簡介
吉利全球鷹GX2在動力方面，GX2將搭載吉利新研發的1.0L、1.3L、1.5L發動機，其中1.3L排量的車型可能最先投放到市場，該發動機的最大功率以及最大扭矩分別為68千瓦和120牛米，除此之外，這款發動機將會與五速手動以及四速自動變速箱搭配。
吉利全球鷹GX2全球鷹GX2新車搭載1.5L VVT發動機，將推出標準型、舒適型、豪華型三款新車，全預計售價5-7萬元之間。
車型參數
| 基本參數 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 車型名稱： | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 廠商指導價（元）： | 5.18萬 | 5.78萬 | 6.08萬 | 6.58萬 |
| 廠商： | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
| 級別： | 微型車 | 微型車 | 微型車 | 微型車 |
| 發動機： | 1.3L 86馬力 L4 | 1.3L 86馬力 L4 | 1.5L 102馬力 L4 | 1.5L 102馬力 L4 |
| 變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長×寬×高(mm)： | 3815*1648*1530 | 3815*1648*1530 | 3815*1648*1530 | 3815*1648*1530 |
| 車身結構： | 4門5座兩廂車 | 4門5座兩廂車 | 4門5座兩廂車 | 4門5座兩廂車 |
| 最高車速(km/h)： | 165 | 165 | 165 | 165 |
| 官方0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0制動(m)： | - | - | - | - |
| 實測油耗(L)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 長度(mm)： | 3815 | 3815 | 3815 | 3815 |
| 寬度(mm)： | 1648 | 1648 | 1648 | 1648 |
| 高度(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
| 軸距(mm)： | 2340 | 2340 | 2340 | 2340 |
| 前輪距(mm)： | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 後輪距(mm)： | 1410 | 1410 | 1410 | 1410 |
| 最小離地間隙(mm)： | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 整備質量(Kg)： | - | - | 1030 | 1030 |
| 車身結構： | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 車門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂容積(L)： | - | - | - | - |
| 發動機 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 發動機型號： | MR479Q | MR479Q | MR479QN | MR479QN |
| 汽缸容積(cc)： | 1342 | 1342 | 1498 | 1498 |
| 排量(L)： | 1.3 | 1.3 | 1.5 | 1.5 |
| 工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸排列形式： | L | L | L | L |
| 汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.3 | 9.3 | - | - |
| 氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | 78.7 | 78.7 | - | - |
| 衝程： | 69 | 69 | - | - |
| 最大馬力(Ps)： | 86 | 86 | 102 | 102 |
| 最大功率(kW)： | 63 | 63 | 75 | 75 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 110 | 110 | 136 | 136 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 5200 | 5200 | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | VVT | VVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
| 環保標準： | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸掛類型： | 扭梁，螺旋彈簧，半獨立式 | 扭梁，螺旋彈簧，半獨立式 | 扭梁，螺旋彈簧，半獨立式 | 扭梁，螺旋彈簧，半獨立式 |
| 助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
| 後輪胎規格： | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
| 備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全裝備 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 駕駛座安全氣囊： | - | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | - | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | - | - | - | ● |
| 後排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊（氣簾）： | - | - | - | ● |
| 後排頭部氣囊（氣簾）： | - | - | - | ● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| 胎壓監測裝置： | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | - | - | ● | ● |
| 操控配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | - | - | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | - | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助： | - | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 外部配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 電動天窗： | - | - | - | - |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 內部配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 真皮方向盤： | - | - | - | - |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前後調節： | - | - | - | - |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | - | - | - | - |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - | - |
| 泊車輔助： | - | - | - | - |
| 倒車視頻影像： | - | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - | - | - |
| 運動座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | - | - | - | - |
| 腰部支撐調節： | - | - | - | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 前排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 後排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 後排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 座椅通風： | - | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - | - |
| 後排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 後排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | - | - |
| 后座中央扶手： | - | - | - | - |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 電動後備廂： | - | - | - | - |
| 多媒體配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| GPS導航系統： | - | ● | ● | ● |
| 定位互動服務： | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | - | ● | ● | ● |
| 人機互動系統： | - | - | - | - |
| 內置硬碟： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | - | - | - | - |
| 車載電視： | - | ● | ● | ● |
| 後排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | - | - | - |
| 單碟CD： | ● | - | - | - |
| 虛擬多碟CD： | - | - | - | - |
| 多碟CD系統： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系統： | - | - | - | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統： | - | - | - | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統： | ● | ● | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統： | - | - | ● | ● |
| ≥8喇叭揚聲器系統： | - | - | - | - |
| 燈光配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 氙氣大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | - | - | - | - |
| 自動頭燈： | - | - | - | - |
| 轉向頭燈（輔助燈）： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 玻璃/後視鏡 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 後電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | - | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡加熱： | - | - | - | - |
| 後視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 後視鏡電動摺疊： | - | - | - | - |
| 後視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | - | - | - | - |
| 後雨刷： | - | - | - | - |
| 感應雨刷： | - | - | - | - |
| 空調/冰櫃 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 手動空調： | ● | ● | ● | ● |
| 自動空調： | - | - | - | - |
| 後排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | - | - | - | - |
| 溫度分區控制： | - | - | - | - |
| 空氣調節/花粉過濾： | - | - | - | - |
| 車載冰櫃： | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 舒適型 | 全球鷹GX2 2011款 1.3L 豪華型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 尊貴型 | 全球鷹GX2 2011款 1.5L 無敵型 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 併線輔助： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
配置
在動力上，全球鷹GX2搭載直列4缸16氣門頂置雙凸輪軸，帶進氣可變正時VVT1.5L發動機，最大功率為最大功率為75kW/5800rpm，最大扭矩為136Nm/5200rpm，在參數上的表現還是不錯的。發動機採用液壓和橡膠懸置相結合的方式，以減少震動。而引擎蓋加裝隔音棉，營造出寧靜的車內空間。
在安全配置上，全球鷹GX2標配ABS+EBD、可吸能轉向柱、超速報警、轉向鎖止防盜等配置，GX2豪華型配有六安全氣囊及可視倒車雷達。
在舒適配置方面，全球鷹GX2全系DVD外加GPS導航，這在同級別車型中沒有的，另外電動車窗、電動外後視鏡、鋁合金輪轂、車內開啟油箱蓋、遙控開啟後背門也都為標配。無鑰匙進入及一鍵啟動這一豪華配置也出現在了全球鷹GX2上。
報價
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
| 1.3L排量 | ||
| 2011款 吉利GX2 1.3L 手動舒適型 | 手動變速箱(MT) | 5.18萬 |
| 2011款 吉利GX2 1.3L 手動豪華型 | 手動變速箱(MT) | 5.78萬 |
| 2012款 吉利GX2 1.3L 手動舒適型 | 手動變速箱(MT) | 5.09萬 |
| 1.5L排量 | ||
| 2011款 吉利GX2 1.5L 手動無敵型 | 手動變速箱(MT) | 6.58萬 |
| 2011款 吉利GX2 1.5L 手動尊貴型 | 手動變速箱(MT) | 6.08萬 |
| 2011款 吉利GX2 1.5L 自動舒適型 | 自動變速箱(AT) | 5.98萬 |
| 2012款 吉利GX2 1.3L 手動舒適型 | 自動變速箱(AT) | 5.49萬 |
看點
車身外觀對於A00級車而言，外形可愛固然重要，不過也有人喜歡不走尋常路。比如全球鷹GX2。GX2是繼熊貓之後，全球鷹品牌推出的又一款全新車型。很顯然，熊貓走的是可愛路線，甚至可以說熊貓有些“可愛過頭”。不少潛在客戶（主要是男性）最終沒有選擇熊貓，原因恰恰是因為覺得熊貓實在過於“仿生”，過於卡哇伊。
吉利方面也意識到了這個問題，於是我們看到，全球鷹品牌下的第二款車型GX2做了很多調整，不再走純粹的可愛路線。全球鷹GX2顛覆了人們對A00級車的很多固有認知，它告訴消費者：A00級小車不一定只能走純粹可愛路線，小車不一定就代表著動力不足，也不一定就是低配置的代名詞。
風格
全球鷹GX2其實就是吉利熊貓的Cross版本，但是全球鷹GX2在吉利熊貓的設計基礎上又增添了很多新的思路，使這款車型的外形更加可愛、時尚。全球鷹GX2在加裝行李架、前後包圍等基礎上，還進行了底盤、懸掛等方面的改進。
在內飾上，全球鷹GX2主體配色很乾淨簡潔，但紅黑相間的座椅增加了一定的運動感，兩種風格相得益彰，並不衝突。中控台造型比較別致，讓人印象深刻，個人覺得比熊貓的老中控造型更新穎。
GX2與普通版熊貓區別很明顯，由大嘴式中網變成分體式中網，燻黑大燈燈組也發生了改變，底部增加了護板。在動力方面， 全球鷹GX2將推出1.3L排量的手動以及自動版車型，預計將在下半年上市，價格預計將略高於現款熊貓。
設計
作為全球鷹品牌的第一款車型，吉利熊貓的外形給人們留下了深刻的印象，憨厚可愛的外表，設計靈感也正是來自於國寶熊貓。吉利全球鷹品牌GX2進入了我們的實現，他也成為了全球鷹品牌中第二款車型。
或許單純說全球鷹GX2對於每一個人來說都是陌生的，但是如果告訴你它實際上就是熊貓的CROSS版車型，你也許就會感到更加熟悉了。
全球鷹GX2車身整體沿用了熊貓小巧可愛的造型。從側面看，GX2仍然保留了熊貓那種圓鼓鼓、胖乎乎的線條，側面的線條與車門的結構也與熊貓保持相同。在車側唯獨只有GX2的後窗去掉了後三角窗，變成了整體結構的車窗。這一點點改進使得原本很小的後車窗有了更大的開度，車窗由於少了隔斷，視域也更加寬闊。車門也增加了一道防擦條，使得車門也不再有光禿禿的感覺，更有立體感。
雖然GX2被成為是熊貓的CROSS版，但它並不是簡簡單單的將熊貓換上一套運動的大包圍裝飾。從車頭和車位，全球鷹GX2還是擁有著自己獨立的設計風格。前臉的造型改變最為明顯，這也是它與熊貓車型最明顯的區別。
全球鷹GX2的進氣格柵更大，被保險槓分割成上下兩部分，這樣的設計也更容易讓人接受，不像熊貓那個圓圓的鼻子那樣反倒顯得有些突兀。保險槓下方的銀色護板也是CROSS車型的一個標誌，既增添了前臉的美觀性，又起到防擦的作用。不過保護的作用也僅是在保險槓，發動機下部並沒有護板進行保護。
背負式的備胎使得GX2宛如一台小型SUV，充滿了野性。黑色的大包圍保險槓，一直貫穿到尾燈的下部，讓尾部造型更加敦厚，消除了小型車尾部單薄的感覺。我們印象中熊貓那個熊掌造型的尾燈，在全球鷹GX2上也沒有得到延續，取而代之的是更加簡潔的紅白搭配的尾燈造型，雖然設計不像熊貓那樣獨特，但和全車的運動時尚而並不可以追求造型獨特的風格相統一。
全球鷹GX2將採用和熊貓相同的吉利1.3升發動機，最大功率 63kw/5000rpm，最大扭矩為 110Nm/rpm，匹配一台5擋手動變速器，使其獲得更好的動力輸出，不僅滿足城市行駛的需求，更能滿足郊遊的使用要求。
動感時尚的外形，使得全球鷹GX2看上去更加成熟，而藉助CROSS車型的多用途性，也使得全球鷹GX2成為了真正的“功夫熊貓”。
特色
據廠家提供的資料顯示，GX2發動機的排量為1.5L，型號為MR479QN。這款發動機的最大功率為75kw，最大扭矩為136N·m。與這款發動機搭的是5擋手動變速箱。
在試駕過程中，可以感受到這款1.5L發動機達到了該有的水平，動力相對它那1噸左右的車身來說比較充足。只是這款發動機在低轉速的時候，油門略顯遲緩，動力也表現一般。在轉數超過2500轉之後換擋，動力的回響會更加直接一些，油門也更加乾脆利落，這個時候你可以獲得比較好的加速感。
它的5擋變速箱表現一般，主要是由於變速器擋位較長，同時離合器的行程較短，因此對於新手來說剛接觸的時候可能會一點難度。不過幸好這款變速箱的擋位比較清晰，只需要再熟悉一下便能很快上手。
相對來說，懸掛的調校不錯，雖然談不上駕駛樂趣，不過較為堅韌的懸掛可以為車輛提供了不錯的支撐性和平穩性，並把令人煩燥的細碎路感一併去掉。它的轉向較沉，高速駕駛的時候會相對安心一些，只是低速揉庫的時候會有點麻煩，尤其是女性用戶。
全球鷹GX2那排氣管的聲音明顯是向渾厚的方向調校，只是聲音仍然有點散，並沒有達到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳，3500轉以後發動機的躁音會較為明顯。
雖然它的發動機排量達到了1.5L，不過在燃油經濟性方面倒是不用太擔心，在試駕過程中我認真留意了轉速表，一般在市區正常行駛發動機轉數很少有機會超過2000轉，看來動力輸出方面它是很有節制的。
總結：
很明顯，GX2是一款針對喜歡休閒生活、運動、時尚和個性的年輕消費者的微型車。可愛而帶點“野性”味道的造型、不錯的動力表現和安全配置等都是它的亮點。現在只是售價方面並未明朗，如果它的售價能更加貼近年輕消費者的需求，相信它會得到很多人的青睞。
GX2是全球鷹品牌繼熊貓之後的第二款全新車型，車名中的“G”代表Gleagle（全球鷹），“X”代表這是一款具有越野特性的車型，“2”代表車型的大小即其A00級車型的身份。在歷時3年的研發過程中，吉利汽車研究院承擔了GX2大部分的設計工作，同時也與國際知名技術公司展開合作，以中西合璧之力保證GX2的良好品質。
市場上銷售的A00級車型雖然品種豐富，但都有一個相同的特點：外形小巧可愛，好像是車主的一個小“寵物”。這種設計更多地博得了女性消費者的歡心，但是對男性消費者卻缺乏吸引力，全球鷹GX2的出現正是瞄準了那些“失落” 的潮男們。
GX2雖然小巧，但是外形卻有著極高的辨識度，車頂行李架和背負式備胎在同級別車型中絕對算是新鮮玩意兒。與“同門師兄”熊貓相比，GX2的車身尺寸有所增加，而且外形更加剛毅。燻黑的大燈使其在同級別車型中顯得特立獨行，進氣格柵採用兩段式設計，前保險槓下端使用了黑色塑膠包圍，而位於保險槓正下方的銀色護板更為這款兩廂小車增添了幾分運動“范兒”。
通常我們只能在部分SUV車型或者越野車型上看到背負式備胎設計，而GX2的設計師打破了常規，為這款A00級的兩廂小車也配備了這個“野”味十足的裝備。這種設計對GX2來說是一次創新，而對消費者來說則是一種個性的彰顯。GX2的後保險槓同樣採用了銀色的下護板，使整車風格保持統一。
GX2的外形追求只有一個字：“酷”抑或是“潮”，我和同事各執一“字”，但不管是哪個字，拉風是必須的。
頗具內涵
全球鷹GX2配置的豐富程度令人驚訝，“無匙進入+一鍵啟動+藍牙+可視倒車雷達+GPS導航+DVD”，這是一個在中級車上都難得一見的配置清單，卻實實在在地出現在GX2這款A00級自主品牌小車上。中控台上的觸控螢幕是眾多功能的操作平台和表達視窗，作業系統的設計如同iPhone手機，各種功能在手指的點擊和滑動中輕鬆實現。螢幕的桌面可以自己設定，根據不同的心情，設定不一樣的桌面，也是一種不錯的選擇。掛上倒擋，螢幕自動切換到車後畫面，無論是新手還是老手，在車後多一隻“眼睛”如同多了一位很好的倒車幫手。導航功能支持手寫輸入，操作起來非常方便，在試駕GX2的過程中，雖然我們都不是杭州當地人，但是在導航系統的引領下，每次都能快速準確地到達目的地。看來，那些經常站在公路邊舉著“帶路”牌的人今後要失業了。GX2的智慧型鑰匙系統是比較討人喜歡的，車輛能夠感知鑰匙的位置，既能實現無匙進入，也能實現自動鎖車，並且能夠避免鑰匙被誤鎖在車內的麻煩。智慧型鑰匙還有一項比較“酷”的功能就是遙控一鍵升窗。行李箱鎖只能通過長按遙控鑰匙“開鎖鍵”開啟，而且必須是在車輛熄火的前提下，且長按時間必須超過10s，這樣繁瑣的開啟方式很容易讓性急的人抓狂。
GX2在內飾的設計、製作和用料方面都有了長足的進步。帶有亞銀色裝飾的四輻轉向盤，樣式美觀，雖然手感還有待提高，不過仍帶給駕駛者愉悅的駕駛心情。中控台樣式以圓形元素為主，小巧精緻並透著時尚氣息。空調系統開關採用了旋鈕式設計，操作起來非常方便。整個內飾以黑色為主，並點綴了一些淺色調，避免了車內氣氛過於壓抑。此次試駕給我們留下深刻印象的還有一點，那就是車內的氣味毫不刺鼻，說明GX2的內飾在用料方面下足了功夫。
亮點
GX2搭載了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT發動機，最大功率為75kW，最大轉矩為136N?m。這樣一台完全達到了Polo和飛度(參數 圖片)等主流A0級車型動力水平的發動機，給我們留下了深刻的印象。在怠速狀態下，發動機的噪聲和振動都得到了很好的抑制；低轉速狀態下，轉矩輸出順暢，動力輸出平穩連續，小巧的車身絲毫不“肉”；高轉速時，動力提升迅速，發動機渾厚的聲音很討人喜歡。
與這款發動機相搭配的是5擋手動變速器，變速器換擋平順，各擋位之間的切換也沒有生澀的感覺，只是擋位的行程有些長。GX2採用麥弗遜式獨立前懸架和扭梁、螺旋彈簧半獨立式後懸架，懸架整體調校略偏硬，與整車風格相符。由於雨天路滑，出於安全的考慮，我們並沒有試探GX2的操控極限，不過在城市道路、高速公路以及柏油山路上我們都進行了較長時間的駕駛，與同級車相比，GX2最突出的仍然是其出色的動力性能。
小車精品化是發展趨勢，價格優勢只能建立在品質之上。全球鷹GX2是吉利品牌戰略的一隻雛鷹，延續了熊貓C-NCAP 5星安全標準設計，從各方面表現來看，配置不低。燃油經濟性較好，對於工薪階層是一個很好的選擇。
保養
一、首3000公里建議換一次機油和機油格；
二、首7500km免費首保；
三、每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：
1 、更換髮動機機油及機油濾清器。
2 、檢查排氣系統是否有泄漏或損壞。
3 、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。
4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。
5、 檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。
6 、檢查傳動帶狀態及張緊度，如必要張緊傳動帶。
7、 檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調整濃度。
8 、查詢自診斷系統故障存儲器。
9 、檢查制動摩擦襯塊厚度。
10 、目測檢查制動系統是否有泄漏和損壞。
11 、檢查制動液液位。
12 、若油質太差，更換燃油濾清器(柴油發動機)。
13、 排掉燃油濾清器內的水(柴油發動機)。
14 、檢查大燈光束，如必要，調整大燈光束。
15 、更換粉塵濾清器。
16、 檢查手動變速箱及主減速器內的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。
17、 目測檢查車身底部防護層是否破損。
18 、目測檢查變速箱、主減速器及等速萬向節防護套有無泄漏或損壞。
19、 檢查轉向球節防塵套有無泄漏或損壞。
20 、檢查轉向橫拉桿接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。
21 、檢查蓄電池。
22 、檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損型態；檢查輪胎氣壓，必要時校正氣壓。
23 、潤滑車門限位器及車門鉸鏈。
24 、檢查車外照明燈、轉向信號燈、警報燈及行李箱照明燈的工作狀態。
25、 檢查車內照明燈、雜物箱照明燈、點菸器、喇叭及警報指示燈的工作狀況。
26 、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。
27 、檢查風窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要調整噴嘴和添加清洗液。
四、每24個月更換剎車油；
五、每30000公里定期保養時必須更換空氣濾清器濾芯及火花塞；
六、每60000公里保養：除前頁所列定期保養項目外，轎車每行駛60000公里還需增加下列保養項目：
1、 更換火花塞。
2 、更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體。
3 、更換燃油濾清器(柴油發動機)。
4、 檢查多楔傳動帶的狀態。
5 、檢查助力轉向機構液壓油油位，如必要，添加液壓油。
6、 檢查自動變速箱潤滑油(ATF)油位，如必要，添加潤滑油。
7 、檢查自動變速箱主減速器潤滑油油位，如必要，添加潤滑油。
8 、更換凸輪軸傳動機構齒形傳動帶及張緊器。
