、呂梁—西安、呂梁—北京，遠期增加的航線有呂梁至廣州、海口、上海等航線。目前，呂梁市政府正在努力協調溝通，爭取呂梁至北京的航班能夠達到每日早、晚兩班，周邊省市呼和浩特、包頭、榆林起落的航班能夠經停呂梁機場。
呂梁機場創同類機場建設3個“最”
立項用時最短：僅用1年11個月；
爭取國家投資最多：國家發改委、民航局以及省資金總計5.03億元；
施工難度最大：呂梁機場場區屬剝蝕堆積黃土丘陵區、地質災害易發區，是目前國內濕陷性黃土地區機場建設中遇到土方量最大、填方高度最高的機場工程，共填掉22條溝，搬了12座山，挖填土方6000萬，最高填築高度84.1米，最低填築高度36米
