簡介
南淝河大橋作為合肥市濱湖新區內的一座重要橋樑，總投資逾1.2億元。大橋位於規劃中的環巢湖道路跨南淝河的巢湖入口處，是連線合肥市濱湖新區與巢湖市的重要橋樑。該橋於2009年10月28日，南淝河大橋建設工程啟動，預計2011年11月28日竣工通車，工期25個月。
南淝河大橋是一個兼具公路和旅遊功能的橋樑，橋型為預應力混凝土矮塔斜拉橋，在合肥尚屬首座。位於環巢湖道路跨南淝河的巢湖入口處，是連線合肥市濱湖新區與巢湖市的重要橋樑。它東距巢湖中廟17公里，西距濱湖新區徽州大道13公里。橋樑全長856米，是目前合肥市最長的一座跨河大橋，主橋220米，主跨100米，塔高18米，橋面標準寬20米，雙向四車道，設計時速為60公里，兩側各2.25米寬的人行道，項目總投資12200餘萬元，技術等級為公路I級。地震基本烈度為7度，南淝河大橋按照8度設防。
施工進度
大橋主橋共有9根樁基組成，都是在水上作業，每根樁基離地面80多米，約有24層樓的高度，由於考慮航道繼續通行，所以直接採用鋼圍堰施工方法，在水上搭建浮動鑽井平台作業，施工難度很大。
環巢湖道路南淝河大橋工程的矮塔斜拉的新穎結構、人車分流的安全設施和預留檢測人孔保證使用壽命三大設計亮點，翻開了合肥橋樑建設的新篇章，並將為母親河增添一道靚麗“彩虹”。 作為合肥經濟圈建設交通項目的開篇之作，環巢湖道路南淝河大橋的修建依託美觀、安全、耐用的設計，將合肥市與巢湖市整合成大巢湖旅遊目的地，為“合肥經濟圈”中的合肥、巢湖兩座城市突破區域性的發展創造有利條件。
日前南淝河大橋12號主墩水下承台成功澆築，截至目前，南淝河大橋工程已完成全橋東、西兩岸所有樁基、立樁、蓋梁、墩台等下部結構的施工任務，春節後將進行箱梁預製、架設及220米主橋的現澆施工，力爭今年年底將大橋建成。
2011年開通
南淝河施口大橋雄姿年內將顯現。目前已完成121根橋樁，並完成9根橋墩系梁澆築，水下橋樁基深達24層樓高。預計2011年11月竣工。
記者了解到，目前東西兩岸已澆築完成121根樁基，主橋墩樁基是在水上作業。為不影響航道正常通行，施工部門首次採用鋼圍堰施工方法，在水上搭建浮動鑽井平台作業。
據南淝河大橋施工項目辦負責人介紹，8月10日前，完成西岸引橋所有系梁及立柱；10月20日前，水上所有主橋墩出水；年底前完成東西兩岸的引橋及主橋墩的梁板混凝土懸現澆。據介紹，主橋共有9根樁基組成，都是在水上作業，每根樁基直徑2米，由於地下岩層較深，離地面距離有80多米，約有24層樓的高度。考慮航道繼續通行，施工是直接採用鋼圍堰施工方法，在水上搭建浮動鑽井平台作業。
