吳紹曾我國鐵路運輸專家。早年赴美留學，獲賓夕法尼亞大學鐵路經濟哲學博士學位。曾先後在京滬路、津浦路、隴海路任副局長達十餘年。有《鐵路貨等運價之研究》、《鐵路行車保全之商榷》、《鐵路文書改進之設計》等主編專著行世。
吳紹曾，字省三，玉田縣劉學莊人。生於清光緒二十二年(1896)12月12日。幼時聰明好學，經常用毛筆蘸水，反覆在牆上習字。他求知慾很高，凡事能舉一反三，對於所學知識總要問個究竟，有時提出疑問，連身為清末秀才的父親都不能作答。所有這一切，其父看在眼裡，喜在心上。少年的吳紹曾畢業於玉田高等國小，後考入遵化省立第五中學。在他就讀期間，學習成績總是名列第一。有一次作文，其字句老師竟不好改動，只好在評語上寫了“鶴立雞群”的字樣。1917年，他考入天津北洋大學土木工預科，肄業後，考入北京交通大學鐵路管理專科續讀。1920年畢業考試，全班共52人，他以優秀成績取得第三名。該校畢業同學錄中，共選印11篇文章，其中竟有他兩篇論文，即《論鐵路旅客運費之制定》和《同班李君世奎哀詞》，很受老師和同學們的讚揚。他與我國文學史家、文學大師、考古學家鄭振鐸先生是同班畢業的高才生。由於成績優異，實習後交通部送其赴美留學。於1923年在密西根大學獲文科學士學位。1924年又繼續深造，獲鐵路運輸科碩士學位。到美太平洋鐵路公司實習一段後，於1926年轉赴美國費城本薛文義(也譯“賓西法尼”或“賓夕法尼亞”)大學研究院研究鐵路經濟。期間由於他潛心研究，並經查閱資料，選定《美國鐵路之估值與利潤》為論文題目，於1929年，獲該校鐵路經濟科哲學博士學位。此博士論文博得美國鐵路經濟界讚許，在美公開出版。其後美國有關書籍即引用“吳書”上的觀點，公認吳紹曾之論述是正確的。
1930年，吳紹曾在取道歐州回國途中，順便考察了歐洲西部各國鐵路情況。回國後派任交通大學北平鐵路管理學院副院長，兼任經濟科教授併兼充燕京大學經濟系運輸科講師。1930年，調派鐵道部業務司任專員，兼任交通大學上海鐵道管理學院鐵道估值學講師，後又調任鐵道部會計長辦公室科長。1932年，任京滬、滬杭甬鐵路管理局副局長。1936年始任津浦鐵路管理局副局長。1938年5月，到重慶任交通部路政司幫辦。1942年，調任隴海鐵路局副局長。
吳紹曾在鐵路部門工作期間，精於研究和寫作，發表過專著，如1936上海新業印書局出版，滬寧、滬杭甬鐵路局發行的《鐵路貨等運價之研究》；1938香港商務印書館印刷、津浦鐵路局發行的《鐵路行車保全之商榷》、《鐵路文書改進之設計》等。此三部書，曾對我國早期鐵路運輸業起過指導作用，在我國鐵路運輸史上占有重要位置。
吳紹曾在當時鐵路運輸理論研究方面成就卓著，被吸收為當時全國道路建設學會會員、中國經濟學會會員、全國鐵路協會會員、全國計政學會永久會員、中國實用學社社員以及中國運輸學會理事。
抗日戰爭爆發後，他堅守工作崗位，積極投入鐵路抗日運輸工作，震驚中外的“徐州會戰”、“台兒莊會戰”中，他受命負責運送抗日兵員，保證了中國軍隊安全到達戰場，得以及時參戰。從這個角度看，他是一位愛國的學者。
1946年7月12日，吳紹曾調任長春中蘇共管的中長鐵路中方理事，就在他乘飛機前往赴任時，不幸因飛機在濟南上空失事而以身殉職，時年50歲。
吳紹曾的死，對當時全國鐵路界轟動很大。北平、南京、西安等捷運路系統紛紛為他召開追悼會。一些報紙刊登了訊息，表示哀悼。1946年7月18日《大公報》載文寫道： “此間交通方面人士對吳(紹曾)之死，深為痛悼。吳先後在京滬路、津浦路、隴海路任副局長長達十餘年，民國九年畢業於交通大學，為鐵路界器重之人材。”中國運輸學會為紀念吳紹曾博士生前研究學術的刻苦精神，在他的母校——北平鐵道管理學院(今北方交通大學)設定了“吳省三博士獎學金”。撰文稱： “本會理事吳紹曾博士乘機遇難……同仁為紀念吳博士提倡學術之遺志，研究學術精神起見，曾廣集獎學金”，以繼承他的遺志。
吳紹曾一生，治學嚴謹，工作勤懇，為官清廉，為人所崇敬。他死後，家中既沒有積蓄，又無產業。是當時鐵路系統的生前友好為他在北平東城區購買了一處住房，安置其遺屬，幫助其子女入學。
