建設背景
2015年5月10日，合肥經濟圈城市黨政領導人第六次會商會在滁州召開。
會議中圍繞合肥經濟圈的發展，提出了一小時通勤圈還可以再縮短時間嗎？每到節假日車滿為患的合安、合六、合淮阜、合蚌路等出城路如何突破瓶頸？會上，五市交通部門負責人透露了年內交通基礎設施建設動態。
記者會上獲悉，合肥和滁州將攜手向省交通廳申請開建新合蚌路。
途徑市縣
新合蚌路，由安徽省會合肥出發，經過滁州市定遠縣、鳳陽縣，終到蚌埠市。
歷史
歷史上的合蚌路，修建於1925年，是合肥擁有的首條公路。由合肥瑤海區引出，途徑肥東縣城、定遠縣城、鳳陽縣城，在今鳳陽縣門台子社區經門台子菸葉復烤廠門口、方邱湖農場團部西側、於陳咀自然村過京滬鐵路至永安社區，出鳳陽縣界到蚌埠龍子湖區汪廟村東、東風村南、長淮衛村、陳郢村、蚌埠肉聯廠蚌埠進入蚌埠市區，全程155公里。
今日變化
今天的合蚌路，由合肥瑤海區引出，途徑肥東縣城、定遠縣城、鳳陽縣城，在蚌埠龍子湖地區進入蚌埠市區，全程148公里。
規劃
記者會上獲悉，合肥和滁州將攜手向省交通廳申請開建新合蚌路。如今，合肥蚌埠有省道101相連，規劃新建的合蚌路，自合肥北二環新蚌埠路，經肥東元疃、白龍、定遠吳圩、永康、鳳陽曹店，至蚌埠姜、合蚌路橋，全長約115公里，概算投資46億元。“2015年力爭合肥境內三十頭至雙廟高速道口段具備開工條件，雙廟道口至定遠界開展前期工作；定遠段開展前期工作。”方正杰介紹，合肥滁州兩市共同爭取省交通運輸廳協調蚌埠市開展蚌埠段前期工作。
建設意義
相較而言，兩點之間，線段最短。走鳳陽、定遠、肥東三縣城，合蚌路呈現一個弧線型，而新規劃的新合蚌路，接近於直線，利於兩地之間快速溝通。
