建設背景
吳淞口國際郵輪碼頭是在上海建設國際航運中心的大背景下,根據寶山十二五發展規劃的要求,結合寶山產業結構的調整而確立的。設施數據
工程於2009年7月18日開工,目前共有兩個大型郵輪泊位,全長774米,寬34米,建設10萬噸級、20萬噸級大型國際郵輪泊位各1個,其中結構均按靠泊22萬噸郵輪設計,可靠泊目前世界最大郵輪。平台面積59592平方米;引橋長513.69米,寬15米,碼頭綜合通過能力60.8萬人次/年。客運樓及配套設施總建築面積為24463平方米,其中客運樓21625平方米,擁有完善的旅客服務及口岸監管設施。
吳淞口國際郵輪碼頭建設及試運營期間,安全、順暢、有序。截至2013年11月30日,吳淞口國際郵輪碼頭完成總計靠泊119艘次,其中訪問港6艘次,母港113艘次,總計出入境旅客597088萬人次(不含船員)。至今年底還有靠泊計畫36艘次,預計2013年出入境旅客將突破60萬人次。
建設意義
吳淞口國際郵輪碼頭的建成,奠定了上海國際郵輪母港地位,使上海成為中國沿海郵輪產業發展的前沿和核心,對促進中國乃至亞洲郵輪經濟的整體發展、構建全球郵輪經濟網路重要節點將起到積極的推動作用。